Re: 51 kW TDI

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Geschrieben von Klaus am 19. Januar 2003 10:12:58:

Als Antwort auf: 51 kW TDI geschrieben von Frank Tepel am 18. Januar 2003 22:22:45:

Moin ;-)

>ich habe ein Angebot über einen LT28 mit 51 kw TDI-Motor ( Fzg. Bj. 95)

Einen solchen Motor gab und gibt es nicht im LT, weder im neuen noch im alten Modell.

TDI steht bei VW für Turbo [Diesel] Direct Injection. Diverse Helden machen in den Anzeigen aus jedem Turbo Diesel einen TDI, egal wie alt der Methusalem dann ist. Direkteinspritzer hat es im alten VW LT nie gegeben, Turbodiesel schon, aber der von Dir genannte Typ ist auch das nicht.

Bei dem Motor handelt es sich um einen Saugdiesel, Kennbuchstabe ACT, 51kW [69 PS], 140 Nm [1800-3000/min]. Man kann ihm wohl nichts nachsagen, was nicht auch für die anderen 2.4l-Sechszylinder im LT gilt. Wie die Leistungswerte schon erkennen lassen, reisst der wie alle Saugdiesel nur kleine Bäume aus. Ob man damit leben kann, ist eine Frage des Einsatzzwecks, der passenden Achsübersetzung, des Fahrzeuggewichts und der Topographie. Berge mögen die Saugdiesel alle nicht so wirklich gerne, aber sie kommen rauf, nur Geduld solltest Du mitbringen. Dafür verbraucht er dann i.d.R. auch weniger als die Turbodiesel [je nach Gewicht so 10-13 Liter].

Bei dem km-Stand sollte der letzte Zahnriemenwechsel nicht zu lange her sein [Wechselintervall 120tkm, bei geringer jährlicher Fahrleistung dringend früher zu empfehlen, grundsätzlich incl. Umlenkrolle und möglichst auch der Wasserpumpe]. Ein helles, nicht durchgängig anhaltendes Klappern bei gewissen Drehzahlen kommt, wenn vorhanden, i.d.R. von der Vakuumpumpe [die sitzt seitlich am Zylinderkopf und wird über einen Stößel von der Nockenwelle angetrieben]. Es ist kein Drama, soweit die Bremswirkung i.O. ist und es Dir nicht auf den Keks geht. Der Wechsel ist nicht sehr aufwendig, aber das Teil kostet alleine schon über 300 EUR.

mfG
K.R.


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