Re: Alu/Pappe Wellrohr zur Lichtmaschine
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Geschrieben von Micha Mz am 23. Mai 2022 11:40:12:
Als Antwort auf: Re: Alu/Pappe Wellrohr zur Lichtmaschine geschrieben von Frank aus MTK am 23. Mai 2022 11:32:03:
So ist es Frank,
die Lichtmaschinen die wir so fahren werden von hinten nach vorne zum Lüfterrad belüftet, d.h. das Schaufelrad saugt die Luft durch das Gehäuse.
Die Blechkappen hinten sollen verhindern, dass heisse Luft vom Turbolader u. Auspuffkrümmer in das Gehäuse gezogen werden.
Der Schlauch daran muss eigentlich nur in einer Region enden, wo kühle Luft angesaugt werden kann, u. natürlich nicht höher als die Lichtmaschine, damit kein Wasser reinlaufen kann.
Gruß,
Micha
Hallo,
Ich denke es wird vor allem bei Turbo LT und in Verbindung mit verbauter Lärmschutzwände kritisch.
Die Wanne haben die schweren LTs ja nicht.
Hatte Mal eine Lima von einem DV Turbo LT28, da war das hintere Lager der Lima zum Turbo hin samt Kunststoffbuchse den thermischen Tod gestorben.
Gruß Frank
Beim Zahnriemenwechsel war mir der dumme Schlauch, der von der Lichtmaschine diagonal zur Front auf der Fahrerseite führt im Weg. Irgendwann habe ich ihn abgerissen. Heute wollte ich ihm mit einem 1 Meter Wellrohr neu machen.
Das war zu kurz.
Muss der Schlauch von der Lichtmaschine (Beifahrer seite) tatsächlich diagonal durch die Front auf die Fahrerseite gehen? Das müsste auch kürzer gehen
Soweit ich das verstanden habe, ist der lange Schlauch so verlegt, dass durch die Ablauflöcher, die unten im Schlauch sind bei Regen das Wasser abläuft bevor die Luft durch die Lichtmaschine geht. Wenn der Schlauch direkt kurz verlegt wird, bekommt die Lichtmaschine bei Regen wahrscheinlich eine Dusche. Ob sie das auf dauer mag, möchte ich bezweifeln.
Schönen Sonntag
Lutz
Moin,
Ich habe nur 65 Ampere limas,aber die und die in den 4 lts auf unserem Hof haben alle noch nie den Schlauch drangehabt,fahren ganzjährig seit Jahren Wind und Wetter...Steinbruch....kann keine Nachteile erkennen.
LG
Thomas
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