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Übersicht der im LT verbauten Vergaser
35PDSIT-5 im CH-Motor
(Fallstromveraser mit Beschleunigungspumpe, mechanischer Starterklappe und Startautomatik/Thermostarter)
Hier ohne Drosselklappendämpfer.
nur der 35PDSIT mit dem senkrecht nach oben stehenden Rücklaufleitungsrohr ist der richtige !
er hat zudem eine el. Startdeckelheizung (Keinen Kühlwasseranschluß)
| Hubraum/Leistung | Baujahr | Vergasertyp | Typenschild/Kennzeichnung |
|---|---|---|---|
| 2000 / 55kW (75 PS) | 3.75 - 7.75 | 35PDSIT | 060 129 015 |
| 7.75 - 6.77 | 35PDSIT | 060 129 015 B | |
| 7.77 - 7.79 | 35PDSIT | 060 129 015 E | |
| 8.79 - 12.82 | 36 - 1 B 1 | 060 129 016 |
wesentliche Unterschiede
35PDSIT-5
-haben jeweils eine andere Düsenbestückung
-die mit dem Endbuchstaben „E“ versehene Nummer hat im Gegensatz zu den Vorgängern einen Drosselklappen-Schließdämpfer mit Verzögerungsventil. Er ist in u. a. Link
http://www.ruddies-berlin.de/35pdsit5.htm ; in der Explosionszeichnung BILD 1 ist das eindeutig erkennbar.
Es ist die Einheit, die vom Drosselklappenteil einen Unterdruckanschluß(Schlauchverbindung) hat, der über ein Ventil weiter zur „großen, am Vergaseroberteil befestigten „schwarzen “ Membran geht.
Wichtiger Hinweis zur eigene Ersatzteilhaltung .
Es gibt noch folgende Ersatzteile bei
http://www.ruddies-berlin.de/35pdsit5.htm
Dichtungssatz VW-LT28 2,0L /55KW 07.1977 ——- 4.01244.00
Startdeckel 12V 128 060129195 VW LT ab 05.1975 5.16787.00 059a
Startdeckel 12V 176 060129195A VW LT ab 07.1977 5.18529.00
Pulldown-Membrane 80 Vergaser : 060129015E 125699923C LT 50KW 05.1976 060129015C , 060129015B 5.19330.00
Dämpferdose / Schließdämpfer mit Halter kpl. 060129103A VW LT ab 07.1977 2,0 / 55KW 5.18353.00 060129103A
Verzögerungsventil für Dämpferdose schwarz - grün DB = A0011401860 VW LT ab 07.1977 2,0 /55KW + DB LKW 7.20465.00
Die letzte Nummer ist die Bestellnummer
1B1-36 Vergaser im CH-Motor
(1B1 = Einfachvergaser der Baureihe B mit einer Mischkammer 32 1B1)
-hat eine ganz andere Bauform und einen anderen Luftfilter-Aufsatz
-der Schließungsdämpfer ist auch hier verbaut.
nur der 1B1-Vergaser mit den um 45 Grad nach unten gerichteten Benzin-Vorlauf-/ -Rücklaufleitungen ist ist für den LT mit CH-Motor der richtige !
Datenblatt 1B1-36
Explosionszeichnung/Ersatzteile
sind hier
http://www.ruddies-berlin.de/Vergaser1B3.htm im Bild 3 zu finden
| Hubraum/Leistung | Baujahr | Vergasertyp | Typenschild/Kennzeichnung |
|---|---|---|---|
| 2400 / 66 kW (90 PS) | 1.83 - 8.86 | 34/34 - 2 B 6 | 073 129 015 |
| 8.86 - | 28/30 - 2 E 3 | 073 129 015 A | |
| 4.91 - | 2 E 3 | 073 129 015 C | |
| wesentliche Unterschiede Pierburg 2E3: Schwimmerventil bauartgeändert andere Düsenbestückung |
und
http://www.ruddies-berlin.de/Ti135.htm|Unterdruckschlauchanschlüsse 1B..
Vergaser 2E3
Diese Bilder sind alle von 
und dort bekommt man auch noch entsprechende Ersatzteile. Außerdem werden hier noch verschiedenste Vergaserinformationen in Wort und Bild angeboten. Die bisherigen Erfahrungen sind positiv.
Verbaut im LT 31, 6-Zyl, 2,4 ltr, 61kw/66kw, mit Vergasernr.:
-Pierburg 7.17853.15 (A/C, s. Tabelle o.) oder
-OE 073129015A
dazu gibt es eine Serviceanleitung. Sie hat auch für den LT hohen Informationswert.
http://www.ruddies-berlin.de/se2e3vw.htm
Vergaser 2B6
(2 B 2 = Register-Vergaser der Baureihe B mit 2 Mischkammern 34/34 2B2)
Und hier noch Informationen über den „2B6“
Explosions-Zeichnung(Bild 2), mit Ersatzteilliste
weitere Einzelheiten gibt es hier
—gerald 13:38, 26 January 2016 UTC
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