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start:reparaturtips:handbremse [2020/05/14 20:20] – Einhängen des Handbremshebels hohesmstart:reparaturtips:handbremse [2021/08/14 14:55] (aktuell) – gr
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 Sie wirkt lediglich auf die Hinterräder. Sie wirkt lediglich auf die Hinterräder.
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 +Das Hauptproblem ist "falsche Vorgehensweise".
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 +{{:wiki:1gefahrenschilder:gefahrenstelle1.jpg?50|}}Man dreht nicht einfach die Handbremse nach, wenn die Werte nicht passen. Die Grundeinstellung der Bremse stimmt dann nicht mehr.
 +Wenn an der Lt Bremse etwas erneuert wird, muss unbedingt erst die Feststellbremse gelöst werden,dann wird die Bremse an den Exanten so eingestellt, dass die Bremse frei läuft und nicht schleift. Erst dann wird die Handbremse so eingestellt das sie nach 3 Rasten greift. (Auszugsweise aus Forumsbeitrag von LTpit 13.08.2021)
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 +Vor seiner  Einstellung muss natürlich die "GRUNDEINSTELLUNG" erfolgt sein!
  
  
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 === Grobprüfung auf Funktion === === Grobprüfung auf Funktion ===
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 +Die Handbremse nicht zu hoch "anziehen", denn dann passiert etwas ziemlich unangenehmes, die Rastung hängt sich aus. Das wieder reinzupfriemeln, hat schon viele LT-ler in den Wahnsinn getrieben.
  
 Dazu muss man den Handbremshebel (LT auf ebenem Grund) anziehen. Zwischen dem 3. und 5. Zahn("klick") sollte er fest sein. Zeigen sich hier bereits Auffälliges, macht man die Dazu muss man den Handbremshebel (LT auf ebenem Grund) anziehen. Zwischen dem 3. und 5. Zahn("klick") sollte er fest sein. Zeigen sich hier bereits Auffälliges, macht man die
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 Hier erkennt man bereits, dass man zur exakten Fehlerfeststellung doch am "Abziehen der Bremstrommeln" nicht vorbei kommt. Hier erkennt man bereits, dass man zur exakten Fehlerfeststellung doch am "Abziehen der Bremstrommeln" nicht vorbei kommt.
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 +__Das Zahnsegment(Bild-Position 4) im Handbremsgriff ist ausgehakt__.  
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 +Das passiert, wenn der Hebel zu hoch gezogen wurde oder demontiert wurde, weil die Bremstrommeln nicht gut eingestellt sind, also mehr als 5 oder 6 Rasten.
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 +Um das wieder einzurenken, braucht man drei Hände, das ist das Problem.
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 +Einer muss den Handbremsgriff hochhalten und den Knopf drücken, der andere das Zahnsegment gegen die Federkraft mit einem dünnen Gegenstand herunterdrücken und das Gegenstück mit einem weiteren dünnen Gegenstand dahinter in die richtige Position bringen und halten, während der erste den Hebel wieder runter lässt. **Erst, wenn der Hebel wieder unten ist, darf man Zahnsegment und Gegenstück gehen lassen.**
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 +{{:wiki:1gefahrenschilder:gefahrenstelle1.jpg?80|}}Damit das nicht gleich wieder passiert, muss bei den Trommelbremsen die sog. "Grundeinstellung" vorgenommen werden.(Auszugsweise  aus Forumsbeitrag von Tiemo am 01. Juni 2021 23:36:52: )
  
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 9-Zugstange; Weiterführung im nächsten Bild 9-Zugstange; Weiterführung im nächsten Bild
  
-10-GUMMIBALG (s. auch Bild ganz unten)VW Nr.321711411+10-GUMMIBALG (s. auch Bild ganz unten)VW Nr.321711411 , baugleich mit dem im PASSAT 73-87 verwendeten, ist nicht mehr lieferbar.
  
  
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 Gummifaltenbalg 6x34x115mm konisch im vorderen Radhaus (Batteriekasten). Gummifaltenbalg 6x34x115mm konisch im vorderen Radhaus (Batteriekasten).
  
-Dieses Teil ist war zetiweise bei VW nicht mehr lieferbar, aber, +Dieses Teil ist (Stand Nov2020) nicht mehr lieferbar. Der biherige Hersteller OLDTIMER-Werk hat seine Produktion eingestellt. Das gilt auch für PASSAT 73-87.
  
  
-[[http://www.staufenbiel-berlin-shop.de/49604/1x-gummifaltenbalg-6x34x115mm-konisch|Man kann jedoch ein passendes Teil bei Staufenbiehl Berlin bekommen unter der Teilenummer 3933.02; ca. 14€ plus 2,90 Versand]] 
  
-[[http://www.volkswagen-classic-parts.de/manschette-bremsstange-passat.html|Oder "hier" bei Classic Parts, VAG 321711411 ca.6,45 € plus 7,50 € Versandkosten, Stand 03.03.2016]]+ Gummibalg an der Zugstange der Handbremse habe ich von SKF; das Teil ist für Daihatsu Cuore und  eigentlich von einer Spurstange , der aber einwandfrei am LT1 eingesetzt werden kann. 
 + 
 +-SKF:VKJP 2126 [[https://www.autoteiledirekt.de/skf-7067642.html|und z. B. hier zu beziehen]] 
 + 
 +-Maße sind lt. Angabe **97 Länge 35mm 10mm (wobei die 10mm gemessen 8mm sind)** 
 + 
 +Hier Bilder im bereits eingebauten Zustand: 
 + 
 +http://www.lt-forum.de/4images/data/media/2/IMG_1477.jpg 
 + 
 +http://www.lt-forum.de/4images/data/media/2/IMG_1479.jpg 
 + 
 +Also funktioniert wirklich so gut, wie das original. Allerdings muss man an der Zustange selber mit dem mitgelieferten Kabelbinder schon ordentlich zuziehen, da der Balg ca. 8mm Innendurchmesser hat. Ich habe wieder den Entlüftungsschlauch von der Batterie mit rein gesteckt, das war bei meinem Auto vorher auch schon so, und so ist der Sitz auch einwandfrei.(Auszugsweise von Thomas_aus_ul am 26. November 2020 18:19:49: ) 
  
-__ACHTUNG__:  
  
-den Plastikring ( 281 711 415 genannt Dichtring ) der originalen Manschette braucht man möglichst wieder. Eingebaut sieht das dann so aus: 
  
-{{:start:reparaturtips:manschette_handbremshebel_vorne_staufenbiel.jpg}} 
  
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 {{start:reparaturtips:handbremshebel.jpg?300}} {{start:reparaturtips:handbremshebel.jpg?300}}
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----//gerald 13:10, 10 November 2019 UTC//+---//gerald 11:14, 19 November 2020 UTC// ; gerald 14.08.2021 update
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start/reparaturtips/handbremse.txt · Zuletzt geändert: 2021/08/14 14:55 von gr