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 Die langen, neueren Blenden sind alle mit "Beleuchtung" ausgestattet. Die langen, neueren Blenden sind alle mit "Beleuchtung" ausgestattet.
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 +=== Heizungsregler ===
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 +Position der Stellhehebel in Mittelstellung für den Einbau.
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 +{{:wiki:armaturen:heizung_stellhebel_position1.jpg?400|}}
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 {{:wiki:armaturen:tittentacho2.jpg?680|}} {{:wiki:armaturen:tittentacho2.jpg?680|}}
  
-Wesentlich ist bei dieser Ausführung, dass er in der Benzinerversion nur eine **10-er Kontaktleiste** hat!+Wesentlich ist bei dieser Ausführung, dass er in der Benzinerversion nur eine **__10-er Kontaktleiste__** hat! 
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 +Folgende Belegung hat ein '78er Benziner, ohne DZM oder Uhr: 
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 +1 = Öldruckkontrolle (geschaltet Masse) bl/sw 
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 +2 = Blinkkontrolle (geschaltet Masse) bl/rt 
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 +3 = Fernlichtkontrolle (geschaltet Pluss) bl/ws 
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 +4 = frei (wahrscheinlich Dauerplus für opt. Uhr bzw. Signal für DZM) 
 + 
 +5 = Temperaturanzeige (Masse über Geber) bl/ge 
 + 
 +6 = Masse für 3,7 br 
 + 
 +7 = Instrumentenbeleuchtung (geschaltet Plus über Lichtschalter) gr/bl 
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 +8 = geschaltet Plus (Kl. 15) über Si 8 für 1,2,5,9,10 sw/bl 
 + 
 +9 = Tankanzeige (Masse über Geber) vio/sw 
 + 
 +10= Ladekontrolle (geschaltet Plus von Lichtmaschiene Kl. D+) bl 
 + 
 +**__Leitungsquerschnitte sind alle 0,5mm²__** 
 + 
 +__Farben__: 
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 +bl = Blau 
 + 
 +sw = Schwarz 
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 +rt = Rot 
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 +ws = Weiß 
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 +ge = Gelb 
 + 
 +br = Braun 
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 +gr = Grau 
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 +vio = Violett 
 + 
 +Wobei bei zweifarbigen Leitungen immer die erste Farbe die Grundfarbe der Leitung angibt, die zweit den aufgedruckten Strich.(Auzugweise aus Forumsbeitrag von CH-Michl am 14. April 2020 07:23:45: )  
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-Sie ist trotzdem für Benziner/Diesel unterschiedlich, und beim Diesel bereits erweitert, belegt!+Die Belegung ist trotzdem **für Benziner/Diesel unterschiedlich**, und beim Diesel bereits erweitert, belegt!
  
  
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 Hier ist beispielhaft der Schaltplan der Instrumentierung ab Modelljahr 1984 (Einführung der dynamischen Öldruck-Kontrolle) gegeben. Für einfachere Varianten muss man sich die entsprechenden Teile "wegdenken" und die weiter oben angeführten Steckerbelegungen beachten. Evt. folgen hier noch weitere Schaltpläne für frühere Baujahre. Hier ist beispielhaft der Schaltplan der Instrumentierung ab Modelljahr 1984 (Einführung der dynamischen Öldruck-Kontrolle) gegeben. Für einfachere Varianten muss man sich die entsprechenden Teile "wegdenken" und die weiter oben angeführten Steckerbelegungen beachten. Evt. folgen hier noch weitere Schaltpläne für frühere Baujahre.
  
-{{:wichtige_daten:instrumententafel:83_96:instrumente-stromkreis.png?1000|}}zum Vergrößern auf das Bild klicken\\ +{{:wichtige_daten:instrumententafel:83_96:instrumente-stromkreis-v2.jpg?1000|}}zum Vergrößern auf das Bild klicken\\ 
-{{:wichtige_daten:instrumententafel:83_96:instrumente-stromkreis.pdf|Zum Ausdrucken als PDF}}+{{:wichtige_daten:instrumententafel:83_96:instrumente-stromkreis-v2.pdf|Zum Ausdrucken als PDF}}
  
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----//gerald 11:3806 May 2017 UTC//+---//gerald 20:2103 June 2017 UTC// ; Letztes Update 2019/08/28 23:33 von Tiemo Sch.
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start/reparaturtips/armaturen_schalttafeleinsatz.txt · Zuletzt geändert: 2020/04/24 11:29 von ch_michl