Unterschiede

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--- start:reparaturtips:kardanwelle [2017/06/24 21:54]
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+++ start:reparaturtips:kardanwelle [2017/07/30 14:37] (aktuell)
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 ===== Kardanwelle =====
-{{:wiki:kardanwelle:kardanwelle_neu.jpg?680|LTpit}}
+{{:wiki:kardanwelle:kardanwelle_neu.jpg?600|LTpit}}
 Ohne sie kann der LT nicht "angetrieben" werden.
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 Sie ist die mechanische Verbindung vom Getriebe zur Hinterachse. Dort ist sie am Differential "eingesteckt".
-Beim LT gibt es verschiedene Ausführungen.
+----
+==== Was wird bei einer Kardaninstandsetzung gemacht ====
+- Reinigen und Sandstrahlen
+- Gelenkgabeln markieren
+- Kreuzgelenke, nach Möglichkeit mit Schmiernippel, erneuern und spielfrei einbauen (Segering oder Verstemmung)
+-Zwischenlager, bei geteilter Kardanwelle) erneuern; meistens ist hier das Gummi gerissen,
+- in der Auswuchtmaschine wird das Wellenrohr zunächst auf „Schlag“ geprüft ggf. gerichtet
+- Auswuchten
+- Lackieren
+Außerdem können dabei noch  ein defektes Wellenrohr und/oder die Gabeln ausgetauscht werden. (Ausugsweise aus Forumsbeitrag von Rasmus DK am 11. Juli 2017 07:05:29 )
+----
+In Absprache mit dem Reparaturbetrieb kann die Kardanwelle
+-dort aus- und eingebaut werden, wobei natürlich zusätzliche Arbeitsstunden- plus Fahrkosten anfallen,
+-zur Firma fahren, selbst dort aus- und einbauen,
+-sie zuhause aus-/einbauen und per Spedition zur Firma schicken(und zurück),
+Für die Reparatur sollte man für den einfachsten Fall ca. 300 € veranschlagen.
+----
+**__Beim LT gibt es verschiedene Ausführungen__**.
 Deshalb ist es erforderlich die GENAUEN Daten (Kfz, Radstand, Länge) bei jeder Ersatzteilversorgung/Reparatur der Kardanwelle anzugeben.
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----//gerald 08:40, 23 April 2017 UTC//
+---//gerald 12:37, 30 July 2017 UTC//
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