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start:reparaturtips:bremsenreiniger [2019/06/29 12:56] – angelegt grstart:reparaturtips:bremsenreiniger [2019/06/30 08:05] (aktuell) – gr
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 Wird das zu Reinigungszwecken vor der Montage auf die Leitungsanschlüsse gesprüht, werden die Dichtungen im inneren des BKR auf etwa ein Drittel der Original-Größe mehr aufquellen; wenn der Regler das überlebt hat,  werden alle Dichtung dann so hart, dass sie völlig rissig/undicht werden. Der Regler leckt dann wie ein Wasserfall. Wird das zu Reinigungszwecken vor der Montage auf die Leitungsanschlüsse gesprüht, werden die Dichtungen im inneren des BKR auf etwa ein Drittel der Original-Größe mehr aufquellen; wenn der Regler das überlebt hat,  werden alle Dichtung dann so hart, dass sie völlig rissig/undicht werden. Der Regler leckt dann wie ein Wasserfall.
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 Die Dichtungen im Bkr. bestehen vorwiegend aus NBR. Die vertragen dieses Lösemittel meistens einfach nicht. Vermutlich hat bei der Konstruktion der BKR auch niemand daran gedacht, dass sie mal jemand mit Lösemitteln besprühen/fluten würden. Die Dichtungen im Bkr. bestehen vorwiegend aus NBR. Die vertragen dieses Lösemittel meistens einfach nicht. Vermutlich hat bei der Konstruktion der BKR auch niemand daran gedacht, dass sie mal jemand mit Lösemitteln besprühen/fluten würden.
 
start/reparaturtips/bremsenreiniger.txt · Zuletzt geändert: 2019/06/30 08:05 von gr