Unterschiede

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--- start:reparaturtips:armaturen_schalttafeleinsatz [2019/08/28 23:33] – [Übersicht Instrumentenschaltung] tiemo
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-Wesentlich ist bei dieser Ausführung, dass er in der Benzinerversion nur eine **10-er Kontaktleiste** hat!
+Wesentlich ist bei dieser Ausführung, dass er in der Benzinerversion nur eine **__10-er Kontaktleiste__** hat!
-Sie ist trotzdem für Benziner/Diesel unterschiedlich, und beim Diesel bereits erweitert, belegt!
+Folgende Belegung hat ein '78er Benziner, ohne DZM oder Uhr:
+= Öldruckkontrolle (geschaltet Masse) bl/sw
+= Blinkkontrolle (geschaltet Masse) bl/rt
+= Fernlichtkontrolle (geschaltet Plus) bl/ws
+= Dauerplus (Kl. 30 nicht abges. für opt. Uhr) rt
+= Temperaturanzeige (Masse über Geber) bl/ge
+= Masse für 3,4,7 br
+= Instrumentenbeleuchtung (geschaltet Plus über Lichtschalter) gr/bl
+= geschaltet Plus (Kl. 15) über Si 8 für 1,2,5,9,10 sw/bl
+= Tankanzeige (Masse über Geber) vio/sw
+= Ladekontrolle (geschaltet Plus von Lichtmaschiene Kl. D+) bl
+**__Leitungsquerschnitte sind alle 0,5mm²__**
+__Farben__:
+bl = Blau
+sw = Schwarz
+rt = Rot
+ws = Weiß
+ge = Gelb
+br = Braun
+gr = Grau
+vio = Violett
+Wobei bei zweifarbigen Leitungen immer die erste Farbe die Grundfarbe der Leitung angibt, die zweit den aufgedruckten Strich.(Auzugweise aus Forumsbeitrag von CH-Michl am 14. April 2020 07:23:45: )
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+Die Belegung ist trotzdem **für Benziner/Diesel unterschiedlich**, und beim Diesel bereits erweitert, belegt!
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----//gerald 20:21, 03 June 2017 UTC//
+---//gerald 20:21, 03 June 2017 UTC// ; Letztes Update 2019/08/28 23:33 von Tiemo Sch.
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