Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- start:reparaturtips:getriebe_abdichten [2017/09/08 02:18] – [Getriebe-/Kardanwelle Schutzhaube, Schutzkappe] raul
+++ start:reparaturtips:getriebe_abdichten [2019/09/13 20:11] – gr
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-====== Getriebe abdichten ======
+====== Getriebe abdichten, Gelenkmanschette Getriebehals/Kardanwelle erneuern ======
 Zur Orientierung,
@@ Zeile 29: / Zeile 29: @@
 {{:5gang_kennbuchstabe_2in1.jpg?600|}}
+----
+{{:wiki:1gefahrenschilder:achtung.jpg?30|}} **__Hinweis zum CP-Motor__**
+Sobald eine neue Tachowelle ist, besteht die Gefahr, dass bei einer **__mangelnden Getriebeentlüftung__** , dass das  Getriebeöl über die Tachowelle in das Tachogehäuse "transportiert" wird.
+Die Entlüftung vom CP-Getriebe ist ganz anders. Sie ist in der Getriebe Glocke verbaut. Richtig sehen geht es nur, wenn das Getriebe ausgebaut ist.
+Aber wenn man unterm LT ist, **__die zweite Schraube oben rechts__**, da geht eine etwa 2mm grosse Bohrung durch die Trennfuge; die durchstossen.(LTpit)
 ----
@@ Zeile 140: / Zeile 152: @@
 ----
+Und hier Konkretes.
+{{:wiki:getriebe:getriebehals:kardanwelle_manschette1.jpg?400|}}{{:wiki:getriebe:getriebehals:kardanwelle_manschette2.jpg?400|}}
+{{:wiki:getriebe:getriebehals:kardanwelle_gelenkmanschette_uwe_sch..pdf|}}
+Wenn man diese Lösung möchte, sollte man vor der Montage das Plastikteil entfetten, mit Plasikgrundierung/Kunststofflack(schwarz) bearbeiten. Dann ist das fast "echt" LT.(Auszugsweise von Uwe Sch. aus Forum vom 12.Mai 2018).
+----
 ==== 3 - Der Blechdeckel, wo die Ölablasschraube verbaut ist ====
@@ Zeile 168: / Zeile 191: @@
 ----
----//gerald 18:28, 05 July 2016 UTC//
+---//gerald 14:12, 14 May 2018 UTC//
 ----