Re: Wasser tropft stark vorn vom Motorblock - stehe auf C-Platz in Lübbenau/Spreewld

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Geschrieben von Hendrik aus J am 27. Oktober 2013 20:14:12:

Als Antwort auf: Re: Wasser tropft stark vorn vom Motorblock - stehe auf C-Platz in Lübbenau/Spreewld geschrieben von LTPIT(Peter) am 27. Oktober 2013 19:53:39:

Lieber Peter,

vielen Dank!

Ich habe nochmal die Kopfdichtung ringsrum abgeleuchetet - soweit oben
ist definitv alles trocken. Zahnriemenabdeckung habe ich runter
und das motorseitige Blech auch gelöst. Zahnriemengehäuse innen
komplett trocken - Erst unter dem Blech linksseitig des
Motorblocks ist es nass - irgendwie eben scheinbar (?)
an der Wasserpumpe.

Sind unter dem Blech irgendwo Froststopfen (Motorfrontseite) - ich kann keine
sehen - bekomme aber eben auch das Blech nur 1mm abgehoben (wegen Zahnriemenscheiben).

Vielen Dank für die Hilfe!

Hendrik

PS: Auch an Dirk - irgendwie hoffe ich aber eine genaue Diagnose an eine Werkstatt zu übergeben...

>>Liebe Forumler,
>>wir stehen mit unserem LT 31, 1G, '91 in Lübbenau und er verliert sehr viel Kühlwasser.
>>Auf 3km habe ich heute 3-4l nachfüllen müssen. Er tropft auch, wenn das System drucklos ist.
>>Wir haben nun die Motorwannen abgebaut und gesucht - dabei haben wir gesehen,
>>dass das Wasser aus dem Bereich Wasserpumpe, aber nicht aus dem direkten Wasser-Notloch
>>der Wasserpumpe läuft. Zahnriemengehäuse und die soweit sichtbare Aussenfläche der
>>Wasserpumpe ist trocken.
>>Soweit erkenntlich, läuft das Wasser hinter dem Blech des Zahnriemengehäuses
>>nach unten. Gestern bin ich noch rund 300km damit hierher gefahren, ohne erkennbaren
>>Schaden.
>>Kann die Dichtung der Wasserpumpe (Nullring) die Ursache von starkem Kühlwasserverlust sein?
>>Er tropft ganz kräftig, bis der Kühlwasserstand sehr gefallen ist.
>>Ich weiss momentan nicht so recht weiter, weil ich das motorseitige Blech des
>>Zahnriemengehäuses nicht weiter lösen kann und genauer schauen, was da Sache ist.
>>Kann da unten noch was anderes defekt sein, als der Nullring des Pumpengehäuses?
>>Riss im Block oder irgendwas anderes?
>>Bekommt man das irgendwie gewechselt? - Ich habe zuhause (300km) einen neuen kompletten Zahnrienmensatz
>>samt Pumpe liegen, der sowie in 2 Wochen rein sollte.
>>Aus der Pannenhelferliste ist leider niemand hier in der Nähe.
>>Vielen herzlichen Dank!
>>Hendrik
>>PS: Bin unter Nullhuntert 6zig zwölf 00 fünf95 erreichbar.
>Nabend Hendrik
>Bin leider nicht in deinem Bereich.Das die Wapu Dichtung die ursache ist,halte ich für sehr unwarscheinlich.
>Nehme doch mal das Riemen abdeckblech runter+schaue, ob alle drei befestigungsschrauben der Wasserpumpe vorhanden und nicht gelockert sind.
>Motorblockrisse in dem Bereich habe ich noch nie gesehen.
>Das die Pumpe selber so viel Wasser(es fängt mit leichtem Wasserverlust an.) durch einen Lagerschaden verliert,wäre sehr ungewöhnlich.
>Es gibt in dem Bereich, noch die möglichkeit einer defekten Kopfdichtung.
>Schaue dir auch mal die Froststopfen im Motorblock genau an.
>Unsere Schätzchen sind in die Jahre gekommen.So ein Blechstopfen ist leicht mal durchgerostet.
>Viel Glück bei der Fehlerfindung.
>Gruß Peter

Antworten:

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