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start:wichtige_daten:daten_hinterachsfedern [2019/05/18 10:13] – [Blattfederpakete] chrisstart:wichtige_daten:daten_hinterachsfedern [2022/04/03 11:32] (aktuell) – [Zusatzfedern] chris
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 Hier sind die Ausführungen der Blattfedern aufgelistet, die im LT bis Bj.96 verbaut wurden. Es können Varianten für den Austausch oder zu Zwecken der Auflastung abgeleitet werden. Für Ablastungen (z.B. LT40 und LT45 auf 3,5t, auch 4x4) ist zumindest in Deutschland kein Federumbau notwendig. In anderen Ländern kann eine technische Änderung notwendig sein, z.B. Tausch des Federpakets. Der sog. LT40A konnte ab Werk mit 3,5t zGG bestellt werden (Bestellcode 0WH bzw. M350). Hier sind die Ausführungen der Blattfedern aufgelistet, die im LT bis Bj.96 verbaut wurden. Es können Varianten für den Austausch oder zu Zwecken der Auflastung abgeleitet werden. Für Ablastungen (z.B. LT40 und LT45 auf 3,5t, auch 4x4) ist zumindest in Deutschland kein Federumbau notwendig. In anderen Ländern kann eine technische Änderung notwendig sein, z.B. Tausch des Federpakets. Der sog. LT40A konnte ab Werk mit 3,5t zGG bestellt werden (Bestellcode 0WH bzw. M350).
 +Bis 3/'86 wurden Blattfederpakete verbaut, die teileweise mit Zusatzfedern kombiniert wurden; außerdem kam an den Achsen eine Diagonalstrebe (sog. Panhardstab) zum Einsatz zur Weiterleitung der Querkräfte an der Achse. Bei LT28-31 unterscheidet sich dabei auch die Federlänge von den späteren Varianten. Da dementsprechend auch die Federaufnahmen am Fahrzeug anders sitzen bei diesen Fahrzeugen, ist ein Quertausch der Federpakete von LT28-31 zwischen Baujahren vor und nach 86 nicht möglich. Vgl. unten den Abschnitt "Zusatzfedern".
  
 Erklärung zur folgenden Datentabelle: Erklärung zur folgenden Datentabelle:
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 ==== Zusatzfedern ==== ==== Zusatzfedern ====
  
-Bis 3/'86 wurden Blattfederpakete verbaut, die teileweise mit Zusatzfedern kombiniert wurden; außerdem kam an den Achsen eine Diagonalstrebe (sog. **Panhardstab**) zum Einsatz zur Weiterleitung der Querkräfte an der Achse. +Bis 3/'86 wurden Blattfederpakete verbaut, die teileweise mit Zusatzfedern kombiniert wurden, siehe Einleitung. 
  
 Die Zusatzfedern sind zylindrisch ausgeführt aus geschäumten Polyurethan (PU). Sie sind an Aufnahmetellern am Rahmen angeschraubt. Ihr unteres Ende ist frei beweglich, sitzt aber bei entsprechender Achslast auf einem Aufnahmeteller auf, __der am Achskörper angeschweißt ist__.  Die Zusatzfedern sind zylindrisch ausgeführt aus geschäumten Polyurethan (PU). Sie sind an Aufnahmetellern am Rahmen angeschraubt. Ihr unteres Ende ist frei beweglich, sitzt aber bei entsprechender Achslast auf einem Aufnahmeteller auf, __der am Achskörper angeschweißt ist__. 
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----//Chris 02.01.19//+---//Chris 03.04.22//
  
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start/wichtige_daten/daten_hinterachsfedern.1558167227.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/05/18 10:13 von chris