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 **__Das hat sich über die Jahre wirklich als die haltbarste Reparaturlösung erwiesen. Da habe ich keinerlei Bedenken was die Haltbarkeit betrifft. Habe seit  40Jahren damit nur positive Erfahrungen gehabt__**. **__Das hat sich über die Jahre wirklich als die haltbarste Reparaturlösung erwiesen. Da habe ich keinerlei Bedenken was die Haltbarkeit betrifft. Habe seit  40Jahren damit nur positive Erfahrungen gehabt__**.
  
--Die Temperaturbeständigkeits-Toleranzen , siehe Datenblatt+-Die Temperaturbeständigkeits-Toleranzen , siehe Datenblatt.
  
-Habe damit schon Ventilsitze in Zylinderköpfe geklebt. Die waren nach 200000 ​Kilometer immer noch unverändert.+---- 
 + 
 +=== Hinweis zum Werkzeug === 
 + 
 +Der Schlitz, beidseitig etwa 10mm, mit einem etwa 5cm langem und 10mm breiten Streifen, von einem Schleifband verwenden. 
 + 
 +Eine Seite von dem Band nur wenige Millimeter überstehen lassen(Alu dabei etwas einklemmen);​ die andere lange Seite in Drehrichtung aufrollen und in den Zylinder einführen. 
 + 
 +Mit der Standbohrmaschiene beim Drehen auf und ab führen. **Schleife nicht zu lange ...**; es sollte nur die Oberfläche gleichmässig beschliffen werden.  
 + 
 +Habe damit schon Ventilsitze in Zylinderköpfe geklebt. Die waren nach 200.000 ​Kilometer immer noch unverändert.
  
 [[https://​www.ebay.de/​itm/​JB-WELD-Starkster-Kleber-Hitzebestandig-Saurebestandig-Eisenkleber-Alleskleber/​261951161617?​epid=1704313270&​hash=item3cfd818511:​g:​AJIAAOSw~OdVWf6Y|"​Hier"​ die Produktvorstellung]] ​ [[https://​www.ebay.de/​itm/​JB-WELD-Starkster-Kleber-Hitzebestandig-Saurebestandig-Eisenkleber-Alleskleber/​261951161617?​epid=1704313270&​hash=item3cfd818511:​g:​AJIAAOSw~OdVWf6Y|"​Hier"​ die Produktvorstellung]] ​
 
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