Re: Umbau auf VTG. Turbolader

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Geschrieben von ltpit (Peter) am 29. September 2026 19:37:02:

Als Antwort auf: Re: Umbau auf VTG. Turbolader geschrieben von Oliver 4x4 am 29. September 2026 19:07:00:

Hallo LT-Pit,
Egon aus KA hatte so einen Umbau gemacht, hat seinen LT aber seit Jahren nicht mehr, insofern bezweifle ich das er hier noch aktiv ist.
Mein Kenntnisstand von seinem Umbau wie folgt:
- VTG aus einem Audi 2,5 TDI
- Turbinen und Pumpenrad muss um 120° gedreht werden, damit die Anschlüsse passen - was aber kein Problem ist.
- LT-Rahmen musste am Turbolader minimal freigeschnitten werden. Die "Krempe" vom Hutprofil musste um ca. 10 mm auf der Innenseite weggeflext werden.
- Gaspedalstellung muss erfasst werden und hierzu ein Poti-Signal erzeugt werden.
- Motor-Drehzahl muss elektronisch erfasst werden. Wurde über Magnet an der Nockenwelle und Reed-Kontakt realisiert.
- Last- und Drehzahl abhängige VTG Steuerung über selbst programmierte SPS. Alle Drehzahlen und Gaspedalstellungen in 10% Schritten abfahren und optimale Konfiguration speichern und einlernen.
Für die AU wurde der VTG per "Knopfdruck" auf Konstant geschaltet um einen konventionellen Turbolader zu simulieren.
Das ganze hat sehr gut funktioniert. Die Drehmomententfaltung war super und kein Vergleich zum original DV Motor.
MfG
Oliver 4x4

Hallo Oliver

Danke für die ausführliche Beschreibung.

Gruß Peter

Antworten:

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