[[start:wichtige_daten:hinterachse]]
 
Zuletzt angesehen:
Sie befinden sich hier: start » start » wichtige_daten » hinterachse

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

start:wichtige_daten:hinterachse [2016/10/07 20:54] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1start:wichtige_daten:hinterachse [2018/03/29 19:06] (aktuell) – gr
Zeile 137: Zeile 137:
  
 {{:wiki:hinterachse:differential_groessenvergleich.jpg?680|Größenvergleich "klein/groß"}} {{:wiki:hinterachse:differential_groessenvergleich.jpg?680|Größenvergleich "klein/groß"}}
 +
 +----
 +
 +===== Hinterachse - Ermitteln der Übersetzung im Stand =====
 +{{:wiki:1gefahrenschilder:sonstige:baustelle.jpg?50|}}
 +
 +FIXME
 +
 +Die einfachste Lösung ist, das Verhältnis von der Radumdrehungsdrehzahl zur Kardan-Umdrehungszahl zu messen. Dazu werden beide Teile, in gleicher Position, gekennzeichnet. Danach dreht man ZÄHLEND das Rad, bis die Kardanposition wieder auf der gezeichneten Position steht. FIXME
 +
 +
 +
 +----
 +
 +1. eine Achsseite blockieren, z.B. mittels Handbremsbacken,
 +
 +2. andere Achsseite und Kardanwellenseite senkrecht markieren,
 +
 +3. bewegliche Achsseite genau 2 Umdrehungen (2x 360°) drehen und dabei Anzahl der ganzen Umdrehungen der Kardanwellenseite zählen,
 +
 +4. Winkel, um den Kardanwelle über Senkrechte hinaus gedreht wurde, bestimmen und durch 360° teilen, 
 +
 +5. Gesamtzahl der Umdrehungen vergleichen mit der Tabelle der gefertigten Hinterachsübersetzungen und dort passende wählen,
 +
 +6. bei unerwartet großer Abweichung die Messung und den Vergleich wiederholen.
 +
 +__Beispiel 1__: 
 +
 +-**Kardanwelle drehte sich um 4 Umdrehungen + 150°**. 
 +Das ergibt rechnerisch 4 + 150°/360° = 4,42, also tatsächlich i = 40/9 = 4,44. 
 +
 +__ Beispiel 2__: 
 +
 +- **Kardanwelle drehte sich um 4 Umdrehungen + 30°**. 
 +Das ergibt rechnerisch 4 + 30°/360° = 4,08, also i = 53/13 = 4,08 oder i = 41/10 = 4,10.
 +Dieses Beispiel zeigt das einzige Untersetzungs-Paar, bei dem das benannte Ermitteln der Untersetzung nicht eindeutig ist.
 +
 +Die Unterschiede sind aber auch im Fahrbetrieb so klein, dass sie kaum erkennbar sind. 
 + (Auszugsweise aus Forumsbeitrag von Manfred/LockX am 29. März 2018 07:44:18: )
 +
 +
  
  
Zeile 151: Zeile 192:
  
 ---- ----
----//gerald 11:22, 13 October 2014 UTC//+---//gerald 17:06, 29 March 2018 UTC//
  
 ---- ----
  
 Zurück zu [[:start|Startseite]] , [[:start:wichtige_daten:|Wichtige Daten]] Zurück zu [[:start|Startseite]] , [[:start:wichtige_daten:|Wichtige Daten]]
 
start/wichtige_daten/hinterachse.txt · Zuletzt geändert: 2018/03/29 19:06 von gr