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--- start:reparaturtips:stossdaempfer_lebensdauer [2019/05/15 21:27] – angelegt gr
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 -das Nachlassen der Funktion SCHLEICHEND erfolgt! Man merkt es nicht.
--nur ein **einzelner** möglicherweise ausfällt.
+-aber, bei intaktem Bremssystem hat man auf der Seite, wo der defekten Stossdämpfer sitzt, ein anormales Bremsverhalten. Der Wagen "zieht" auf diese Seite. Das gilt nur, wenn ein **Einzelner** möglicherweise ausgefallen ist.
 Beim TÜV wird die Stossdämpferfunktion nur nach Wunsch überprüft; ist also nicht sicherheitsrelevant.
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 -der Stoßdämpfer klappert im Überwurf und zeigt Schleifspuren
+-die Dämpfer sind in den "Augen" (Gummi-Metalllagern) ausgeschlagen
 -im oberen Dämpferbereich sind erhebliche Ölspuren
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 === Prüfung ===
-Sie sollte erfolgen nach
+Sie sollte erfolgen nach/bei
 -o. a. Km-Leistung,
--zeitgemäßer "Annehmbarkeit" bei z. B. 20.000km in 15 Jahren(nur Beispiel!)
+-zeitgemäßer "Annehmbarkeit(Standschaden)" bei z. B. 20.000km in 15 Jahren(nur Beispiel!)
+-offensichtlichem Verschleiss/Beschädigungen,
+-ungleichem Reifenabrieb
-**Und da muss man sich entscheiden.**
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-**Eine Überprüfung auf dem Prüfstand kann allerdings auch zum "Fnktions-Tod" des Dämpfers führen.**
+**Eine Überprüfung auf dem Prüfstand kann allerdings auch zum "Funktions-Tod" des Dämpfers führen.**
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 ==== Weitere Infos ====
-[[start:reparaturtips:vorderachse_feder_stossdaempfer_wechseln]]
+[[start:reparaturtips:vorderachse_feder_stossdaempfer_wechseln|Stossdämpfer vorne]]
 [[start:reparaturtips:stossdaempfer_hinten|Stossdämpfer hinten]]
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