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start:reparaturtips:leistungsmangel_beim_lt1_diesel [2016/10/07 20:54] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | start:reparaturtips:leistungsmangel_beim_lt1_diesel [2021/01/20 09:24] – [Stellen für schleichenden Leistungsverlust:] tiemo | ||
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- | ====== Leistungsmangel beim Lt1 Diesel ====== | + | |
+ | ====== Leistungsmangel beim Lt1 Diesel ====== | ||
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Fakt ist, wenn am Motor nicht alles pikobello ist, dann macht sich das meist in geringerer Leistung und höherem Verbrauch bemerkbar. | Fakt ist, wenn am Motor nicht alles pikobello ist, dann macht sich das meist in geringerer Leistung und höherem Verbrauch bemerkbar. | ||
- | Wenn also der LT auch nach gründlichem Ausmisten auf " | + | Wenn also der LT auch nach gründlichem Ausmisten auf " |
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+ | Die Geschwindigkeit sollte nach Möglichkeit mit Hilfe eines GPS-basierten Geschwindigkeitsanzeigers überprüft werden, weil in die Tachoanzeige auch noch andere Größen, wie unterschiedliche Reifendimensionen und eine recht große Toleranz (Voreilung), | ||
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* Defektes Wellrohr am Ansaugtrakt (zu warme Ansaugluft / Luftmangel) | * Defektes Wellrohr am Ansaugtrakt (zu warme Ansaugluft / Luftmangel) | ||
* zugequollene / geknickte / gequetschte Kraftstoffleitungen (Spritmangel) | * zugequollene / geknickte / gequetschte Kraftstoffleitungen (Spritmangel) | ||
+ | * falsch eingestelltes Ventilspiel (mangelnde Kompression) | ||
* Förderbeginn / Steuerzeiten (vor allem bei verschlepptem oder nicht ordnungsgemäß durchgeführtem Zahnriemenwechsel) | * Förderbeginn / Steuerzeiten (vor allem bei verschlepptem oder nicht ordnungsgemäß durchgeführtem Zahnriemenwechsel) | ||
* Poröser LDA-Schlauch (zu wenig Anreicherung) | * Poröser LDA-Schlauch (zu wenig Anreicherung) |