Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- start:wichtige_daten:vacuumpumpe [2017/05/24 21:09] – [Sonderversion Volvo] frank_aus_mtk
+++ start:wichtige_daten:vacuumpumpe [2019/11/07 22:00] (aktuell) – [Einbaulage der Stössel] chris
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 Habe ich bei mir so drin auch ein ACL der ersten Serie.
-**ACHTUNG neue durch alte Pumpenversion ersetzen egal welcher Stössel gibt Schrott !**
+{{:wiki:1gefahrenschilder:gefahrenstelle1.jpg?40|**ACHTUNG}} **Neue durch alte Pumpenversion ersetzen, egal welcher Stössel, gibt Schrott !**
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 VOLVO ET 8658641 (aus Volvo 850, S70 V70 (-2000), S80 (-2006), V70 P26 ) Stößel  16,0 x 67,0mm (67,5mm ?)
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-===== ACHTUNG !! Einbaulage Stössel (alle Versionen) beachten =====
+===== Einbaulage der Stössel =====
-der Stössel hat an seinen zwei Stirnseiten jeweils ein ganz flaches Ende und eins, was leicht gewölbt ist.
-Das gewölbte zeigt zur Pumpe, das flache zur Nockenwelle.
-Wenn der Stössel nicht neu ist, sieht man normalerweise auch den Andruckpunkt des Pumpenstössels an dem einen Ende.
-Am anderen Ende sieht man da kaum was.
-Auf seiner Längsseite ist ebenfalls eine Abflachung vorhanden, seine Lage ist ziemlich egal.
-Der Stössel dreht sich im Betrieb und das soll er auch, damit er nicht in einer Lage die Lager einläuft.
-Weiter Infos mit Bild siehe:  [[start:reparaturtips:vakuumpumpe_stoesseleinbaulage|Vakuumpumpe, Stößeleinbaulage]]
+Siehe hier:  [[start:reparaturtips:vakuumpumpe_stoesseleinbaulage|Vakuumpumpe, Stößeleinbaulage]]