Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- start:wichtige_daten:daten_luefterrad [2018/02/12 09:04] – [Lüfterrad/ Schwingungsdämpfer, Daten] chris
+++ start:wichtige_daten:daten_luefterrad [2020/04/15 20:16] – [Lüfterrad/ Schwingungsdämpfer, Daten] chris
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- Es gibt je nach Motortyp bzw Sonderausstattung verschieden Lüfterräder und dazu gehörige Riemenscheiben (Schwingungsdämpfer), sowie Lüfterringe und Gummimanschetten.
+Es gibt je nach Motortyp bzw Sonderausstattung verschieden Lüfterräder und dazu gehörige Riemenscheiben (Schwingungsdämpfer), sowie Lüfterringe und Gummimanschetten.
-Auch gibt es verschieden Viskokupplungen.
+Auch gibt es verschieden Viscokupplungen.
 Wenn hier "falsch" gespart wird, kann das kurz über lang zu großen Schäden führen.
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 Wenn da was nicht stimmt kann sich der Gummi während der Fahrt lösen und in das Lüfterrad geraten.
-Da wird dann auch schnell mal der Kühler bei beschädigt.
+Dabei wird dann auch schnell mal der Kühler beschädigt.
-Im Zweifelsfalle immer die Anzahl der Flügel zählen und schauen ob  mit oder ohne Viscokupplung verbaut wurde.
+Im Zweifelsfalle hilft nur die Kontrolle der Durchmesser von Lüfterrad, Lüfterring und Gummimanschette sowie die Ausführung mit oder ohne Viscokupplung.
-Es gab auch Saugdiesel mit Lüfter vom Turbo (das war dann die verstärkte Ausführung).
+Es gab bei den Sechszylindern mit starrer Lüfterausführung auch Saugdiesel und Benziner mit dem Lüftersatz vom Turbo. Dies war die Sonderausstattung für heiße Länder. Eine Heißlandausführung für die Turbodiesel und für Motoren mit Viscolüfter gab es nicht.
-Einbau/Ausbau am Beispiel Viskolüfter siehe [[start:reparaturtips:viscoluefter_aus_einbauen|Viskolüfter aus/einbauen]]
+Die Schwingungsdämpfer sind auf eine bestimmte Frequenz abgestimmt, die zum Eigenschwingverhalten des Motors passen sollte. Als Notreparatur ist aber durchaus der Austausch durch andere Schwingungsdämpferabstimmung möglich. Nur Schwingungsdämpfer ohne oder mit Viscokupplung lassen sich nicht untereinander tauschen, ohne den kompletten Rattenschwanz mit Zwischenflansch, Lüfterrad, Lüfterkranz, Manschette mit tauschen zu müssen.
+Einbau/Ausbau am Beispiel Viscolüfter siehe [[start:reparaturtips:viscoluefter_aus_einbauen|Viskolüfter aus/einbauen]].
+**Wichtig beim Viscolüfter:** Die Viscokupplungen unterscheiden sich durch zwei Merkmale.
+. Die Zuschalttemperatur. Die Temperatur, bei der der Lüfter zu- bzw. wieder abschaltet ist bei den unterschiedlichen Motortypen unterschiedlich hoch. Bei den Benzinmotoren schalten die Lüfter früher zu als bei den Dieseln, bei den Turbodieseln wird am spätesten zugeschaltet. Gesteuert wird die Zuschalttemperatur über die Ausführung der Bimetallfeder, die entsprechend farblich gekennzeichnet ist.
+. Die Zugkraft der Kupplung. Über die Viskosität und Füllmenge des Öls innerhalb der Kupplung wird bestimmt, wie viel Zugkraft die Kupplung aufbauen kann. Anders gesagt ergibt sich daraus, welche Drehzahl der Lüfter gegenüber der Motordrehzahl bei Vollzuschaltung maximal erreicht bei einem bestimmten Strömungswiderstand des Lüfterrades. Daraus wiederum ergibt sich die geförderte Luftmenge bei einer bestimmten Drehzahl.
+Austausch der Lüfterkupplung gegen einen anderen Typen kann also mangelhafte Motorkühlung bei hohen Lasten zur Folge haben oder auch zu hohe Lüfterzuschaltung, was wiederum für unnötige Geräusche und Leistungsverlust am Motor sorgt.
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 === Lüfterradversion, nach Motorkennbuchstabe ===
-| Motorkennbuchstabe | starr/Visko Anzahl Flügel | Lüfterrad | Lüfterring | Lüftermanschette | Schwingungsdämpfer | Viskokupplung | Visko Flansch |
+Lüfterausführung s = starr verschraubt, v = Viscolüfter mit Zwischenflansch 075 121 314 A
-| CH, CL    | starrer 5-Flügel | 060121301 | xxxx | xxxx | xxxx | xxxx | xxx |
-| CH, CL    | starrer verstärkt FIXME | 060121301A | xxxx | xxxx | xxxx | xxxx | xxx |
+| Motor-\\ kennbuchstabe | Ausführung \\ Flügelzahl | Lüfterrad | D außen \\ Lüfterrad | Lüfterring | D innen \\ Lüfterring | Lüfter-\\ manschette | D innen \\ Lüftermanschette | Schwingungs-\\ dämpfer | Visco-\\ kupplung | Farbkennz. \\ Visco |
-| CG (Perkins)    | starrer 9-Flügel | 061121301A| 061121205A | 061121289B | 061105251A | xxxx | xxx |
+| CH, CL | s 5 | 060 121 301 | 360 mm | starr an \\ Lüfterzarge | - | ohne | - | nur Adapter \\ ohne Dämpfung | ohne | - |
-| CP    | starrer FIXME | 075121301A | 076121205 | 076121289| 076105251A | xxxx | xxx |
+| CH, CL Heißland | s 9 | 060 121 301 A | 360 mm | starr an \\ Lüfterzarge | - | ohne | - | nur Adapter \\ ohne Dämpfung | ohne | - |
-| CP    | starrer verstärkt FIXME | 060121301A | 076121205 | 076121289 | 076105251A | xxxx | xxx |
+| CG (Perkins) | s 9 | 061 121 301 A | 388 mm | 061 121 205 A | 401 mm | 061 121 289 B | 370 mm| 061 105 251 A | ohne | - |
-| DL, HS, 1E | starrer FIXME | 075121301A | 076121205 | 075121289 | 076105251A | xxx | xxx |
+| CP | s 5 | 075 121 301 A | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 076 121 289 | 345 / 370 mm | 076 105 251 A | ohne | - |
-| DL, HS | Visko 5-Flügel | 075121301E | 076121205 | 075121289 | 075105251D | 073121350A gelb | 075121314A |
+| CP Heißland | s 9 | 060 121 301 A | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 076 121 289 | 345 / 370 mm | 076 105 251 A | ohne | - |
-| 1E bis M 008537 | Visko 5-Flügel | 075121301C | 076121205 | 075121289 | 075105251 | 073121350C rot | 075121314A |
+| DL, HS | s 5 | 075 121 301 A | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 075 121 289 | 345 mm | 076 105 251 A | ohne | - |
-| 1E ab M 008538 | Visko 5-Flügel | 075121301C | 076121205 | 075121289 | 075105251D | 073121350C rot | 075121314A |
+| DL, HS Heißland | s 9 | 060 121 301 A | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 075 121 289 | 345 mm | 076 105 251 A | ohne | - |
-| DW, 1S | starrer FIXME | 075121301A | 076121205 | 075121289 | 076105251A | xxx | xxx |
+| DL, HS | v 9 | 075 121 301 E | 340 mm | 076 121 205 | 375 mm | 075 121 289 | 345 mm | 075 105 251 D | 073 121 350 \\ 073 121 350 A | gelb |
-| DW, 1S | starrer verstärkt (M188) 9-Flügel | 060121301A | 076121205 | 075121289| 076105251A | xxxx | xxx |
+| 1E bis M 008537 | v 9 | 075 121 301 C | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 075 121 289 | 345 mm | 075 105 251 | 073 121 350 B \\ 073 121 350 C | rot |
-| DW, 1S, \\ ACT bis M 013452| Visko 5-Flügel| 075121301C | 076121205 | 075121289 | 075105251 | 075121350D weiss | 075121314A |
+| 1E ab M 008538 | v 9 | 075 121 301 C | 360 mm | 076 121 205 | 375 mm | 075 121 289 | 345 mm | 075 105 251 D | 073 121 350 B \\ 073 121 350 C | rot |
-| ACT ab M 013453 | Visko 5-Flügel| 075121301C | 076121205 | 075121289 | 075105251D | 075121350D weiss | 075121314A |
+| DW, 1S | starr\\ FIXME | 075 121 301 A | 076 121 205 | 075 121 289 | 076 105 251 A | xxx | xxx |
-| DV, 1G | starrer  9-Flügel | 060121301A | 076121205 | 075121289| 076105251A | xxxx | xxx |
+| DW, 1S | starr verstärkt\\ (M188) 9-Flügel | 060 121 301 A | 076 121 205 | 075 121 289| 076 105 251 A | xxxx | xxx |
-| DV, 1G, ACL | Visko 9-Flügel | 075121301D | 061121205A | 076121289 | 075105251D | 075121350E silber ersetzt mit:| 075121314A |
+| DW, 1S, \\ ACT bis\\ M 013452| Visko 5-Flügel| 075 121 301 C | 076 121 205 | 075 121 289 | 075 105 251 | 075 121 350 D\\ weiss | 075 121 314 A |
-| DV, 1G, ACL | Visko 9-Flügel |   |   |   |   | 075121350F blau |   |
+| ACT ab\\ M 013453 | Visko 5-Flügel| 075 121 301 C | 076 121 205 | 075 121 289 | 075 105 251 D | 075 121 350 D\\ weiss | 075 121 314 A |
+| DV, 1G | starr  9-Flügel | 060 121 301 A | 076 121 205 | 075 121 289| 076 105 251 A | xxxx | xxx |
+| DV, 1G, ACL | Visko 9-Flügel | 075 121 301 D | 061 121 205 A | 076 121 289 | 075 105 251 D | 075 121 350 E\\ silber ersetzt mit:| 075 121 314 A |
+| DV, 1G, ACL | Visko 9-Flügel |   |   |   |   | 075 121 350 F blau |   |
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 __Lüfterrad 075 121 301 C__ ist für den 1E, DW, 1S u ACT und noch für ca. 85 EUR bei VW Classic Parts erhältlich.
 (Stand 5/2015)
+**__Übersicht Schwingungsdämpfer__**
+{{:start:wichtige_daten:schwingungsdaempfer.jpg?500|}}
+Von oben links nach unten rechts:
+  -Schwingungsdämpfer für alle Motoren mit starrem Lüfter 076 105 251 A, schwarz gekennzeichnet
+  -Schwingungsdämpfer für alle Saugdiesel und Benziner (Änderungen Benziner s. Tab. oben), 075 105 251, sollte i.d.R. grasgrün gekennzeichnet sein
+  -Schwingungsdämpfer für alle Turbodiesel mit Viscolüfter (Änderungen Benziner s. Tab. oben), 075 105 251 D, grau gekennzeichnet
+  -Schwingumgsdämpfer Volvo D24, D24T, D24TIC: Für den LT nicht geeignet, da kein Lüfterrad montierbar ist (wird beim Volvo über Keilriemen angetrieben).
+Die Abstimmfrequenz vom 076 105 251 A ist identisch mit der des 075 105 251. Beim 075 105 251 D wurde die Abstimmfrequenz geändert.
 ---//Frank 18:16, 11 Mai 2015 UTC; ergänzt Chris 12 Feb 2018//