Maße sind nicht verfügbar

Sie ist je nach LT-Ausführung unterschiedlich; aber nicht im Sitz-Aufnahmebereich.

Der normale Fahrersitz hat tatsächlich eine Verriegelung.

Es ist ein Sperrhaken, der verhindern soll, dass der Sitz aus der Schiebeschiene nach vorne komplett rausrutschen kann.

Er ist hier in Position 19 zu sehen

Der Haken ist federunterstützt, mit Druck nach UNTEN.

Er wird normalerweise mit dem „BÜGEL“ POSITION 25C beim Verstellen des Sitzes hochgehoben.

Wenn schwergängig, lokalisieren und manuell hochheben.

Weiteres,

Sperrhebel Llkg Rlkg Code: 211 881 219 A

Anzahl: 1

Nummer auf dem Schema: 19

dann,

-KAROSSERIE

-Sitz links vorn (einsitzig)

Wichtig

Die darunter liegende Gleitschiene, teflonbeschichtetes Kunststoffteil,darf nicht beschädigt werden

Das geht bei den ISRI oder genau gesagt Isringhausen Sitzen etwas anders.

Der Hebel ist von hinten unterm Sitz.

Man muss ihn hochziehen.

Geht einfacher, wenn er nicht schon im Anschlag steht.

Der Anschlag, wo er blockiert ist, an der rechten Sitzschiene vorne innen.

http://www.lt-forum.de/forum/messages/234362.htm

(Danke an Frank MTK)

Interessant

Wenn man die „Bewegungs-Enden-Stopper POSITION (16) am Fahrersitz abflext, passen „BREMSHAY-Sitze“ oder auch die vom T3.

im LT zeigen , wofür der Transporter ursprünglich gedacht war : Nahverkehr.
Sitzgestelle und Bezugsstoffe waren robust , aber nur wenig bequem.


Für den LT gab verschiedene Bestuhlungsvarianten:

Fahrer und Beifahrersitz ( = vorne 2Plätze)
Fahrersitz und Beifahrerbank ( = vorne 3 Plätze )

Hinten gab es in der Ausstattungsversion Fenster-Bus verschiedene 2er und 3er Sitzbänke.

Sicherheitsgurte waren nicht immer Pflicht.

Für PKW galt Einbaupflicht ab 1 Jan 1974 , dh alle LTs mit Erstzulassung als PKW haben Gurte.
Für „Kleinlaster“ erst ab 1.Jan.1992 , dh Gurte waren Sonderzubehör und sind nicht in allen Fahrzeugen eingebaut worden.

- “„Kleinlaster“„ definieren

Rechtsgrundlage für keine Nachrüstpflicht / TÜV / Fahren ohne Gurt

	Bei den LTs mit der hohen Motorhaube gab es keine Doppelsitzbank ! Es war nur ein Notsitz erhältlich. Für diesen Notsitz mußte die Haube mit Aufnahmen ausgerüstet sein. Der Sitzkomfort ist recht mager und für langes Reisen ungeeignet Das Bild zeigt den Sitz der Dieselversion welche unterschiedlich zur Benzinerversion ist. Grund beim Diesel ist das die Wartungsklappe hinten ist im Gegensatz zum Benziner
	Lehne = 281 881 551 für Benziner und 281 881 551B für Diesel Halter = Stützrohr 281 881 587 für Benziner und 281 881 575 für Diesel Halter auf der Haube 281 801 363 hinten 364 vorne für Benziner Halter auf der Haube 281 801 363A hinten 364A vorne für Diesel 2x Zylinderbundschraube 211881285B Verbindzung Sitz +Lehne 2x 211881895 Unterlage (eine Art Puffer wenn der Sitz runterklappt) 2x Zylinderbundschraube 211881285B + 2x Scheibe N01152513 als Verbindung Lehne mit Stützrohr
	Die Teile sind schon lange aus dem Lieferprogramm entfallen , und beim VW-Händler nicht mehr erhältlich !

Hier ein guter Beitrag mit vielen Bildern und Maßen bei den LT-Freunden zur Nach/Umrüstung:

Sitznachrüstung

und

eine neue Version 2021

Bilder, unsortiert; Es gibt da die verschiedensten Versionen. Die Befestigungswinkel sind 281881149 (ohne Leerzeichen) in goggl zu finden. Weitere Infos gibt es hier nicht.

—StefanSteinbauer 14:04, 07 June 2011 UTC update ——gerald 15:19, 07. June 2021 UTC —-

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