Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- start:reparaturtips:pilotlager_erneuern [2016/10/07 20:54] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
+++ start:reparaturtips:pilotlager_erneuern [2017/09/16 22:08] – [Demontagemöglichkeiten] gr
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 . 060 105 313 B / Nadellager f. Fahrgestell-Nr. >>28-L-030 000 (zB. INA F-205070, Da=24mm, Di=18mm, **B=20.5mm**), Kosten ca. 12EUR (Stand 2013).
-. 060 105 313 D / Nadellager f. Fahrgestell-Nr. >>28-M-000 001 (ACL, z.B. INA F-215401, **Da=28mm**, Di=18mm, **B=21.5mm**), Kosten ca. 20...30EUR (Stand 2013).
+. 060 105 313 D / Nadellager f. Fahrgestell-Nr. 28-M-000 001>> (ACL, z.B. INA F-215401, **Da=28mm**, Di=18mm, **B=21.5mm**), Kosten ca. 20...30EUR (Stand 2013).
 So sehen die verschiedenen Pilotlager-Varianten im LT aus:
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 - Kurbelwelle und Lager mit Fett, Knetmasse oder Dichtmasse füllen und mit einem genau passenden Dorn in das Lager schlagen. Die so verdrängte "Füllung" presst nun das Lager hydraulisch nach draußen. Näheres hierzu weiter unten.
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 === brutale Lösung ===
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 Das kann schnell mal 1-2 Stunden dauern und schlimmstenfalls die Kurbelwelle beschädigen, also VORSICHT!!
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 === elegante Lösung ===
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 == So sieht das Abziehen dann aus ==
-{{:wiki:motor:pilotlager:pilotlager_erneuern.jpg?640|}}
+{{:wiki:motor:pilotlager:pilotlager_erneuern.jpg?800|}}
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+Hier beim CH-Motor
+{{:wiki:motor:pilotlager:kupplungsmarkierung_ch-motor.jpg?400|}}{{:wiki:motor:pilotlager:kupplung_pilotlager_abzieher_beim_ch-motor.jpg?400|}}
 Arbeitszeit mit Abzieher: Ca. 10 Minuten.
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 === die außergewöhnliche Lösung ===