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-===== Position des Servoölbehälters =====+==== Position des Servoölbehälters ====
  
  
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-==== Vorgehensweise ==== +==== Durchführung des Ölwechsels ====
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 Die Servolenkungspumpe tropfte etwas an der Hydraulikverschraubung, wahrscheinlich wegen einem undichten/defekten Kupferdichtring. Daher habe ich die Verschraubung gelöst und ca. 0,58l rote ATF-Flüssigkeit aufgefangen. Die Verbindung wurde gut gesäubert und mit zwei neuen Kupferdichtringen wieder zusammengeschraubt.  Die Servolenkungspumpe tropfte etwas an der Hydraulikverschraubung, wahrscheinlich wegen einem undichten/defekten Kupferdichtring. Daher habe ich die Verschraubung gelöst und ca. 0,58l rote ATF-Flüssigkeit aufgefangen. Die Verbindung wurde gut gesäubert und mit zwei neuen Kupferdichtringen wieder zusammengeschraubt. 
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 Ich kenne bisher auch keine andere Ablaßschraube an der Servolenkung, deshalb ist die Ringhohlschraube schon recht sinnvoll zum Ablassen. Ich kenne bisher auch keine andere Ablaßschraube an der Servolenkung, deshalb ist die Ringhohlschraube schon recht sinnvoll zum Ablassen.
  
-Nun ist das meiste Öl ausgelaufen und der Ausgleichsbehälter leer. Jetzt kann man nach Entnahme des Filterniederhalters bis zum Boden gucken. Dort waren schwarze Punkte als Festkörper im Boden zu sehen, außerdem war der Ölfilter ziemlich dunkel. Daher habe ich mich entschlossen, einen Servoölwechsel mit Filter durchzuführen.+Nun ist das meiste Öl ausgelaufen und der Ausgleichsbehälter leer.  
 + 
 +{{:wiki:servolenkung:teile:8servooelbehaelter.jpg?300|}} 
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 +Jetzt kann man nach Entnahme des Filterniederhalters bis zum Boden gucken.  
 + 
 +{{:wiki:servolenkung:teile:1filterniederhalter_im_servolenkungsbehaelter.jpg?300|}}{{:wiki:servolenkung:teile:2filterniederhalter_im_servolenkungsbehaelter.jpg?300|}} 
 + 
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 +Dort waren schwarze Punkte als Festkörper im Boden zu sehen. 
 + 
 +{{:wiki:servolenkung:teile:7boden_des_servooelfilterbehaelters_mit_altoel.jpg?300|}} 
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 +Außerdem war der Ölfilter ziemlich dunkel. Daher habe ich mich entschlossen, einen Servoölwechsel mit Filter durchzuführen. 
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 +{{:wiki:servolenkung:teile:3alter_servooelfilter.jpg?300|}}{{:wiki:servolenkung:teile:4alter_servooelfilter_detail_mit_schwarzen_festkoerperpartikeln.jpg?300|}} 
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 +{{:wiki:servolenkung:teile:5neuer_servooelfilter.jpg?300|}}{{:wiki:servolenkung:teile:6alter_und_neuer_servooelfilter.jpg?300|}} 
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 Ich hätte die Gummidichtung (Teile-Nr  FIXME) im roten Deckel des Behälters auch tauschen sollen; die ist schon sehr bröselig gewesen. Ich hätte die Gummidichtung (Teile-Nr  FIXME) im roten Deckel des Behälters auch tauschen sollen; die ist schon sehr bröselig gewesen.
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 +{{:wiki:servolenkung:teile:10kleiner_deckel_des_servooelbehaelter.jpg?300|}}{{:wiki:servolenkung:teile:9die_2_deckel_des_servooelfilterbehaelters.jpg?300|}}
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 Preise Stand Dez 2013 Preise Stand Dez 2013
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 1 Stück Ölfilter für Servolenkung 431 422 385 A 14,03 € 1 Stück Ölfilter für Servolenkung 431 422 385 A 14,03 €
  
-Als Servolenkungsöl habe ich Liqui Moly ATF II/III 1100 TopTec benutzt. 1L für ca. 10 €.+Als Servolenkungsöl habe ich Liqui Moly ATF II/III 1100 TopTec benutzt; 1L für ca. 10 €.
  
-Insgesamt habe ich 1,6L benötigt, inkl. Spülung (s.unten)+Insgesamt habe ich 1,6ltr benötigt, inkl. Spülung (s.unten)
  
 Nur für das Auflüllen des ausgelaufenen Servoöl aus der Verschraubung habe ich 0.58 Liter benötigt. Nur für das Auflüllen des ausgelaufenen Servoöl aus der Verschraubung habe ich 0.58 Liter benötigt.
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 Nun den neuen Ölfilter mit dem gesäuberten Filterniederhalter mit Feder einbauen. Nun den neuen Ölfilter mit dem gesäuberten Filterniederhalter mit Feder einbauen.
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 +{{:wiki:servolenkung:teile:14filterniederhalter_mit_filter_und_feder.jpg?300|}}{{:wiki:servolenkung:15filterniederhalter_mit_filter_und_feder.jpg?300|}}
  
 Dann habe ich das neue ATF aufgefüllt bis zur Max.-Marke. Dann habe ich das neue ATF aufgefüllt bis zur Max.-Marke.
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 Nachdem vollständigen Spülen habe ich ein Additiv von Liquiy Moly benutzt. Nachdem vollständigen Spülen habe ich ein Additiv von Liquiy Moly benutzt.
 Liqui Moly 1099 Servolenkungsöl-Verlust-Stop, ca.  8€ Liqui Moly 1099 Servolenkungsöl-Verlust-Stop, ca.  8€
-http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1099-Servolenkungs%C3%B6l-Verlust-Stop/dp/B00HL2M6KC+ 
 +{{:wiki:servolenkung:teile:16atf-oel_.jpg?300|}}
    
 Das Additiv habe ich vorbeugend benutzt, weil es normalerweise einen hohen Anteil an Weichmachern enthält, welches Gummidichtung (wieder) geschmeidig macht. Im Alter werden Gummidichtungen oft spröde und undicht. Das soll verhindert werden. Speziell für Wellendichtringe ist das interessant, die oft nur unter großem Aufwand zu wechseln sind. (Auszugweise aus Beitrag von Sönke 4/2016) Das Additiv habe ich vorbeugend benutzt, weil es normalerweise einen hohen Anteil an Weichmachern enthält, welches Gummidichtung (wieder) geschmeidig macht. Im Alter werden Gummidichtungen oft spröde und undicht. Das soll verhindert werden. Speziell für Wellendichtringe ist das interessant, die oft nur unter großem Aufwand zu wechseln sind. (Auszugweise aus Beitrag von Sönke 4/2016)
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----//gerald 19:01, 09 October 2016 UTC// +---//gerald 19:55, 10 October 2016 UTC//
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