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Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
— | start:reparaturtips:motorschutzwanne [2016/10/21 20:49] (aktuell) – angelegt gr | ||
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+ | ===== Motorschutzwanne ===== | ||
+ | Sie kapselt, je nach Ausführung, | ||
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+ | Sie waren „Zusatzausstattung“. | ||
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+ | Der LT muss zum Ab- und Einbau „hochgestellt“ werden(Wagenheber/ | ||
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+ | ===== beim Benziner ===== | ||
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+ | ==== 4-Zylinder ==== | ||
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+ | Sie ist mit 5 Schrauben SW10 an den Längsträgern befestigt und kann von einer Person ab- und angebaut werden. | ||
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+ | Abzubauen ist sie z. B. bei | ||
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+ | -Arbeiten am Schaltgestänge, | ||
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+ | -Getriebeölprüfung, | ||
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+ | -Kupplungswechsel | ||
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+ | ==== 6-Zylinder ==== | ||
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+ | FIXME | ||
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+ | ===== Varianten beim Diesel ==== | ||
+ | Die Wannen gab es in verschiedenen Varianten. | ||
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+ | -Eine aus Blech für die stehend verbauten Diesel, und | ||
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+ | -mehrere aus Kunststoff für die geneigt verbauten Diesel. Die Kunststoffwannen sind zwei- bis dreiteilig. | ||
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+ | ==== Der hintere Teil ==== | ||
+ | ist ziemlich lang und schwer, er geht von kurz vor dem Vorderachsstabi bis hinter das erste Kardangelenk. Wobei es hier wieder zwei Versionen davon gibt, | ||
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+ | -eine davon sitzt etwas höher und hat den kompletten Ölsumpf ausgeschnitten, | ||
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+ | -die andere sitzt tiefer und hat nur eine kleine Öffnung für die Ölablassschraube. | ||
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+ | Das Gute ist, dass man diesen hinteren Teil im Grunde nie abbauen muss, so lange man nicht ans Getriebe oder den Auspufftopf ran muss. | ||
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+ | ==== Der vordere Teil ==== | ||
+ | ist an der Unterkante der Kühlerschutzblechs befestigt und reicht bis zur Vorderachse __bei den kleinen LTs__. | ||
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+ | Der muss ab, wenn man z.B. | ||
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+ | -die Keilriemen nachspannen, | ||
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+ | -den Zahnriemen, | ||
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+ | -den Ölfilter wechseln will … | ||
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+ | Es sind aber in Summe nur vier Schrauben und der Deckel ist leicht und flach. | ||
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+ | ==== Der mittlere Teil ==== | ||
+ | Dann gibt es noch Diesen, der den vorderen und hinteren Teil unterhalb der Vorderachse bei kleinen LTs verbindet. Er ist ebenfalls klein und leicht, mit acht Schrauben fest und muss immer mit abgeschraubt werden, wenn man den vorderen Teil abnehmen will. | ||
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+ | **__Hinweis__** | ||
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+ | Generell gibt es das Problem, dass die Wannen nur mit Blechschrauben montiert sind und die Löcher in den Längsträgern gerne ausnudeln, d.h. die Blechschrauben halten nicht mehr. In dem Fall kann man einfach die Löcher aufbohren und Nietmuttern einsetzen, dann wird die Wanne mit Gewindeschrauben befestigt. Diese sollte man aber unbedingt einfetten, damit die Gewinde nicht rosten und man beim Rausdrehen nur noch die Nietmutter im Kreis dreht. | ||
+ | Auszugsweise aus Forumsbeitrag von Chris am 19. Oktober 2016 21:22:33: | ||
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