Re: Batterie und Elektronik die X-te

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Geschrieben von Uli aus Essen am 08. Februar 2026 20:34:37:

Als Antwort auf: Re: Batterie und Elektronik die X-te geschrieben von Harro am 08. Februar 2026 19:14:52:

Was ein B2B Regler ist weiß ich nicht. Aber ein Distance White sollte ein Calira Netzteil drin haben. Da ist ein Trennrelais drin. Mehr brauchst Du nicht.
Ladebooster brauchst Du nicht. LiPO4 läuft auf Kennllnie Blei. Laderegler Solar in MPPT Technik.
Die Aufbaubatterie jetzt ist was? Starterbatterie? Verbraucherbatterie?
Bin übrigens 34 Jahre mit dieser Technik gefahren, Ausnahme Laderegler Solar vor 5 Jahren auf MPPT umgebaut. Lima jedoch mit 120 A vom Audi 200.
USB Steckdosen verbrauchen immer Strom auch wenn nichts dran hängt. Evtl Kabel ziehen und die Spannungsversorgung mit Schalter versehen.


moin

Schonmal nen LiFePo Akku direkt an eine Lima angeklemmt und damit gefahren ?

Vermutlich nicht , sonst würdest du nicht schreiben das ein LiFePo Akku die gleiche Kennlinie hat wie ein Bleiakku .

Die Ladekennlinie eines LiFePo Akkus ist fast eine gerade , dass heisst , das Ding zieht von Anfang bis Ende fast den gleichen Strom , und wenn das z.b ein 200Ah LiFePo Akku ist dann zieht der fast die gesamte Zeit bis er voll geladen ist 200 Ampere , es sei denn im BMS ist der max. Ladestrom begrenzt .

Was meinst du wohl wie lange deine Lima das mitmacht ? ;-)


Gruss aus dem Essener Süden


P.S.:

Hier habe ich mal meinen selbst gebauten 360Ah LiFePo-Akku geladen , dass Ladegerät kann leider nur 100Ampere ( die flossen aber von Anfang bis Ende ) , damit hats dann auch knapp 4 Stunden gedauert bis der Akku voll war .

https://www.youtube.com/shorts/Vc51_VMzQYQ


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