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start:reparaturtips:bremse_entlueftungsventil [2018/11/23 16:08] – gr | start:reparaturtips:bremse_entlueftungsventil [2022/03/17 16:56] – [Radbremszylinder mit Bremsentlüftungsventil] lt-harry | ||
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- | ===== Entlüftungsschraube am Bremssattel/ | + | ===== Entlüftungsschraube am Bremssattel/ |
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**Alle Arbeiten am Bremssystem sind sicherheitsrelevant und setzen entsprechende Vorkenntnisse voraus.** | **Alle Arbeiten am Bremssystem sind sicherheitsrelevant und setzen entsprechende Vorkenntnisse voraus.** | ||
+ | Hier werden nur die " | ||
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- | ==== Radbremszylinder mit Bremsentlüftungsventil ==== | + | ===== Radbremszylinder mit Bremsentlüftungsventil |
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+ | __Hinweis__: | ||
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+ | Die Feder aus einem Radbremszylinder kommt manchmal raus, wenn einem einer der Kolben " | ||
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=== Radbremszylinder, | === Radbremszylinder, | ||
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-normal 25,4mm | -normal 25,4mm | ||
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- | ---- | + | == Entlüftungsreihenfolge == |
- | ===== Warum Bremsflüssigkeitswechsel und was ist zu beachten ===== | ||
- | __Bremsflüssigkeit hat folgende Aufgaben:__ | + | ^ Bremsflüssigkeitswechsel + Entlüftungsreihenfolge |
- | * als Hydraulikfluid den im Hauptzylinder erzeugten Druck möglichst verlustfrei an die Bremszylinder weiterzuleiten, | + | | 1 | Radbremszylinder hinten rechts |
- | | + | | 2 | Radbremszylinder hinten links | 500 ml | Feder Bremskraftregler betätigen |
- | * Die beweglichen Teile des Hydrauliksystems zu schmieren, | + | | 3 | Bremskraftregler |
- | * Abrieb aufzunehmen, | + | | 4 |
- | | + | | 5 | Bremssattel vorne rechts oben | 100 ml | | |
- | * Blasenbildung zu vermeiden durch Lösen eingedrungener Luft. | + | | 6 | Bremssattel vorne links unten | 500 ml | | |
- | + | | 7 | Bremssattel vorne links oben | 100 ml | | | |
- | Durch die starke Beanspruchung (hohe Drücke, stark wechselnde Temperaturen und seiner hygroskopischen Eigenschaften, | + | |
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- | - Gasblasen im System bewirken einen Anstieg der Kompressibilität der Bremsflüssigkeit, | + | |
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- | ===== Bremsflüssigkeit prüfen ===== | ||
- | Dazu gibt es z. B. dieses Prüfgerät. Einfache Handhabung; ca.6 € | ||
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- | Gemessen wird im Bremsflüssigkeitsbehälter, | ||
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- | -Schutzkappe vom Prüfgerät abziehen, | ||
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- | -und diese 2 Kontaktstifte in die Bremsflüssigkeit „tunken“. | ||
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- | Ablesung/ | ||
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- | Angegebene Toleranz für Schrauber ist o.k. | ||
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+ | **Besondere Hinweise:** | ||
- | ==== Alterung der Bremsflüssigkeit ==== | + | {{: |
- | Nach dem oben Gesagten ist klar, dass **Bremsflüssigkeit altert**. Im Betrieb, aber auch im Stillstand. | + | Das T-Stück an der Hi-Achse befindet sich rechts, daher entgegen obiger Reihenfolge |
+ | anschliessend weiter mit Pos. 3 in der Tabelle | ||
- | Ab einem Wassergehalt von über 3,5% sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden, da ihr Siedepunkt dann schon gefährlich herabgesetzt ist und die Gefahr von Gasblasenbildung und damit dem Ausfall der Bremswirkung besteht. | + | ---// |
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- | Den Wassergehalt oder Siedepunkt von Bremsflüssigkeit zu messen kann man als einfacher „Schrauber“ nicht ohne zusätzliche Gerätschaft; | + | |
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- | Bei angestiegenem Wassergehalt besteht weiterhin erhöhter Verschleiß durch Korrosion und die dann auch angefallenen Abrieb-Partikel. Auch daher sollte man die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre erneuern. | + | |
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- | **Wichtige Hinweise** | + | |
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- | - Durch das häufige Pumpen im Entlüftungsvorgang mit dem maximalen Hub, über den normalen Bremspunkt hinaus, kann der Hauptbremszylinder, | + | |
- | + | ||
- | - Durch heftiges Pumpen kann an den Gewinden der Entlüfterschrauben im Extremfall beim schnellen Entlasten des Bremspedals wieder Luft eingesaugt werden. | + | |
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- | **Zur Vermeidung das Pedal langsam entlasten** | + | |
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- | ==== Welche Bremsflüssigkeit ==== | + | |
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- | **NUR Bremsflüssigkeit mit DOT 4 Spezifikation verwenden** | + | |
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- | __Hinweis__ | + | |
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- | -Bremsflüssigkeit ist GIFTIG, daher Entsorgung als Sondermüll, | + | |
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- | -reagiert aggressiv auf Lacke, daher verschüttete Flüssigkeit sofort weg wischen, | + | |
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- | -unbedingt BEIM Zurückdrücken der Bremskolben/Radbremszylinder darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit (weil irgendwann aufgefüllt) aus dem Ausgleichsbehälter austritt, | + | |
- | + | ||
- | -nur soviel kaufen, wie man benötigt! Weil sie hygroskopisch (wasseranziehend) ist, ist sie nur bedingt lagerfähig. Wenn man nicht weiß, wann man den Rest braucht, ENTSORGEN!! | + | |
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- | ===== Entlüftungsvorgang ===== | + | |
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- | **Das Ersetzen der Bremsflüssigkeit bekommt man für 30 € plus Materialkosten(die man ohnehin hat). Man sollte sich deshalb schon überlegen, ob man das selbst macht**! | + | |
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- | -entspechende Menge Bremsfüssigkeit bereitstellen | + | |
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- | -alle Entlüftungsventile müssen funktionsfähig sein | + | |
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- | -den Vorratsbehälter durch Öffnen eines Entlüftungsventil __FAST__ leerlaufen lassen und dieses anschließend wieder schließen | + | |
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- | -neue Bremsflüssigkeit auffüllen und während des Entlüftens sicherstellen, | + | |
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- | **Hinweis** | + | |
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- | Die Füllmarke (MAX) ist nur für Bremssystem mit NEUEN Bremsbeläge/Bremsscheiben/ | + | |
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- | Falls diese zum Teil bereits eingebaut waren, __DARF der PEGEL nicht so hoch sein__!, weil sonst bei der nächsten Demontage dieser Teile, die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter gedrückt wird (schwere Lackschäden!). | + | |
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- | - Durch langsames Pedaldpumpen Druck im Bremssystem aufbauen. | + | |
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- | - Entlüfterschraube bei aufgestecktem Schlauch der Entlüfterflasche ca. 1/8 Umdrehung öffnen; am "Ende des Pedaldrucks" | + | |
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- | - Vorgang wiederholen, | + | |
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- | **Hinweis** | + | |
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- | Alte Bremsflüssigkeit muss gesamt erneuert werden, weil sie in ihrem " | + | |
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- | -Entlüftungs-Reihenfolge , s. o. | + | |
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- | **__[[start: | + | |
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- | An diesem Beitrag waren auch LT-Harry, | + | |
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- | ===== Entlüftungsreihenfolge ===== | + | |
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- | Die **Befüllung des Bremssystems** ist in der Reihenfolge und in der zur Entlüftung durchzuspülenden Flüssigkeitsmenge technisch bedingt **vorgeschrieben**; | + | |
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- | ^ Reihenfolge | + | |
- | | 1 | Radbremszylinder hinten rechts | + | |
- | | 2 | Radbremszylinder hinten links | 500ml | Feder Bremskraftregler betätigen | + | |
- | | 3 | Bremskraftregler | + | |
- | | 4 | Bremssattel vorne rechts unten | 500ml | - | | + | |
- | | 5 | Bremssattel vorne rechts oben | 100ml | - | | + | |
- | | 6 | Bremssattel vorne links unten | 500ml | - | | + | |
- | | 7 | Bremssattel vorne links oben | 100ml | - | | + | |
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- | Die hier aufgezeigten Spülmengen sollen im einwandfreien Entlüftungsvorgang dem System am entsprechenden Entlüftungsventil entnommen werden. Damit ist garantiert, dass bis " | + | |
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- | **Besondere Hinweise: | + | |
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**Wenn der LT derart aufgebockt ist, daß die Hinterachse komplett entlastet ist, sollte man den Hebel des BKR mit Hilfe eines Spanngurtes in Federrichtung spannen oder eine Schraubzwinge dazu verwenden. | **Wenn der LT derart aufgebockt ist, daß die Hinterachse komplett entlastet ist, sollte man den Hebel des BKR mit Hilfe eines Spanngurtes in Federrichtung spannen oder eine Schraubzwinge dazu verwenden. | ||
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