Re: Truma Boiler Reperatur BR1 Platine BO192

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Geschrieben von Jürgen am 28. Oktober 2014 10:47:39:

Als Antwort auf: Re: Truma Boiler Reperatur BR1 Platine BO192 geschrieben von christian kiel am 22. Oktober 2014 19:20:31:

>>Moin,
>>also war es bei dir tatsächlich die Platine und nicht die Thermosicherung im Boiler, richtig?
>>Grüße Thomas
>
>hallo thomas
>ja die thermosicherung war es ausserdem auch noch.
>die hab ich erstmal ueberbrueckt, fuer den tuv.
>ich muss das ding noch ausseinander nehmen, um zu schauen, was da drin steckt.
>man erkennt ein paar zahlen/buchstaben auf der sicherung, aber leider nicht alle.
>gruss christian


Die war es vermutlich ausschließlich, denn sie unterbricht die Stromzufuhr noch bevor die Platine wirklich mit Spannung versorgt wird.
Die Idee, ganz ohne Sicherung zu arbeiten, ist allerdings wenig zur Nachahmung zu empfehlen, denn so besteht für das Gerät absolute Brandgefahr und auch die Temperatursteuerung hat keinerlei Schutz mehr. Wenn ein solcher Boiler versehentlich ohne Wasser betrieben wird, beginnen die Blechteile rasch zu glühen und gehen nicht nur kaputt, sondern können bei entsprechender Laufzeit auch das gesamte Fahrzeug in Brand setzen. Ebenso kann der Boiler bei gebrückter Sicherung nicht auf eine fehlerhafte Temperatursteuerung reagieren, wäre also z.B. der Temperaturfühler (der ja direkt daneben sitzt) ebenfalls defekt, so würde der Boiler seine maximale Wassertemperatur einfach überfahren und irgendwann sprengt der entstehende Dampfdruck die Schläuche von den Hähnen - Sicherung also UNBEDINGT ersetzen - ihr nehmt ja auch sicher nicht die Öldruckkontrollampe raus, nur weil sie dauerhaft leuchtet! Sicherheitstechnik muss sein und diese nur auszuschalten ist leider keine wirkliche Reparatur und zudem leider meist nicht ungefährlich. Viel Erfolg.

Antworten:

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