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+ | ==== Schwungscheibe und Zahnkranz ==== | ||
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+ | ein Defekt wird meistens durch ausgebrochene Zähne, verursacht durch " | ||
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+ | Je nach Schaden wechselt man diese Teile, entweder insgesamt oder einzeln. | ||
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==== Schwungscheibe abschrauben ==== | ==== Schwungscheibe abschrauben ==== | ||
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- | ==== Kupplung einstellen, Kupplungsspiel, | ||
+ | ==== Kupplung einstellen, Kupplungsspiel, | ||
+ | === bis Bj.11/82 am Kupplungsseil unten am Getriebe === | ||
+ | === ab Bj.12/82 am Kupplungspedal (siehe Bild) === | ||
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Wesentlich ist das Kupplungsspiel(ca. 20 mm). Es wird am Kupplungspedal gemessen. Unbelastetes Pedal etwa 20 mm drücken, jetzt sollte die Kupplung anfangen zu " | Wesentlich ist das Kupplungsspiel(ca. 20 mm). Es wird am Kupplungspedal gemessen. Unbelastetes Pedal etwa 20 mm drücken, jetzt sollte die Kupplung anfangen zu " | ||
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+ | === Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor === | ||
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+ | M 8 = 25 Nm | ||
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+ | M 10 = 45 Nm | ||
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+ | M 12 = 75 Nm (4Zyl.Benzin/ | ||
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+ | M 12 = 60 Nm (6Zyl. Benzin / Saug u Turbo-Diesel) | ||
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+ | Druckplatte am Schwungrad | ||
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+ | M 8 = 25 Nm | ||
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+ | Schwungrad an Kurbelwelle | ||
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+ | 90 Nm (4 Zyl. Benzin u Saugdiesel) | ||
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+ | 75 Nm (CP Motor) | ||
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+ | 60 Nm + 90° (1/4 Umdrehung) 6Zyl. Saug- u Turbodiesel) | ||
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+ | 70Nm + 90° (1/4 Umdrehung) 6 Zyl. Benziner (DL, HS, 1E) | ||
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+ | -LT-Harry 28.11.2022 | ||
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