Re: ACL haltbarer als 1G und DV?
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Geschrieben von Marc am 28. September 2023 10:54:25:
Als Antwort auf: Re: ACL haltbarer als 1G und DV? geschrieben von ltpit (Peter) am 28. September 2023 08:45:14:
Guten Tag,
Wir suchen immernoch einen top erhaltenen Florida, weil uns unser flacher Kasten etwas zu eng wird.
In diesem Zusammenhang stellt sich mir die Frage, ob theoretisch der ACL der langlebigste Turbodiesel durch die LLK ist?
Ist natürlich erstmal rein hypothetisch, aber angenommen zwei Motoren hätten das gleiche gelaufen, bsp 1g und ACL.
Danke für die Hilfe
Gruss
Jan
Hallo Jan
Der Turbomotor vom Lt ist eigendlich nur ein frisierter Saugmotor der durch einige Modifikationen (Kolbenbodenkühlung) haltbar gemacht wurde.
Der Ladeluftkühler machte es nur möglich das der Motor nochmal etwas getunt werden konnte durch höheren Ladedruck.
Alles was getunt wird geht immer auch auf die Haltbarkeit.
Es gibt da also keine großen Unterschiede.
Ich behaupte mal das ein gut gepflegter Turbomotor 300000 kilometer durchhalten kann. Das ist allerdings davon abhängig was der Motor leisten muß. Im 5,6 Tonnen schweren Lt55 wird der eher aufgeben. Deshb sollte da immer noch eine zusätzliche Ölkühlung verbaut sein.
Mein stark getunter Lt45 mit über 5 Tonnen hat mittlerweile über 200000kilometer auf der Uhr und funktioniert immer noch gut.
Gruß Peter Der ACL in meinem LT35 (vermutlich immer etwas überladen) mit hohem und breitem Carthago-Aufbau hat gerade die 350tkm überschritten, und er läuft und läuft und läuft... ;-)
Am gesamten Motor ist noch alles original, lediglich 2x Glühkerzen erneuert, 1x Einspritzdüsen, 1x Unterdruckpumpe, 1x Einspritzleitungen (aber nur, weil sie jemand beim Aus-und Einbau vermurkst hat). Und natürlich regelmäßiger ZR-Wechsel!
Der Gute war allerdings immer Wohnmobil (ca. 12 Jahre auch Alltags-Auto), also kein umgebautes Baustellen-Fahrzeug ö.ä....Gruß
MarcP.S.: Wobei so langsam mal eine Motor-Revision ansteht (Peter, wir müssen mal reden)...
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