Re: Lade Booster
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Geschrieben von Joachim S am 18. Oktober 2026 20:21:24:
Als Antwort auf: Re: Lade Booster geschrieben von Oliver 4x4 am 18. Oktober 2026 17:47:15:
Hi Oliver,
ich glaube, da ist nur ein Widerstand zwischen Lima und Aufbaubatterie gemeint.
Das würde ganz sicher verhindern dass die Batterie die Lima überfordert. Aber nicht verhindern, dass letztlich doch die volle Lima-Spannung an der Batterie ankommt, wenn die Batterie soweit voll ist.
Ich glaube aber eh nicht daran, dass das eine echte Gefahr ist.
Gruss Jo
Hallo Forum,
Ich beabsichtige, einen Lade Booster für eine Lifepo4 an einer 90 Ampere Lima durch einen Widerstand zu ersetzen. Der Strom zwichen der Starterbatterie und der Aufbaubatterie soll begrenzt werden. Derzeit ist ein 70 Ampere Relais zwichen den Batterien verbaut, daß bei entsprechender Drehzahl schließt. Wäre das erfolgreich und was wären die Nachteile dieser Anordnung?
Bedanke mich schon mal für eure Kritik.
L.G. Jürgen aus SB.
Wenn ich Dich richtig verstehe, soll also ein Widerstand (als Ersatz für einen B2B Lader) in Reihe vor die LiFePO4 Batterie geschaltet werden. Bei einer Reihenschaltung von zwei Widerständen verhalten sich die Spannungen direkt proportional zu den Widerstandswerten. D. h. am Widerstand fällte der Großteil der Spannung an, an der LiFePo4 Batterie eine sehr geringe. So würde die Batterie also NICHT geladen.
Falls Du den Widerstand parallel schalten wolltest, ist zwar die Spannung überall gleich, allerdings gilt darüber hinaus bei einer Parallelschaltung von einem hochohmigen und einem niederohmigen Widerstand fließt der Großteil des Stroms durch den niederohmigen Widerstand, während durch den hochohmigen Widerstand nur ein sehr geringer Strom fließt. D. h. eine Strombegrenzung wie zum Schutz der Lima erforderlich findet nicht statt!!
Fazit:
In Reihe geschalteter Widerstand führt zu einem Spannungsabfall an der LiFePO4 Batterie und damit zu Unterspannung und KEINER Ladung!!!
Parallel geschalteter Widerstand führt zu keiner nennenswerten Stromreduzierung und damit nicht zum Schutz der Lima.
Bleibt nur der Einbau eines B2B Laders wie z. B. eines Victron Orion 12/50 (12 Volt, 50 Ampere). Dieses Bauteil begrenzt den Ladestrom auf wie im genannten Beispiel auf 50 Ampere, was in etwa der Faustformel von 50% des Nenn-Ladestroms der 90A Lima entspricht.
Alternativ kann man auch eine temperaturgeregelte Lima einbauen, dann entfällt die Notwendigkeit einer Ladestrombegrenzung zum Schutz der Lima-Wicklung.
MfG
Oliver 4x4
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