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start:reparaturtips:kabel_reparieren_anschlusstechniken [2019/06/15 23:15] tiemo [Link zur Ersatzteilbeschaffung] |
start:reparaturtips:kabel_reparieren_anschlusstechniken [2020/02/19 09:31] (aktuell) tiemo [Kabelquerschnitt] |
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| ===== Kabelquerschnitt ===== | ===== Kabelquerschnitt ===== | ||
| - | Es ist wichtig gut zu überlegen, welche Kabeldicke man verlegt, da ein zu kleiner Kabelquerschnitt durch zu hohen Strom zu Brand führen kann.\\ | + | Es ist wichtig, darauf zu achten, welchen Kabelquerschnitt man verlegt, da ein zu kleiner Kabelquerschnitt durch zu hohen Strom zu Spannungsabfall und im Extremfall zu einem Brand führen kann.\\ |
| - | Grundsätzlich gilt die folgende Faustregel: 1A pro mm Dicke der Kupferleitung (ohne Isolierung).\\ | + | Die Angabe des Kabelquerschnitts bezieht sich auf den eigentlichen Kupferleiter (seltener auch Aluminium, zB. Starthilfekabel) im Innern, ohne die Isolation, und wird in "Quadratmillimeter", abgekürzt "mm²", oft auch "qmm", angegeben. \\ |
| - | Die Industrie hält die folgenden Werte an.\\ | + | Für die Isolation gibt es ebenfalls Normen, hier ist darauf zu achten, dass feinädrige KFZ-Leitung (zB. "FLY" oder "FLRY") verwendet wird. \\ |
| - | ^ Strom [A] ^ Durchmesser [mm] ^ Kabel länger als 25m [mm] ^ | + | Die Abstufungen der Kabelquerschnitte sind in der IEC 60228 genormt, es gibt im LT-relevanten Bereich Kabel mit 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, 10,0, 16,0, 25,0, 35,0, 50,0 und 70,0 mm² Leiterquerschnitt. \\ |
| - | | 0-10 A | 1mm | 1,5mm | | + | Grundsätzlich gilt die folgende Faustregel: 10A pro mm² Querschnittsfläche des Kupferleiters.\\ |
| - | | 10-16 A | 1,5 mm | 2,5 mm | | + | Da bei längeren Leitungen grundsätzlich die Verluste größer sind, werden für lange Kabel die Querschnitte um eine oder mehrere Stufen angehoben, um den Spannungsabfall gering zu halten. \\ |
| - | | 16-25 A | 2,5 mm | 4 mm | | + | Die Industrie hält die folgenden Werte an:\\ |
| - | | 25-32 A | 4 mm | 6 mm | | + | ^ Strom [A] ^ Durchmesser [mm²] ^ Kabel länger als 25m [mm²] ^ |
| - | | 40 A | 6 mm | 10 mm | | + | | 0-10 A | 1mm² | 1,5mm² | |
| - | | 40-63 A | 10 mm | 16 mm | | + | | 10-16 A | 1,5 mm² | 2,5 mm² | |
| - | | 63-100 A | 16 mm | 25 mm| | + | | 16-25 A | 2,5 mm² | 4 mm² | |
| - | | 100-125 A | 25 mm | 35 mm| | + | | 25-32 A | 4 mm² | 6 mm² | |
| - | | 125-160 A | 35 mm | > 35 mm| | + | | 40 A | 6 mm² | 10 mm² | |
| + | | 40-63 A | 10 mm² | 16 mm² | | ||
| + | | 63-100 A | 16 mm² | 25 mm² | | ||
| + | | 100-125 A | 25 mm² | 35 mm²| | ||
| + | | 125-160 A | 35 mm² | > 35 mm²| | ||
| - | Und die Stromstärke kann man ausrechnen, wenn man **Alle** Verbraucher (und deren Verbrauch in W) kennt, die über diese Leitung Strom ziehen.\\ | + | Der Anlasser im LT (ca. 280A) ist mit 70mm² verkabelt. |
| - | Es fließt dann ein maximaler Strom von\\ | + | |
| - | I<sub>max</sub> = (W<sub>Verbraucher,1</sub> + … + W<sub>Verbraucher,N</sub>)/12\\ | + | Die maximale Stromstärke einer Leitung lässt sich berechnen, indem man **ALLE** Verbraucher (und deren Leistung in W) ermittelt, die über diese Leitung Strom ziehen. \\ |
| + | Es fließt dann ein maximaler Strom von: \\ | ||
| + | I<sub>max</sub> = (W<sub>Verbraucher,1</sub> + … + W<sub>Verbraucher,N</sub>)/12 in Ampere (A)\\ | ||
