Re: Vorglührelais

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Geschrieben von Tiemo am 19. Februar 2013 22:19:14:

Als Antwort auf: Re: Vorglührelais geschrieben von Burkhard am 19. Februar 2013 22:06:10:

Hi Burkhard!

>>>vorkam.Ich habe dann ca. 3 Starts durchgeführt, den Motor ausgemacht, Tür zu
>>>und ins Bett.
>>>Am nächsten Tag musste ich feststellen, Batterie komplett leer 0 Volt.
>>>Grund: Der Kontakt des Relais war nach diesen 3 Starts fetsgebrannt und zum Glück
>>>ist mir die Kiste nicht abgefackelt.

Da hast du wahrscheinlich, wie weiter oben beschrieben, ein Relais mit einer maximalen Kontaktbelastbarkeit von 40A erwischt. Im Golf mit 4 Zylindern funktioniert das eine Weile, im LT ist es gleich am Ende.
Falls du noch mal eins bestellst, frag den Anbieter nach der Kontaktbelastbarkeit. 40A ist definitiv gleich hin, 70A mag eine Weile halten, aber eigentlich sollte es eins mit 100A sein. Gute Relais habe sogar eine Kombination von Vor- und Hauptkontakt, die ein Festbrennen wirksam verhindert. Steht aber auch alles im Wiki...


>>>Ich habe das alte Relais wieder rein. Dieses leuchtet wie schon beschrieben
>>>ca. 3sec., glüht dann noch ca. 7sec.nach und ich kann damit dann einwandfrei starten.

Das ist korrekt, wie ich schon schrieb...

Ich würde das alte Relais weiter benutzen, aber vorher von dem braunen Staub reinigen (Staubsauger, Pinsel). Das ist Abbrand (oxidiertes Kupfer) vom Schaltkontakt. Dieser Staub kann auch (durch Kriechströme auf der Leiterplatte) dafür verantwortlich sein, dass das Relais sich zeitlich anders verhält als früher.

Gruß,
Tiemo

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