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 {{:wichtige_daten:schalter_sensoren:bremslichtschalter_hauptbremszylinder.jpg?341x256|Zum Vergrößern ins Bild klicken}}{{:wiki:bremse:bremslichtschalter.jpg?300|}} {{:wichtige_daten:schalter_sensoren:bremslichtschalter_hauptbremszylinder.jpg?341x256|Zum Vergrößern ins Bild klicken}}{{:wiki:bremse:bremslichtschalter.jpg?300|}}
  
-Teilenummer: 113945515G ; bitte  unter **7Zap.com** nachprüfen, weil es zwischen Benziner/Diesel-LT Unterschiede geben soll.+Teilenummer:  
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 +- **113945515H ; 2-polig**  und 
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 +- 113945515G ; 3-polig  
  
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   * Stecker vom Schalter abziehen und die beiden Kontakte im Stecker mit Hilfe eines kurzen Drahtstücks (Büroklammer) überbrücken: Funktioniert das Bremslicht nun, so ist der Bremslichtschalter die Ausfallursache.\\   * Stecker vom Schalter abziehen und die beiden Kontakte im Stecker mit Hilfe eines kurzen Drahtstücks (Büroklammer) überbrücken: Funktioniert das Bremslicht nun, so ist der Bremslichtschalter die Ausfallursache.\\
 Ansonsten liegt ein anderer Fehler vor. Weitere Fehlermöglichkeiten:  Ansonsten liegt ein anderer Fehler vor. Weitere Fehlermöglichkeiten: 
-  * Sicherung S7, dann oft auch Innenleuchten ohne Funktion; Durchbrennen evt. aufgrund eines Kurzschlusses an Rück- oder Innenleuchten. +  * **Sicherung S7**, dann oft auch Innenleuchten ohne Funktion; Durchbrennen evt. aufgrund eines Kurzschlusses an Rück- oder Innenleuchten. 
-  * Bei alten LT auch Sicherung S6, dann oft  auch Warnblinkanlage ohne Funktion.; Durchbrennen evt. aufgrund eines Kurzschlusses an Rück- oder Blinkleuchten oder Warnblinkschalter.+  * **Bei alten LT ist es nur die Sicherung S6**, dann ist auch die Warnblinkanlage ohne Funktion. Durchbrennen evt. aufgrund eines Kurzschlusses an Rück- oder Blinkleuchten oder Warnblinkschalter. Diese Sicherung ist für beide Bremsleuchten. Das Kabel geht zuerst an den Linken Lampenträger und wird dort zum rechten geteilt.
   * Fehler in der Verkabelung,    * Fehler in der Verkabelung, 
-  * Wackelkontakt am Kabelbaum,  +  * korrodierte Kontakte/Wackelkontakte, sowie Kabelbruch im Lampenträgerbereich sind die häufigsten Fehlerursachen, 
-  * korrodierte Kontakte.+
  In allen Fällen liegt dann keine Spannung über den Kontakten des Bremslichtschalter-Steckers (Prüflampe, Multimeter).  In allen Fällen liegt dann keine Spannung über den Kontakten des Bremslichtschalter-Steckers (Prüflampe, Multimeter).
  
 
start/reparaturtips/bremslichtschalter.txt · Zuletzt geändert: 2019/04/03 01:57 von gr