LT Doka mit Audi CH Motor

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Geschrieben von Michael am 12. Juni 2023 12:47:41:

Hallo,

ich habe seit 2013 einen LT 31, der war oder ist noch im Englischen Wikipedia abgebildet, DÜW-311, nur ist da schon seit Jahren ein undefinierbares Klackern im Motor. Zuerst dachte ich an einen Lagerschaden, dann haben mir die Mechaniker erklärt, kein Motor läuft jehrelang mit Lagerschaden. Es hat sich so ergeben das ich seit 2019 nur 3000 Km gefahren bin, zum Baumarkt, zum Tüv, zur Arbeit, jetzt war einmal wieder ein Eingriff nötig. Ventilabdichtringe, Zahnriemen, Zündkerzen, Öl-Wechsel, nur zum Ventile-Einstellen war ich zu doof. Denn ich vermute inzwischen das man die Tassenstößel ausgebaut einstellen muß, die Schraube kann ja nicht drehen, im Eingebauten Zustand. Viel schlimmer ist die Erkentnis, das der vierte Zylinder nur halbe Kompression hat und ins Kurbelgehäuse bläst. Was a; ein gebrochener Kolbenring bedeutet, b; mein Geräusch erklärt. Das Ventilspiel soll einlass 0,10-0,15 und Auslaß 0,40-0,45 haben, hat jedoch gleichmäßig E 0,25-0,30 und A 0,50 mm. Eine neue Verteilerkappe und Unterbrecherkontakte gabs auch dazu. Tya, erstmal rennt er wieder, langfristig ist der Motor tot. Ein und Ausbau sind schon ein Totalschaden. Hatte vor Jahren bei VW Classik nach einem Rumpfmotor gefragt, die haben für den Audi 100 I Motor garnichts mehr. Einen Motorenbauer hatte ich auch einmal angefunkt, aber letztlich alles zu teuer. Ein gebrauchter Motor? Ich mag meinen LT, fahre den gerne und brauche ihn zum Instandsetzen meiner 400 Jahre alten Haus. Auf der Rückbank liegt der Hund. Bis jetzt...

Gruß
Michael aus Heidelsheim

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