Re: Klackern nach Zahnriemenwechsel, lose Schrauben an der Servopumpen Riemenscheibe
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Geschrieben von Sascha aus Bochum am 22. Juli 2026 20:17:32:
Als Antwort auf: Re: Klackern nach Zahnriemenwechsel, lose Schrauben an der Servopumpen Riemenscheibe geschrieben von Marc am 22. Juli 2026 17:36:38:
Dort habe ich im Unterbodenschutz eine M8 Innensechskantschraube gefunden. Nach längerem Suchen war klar: An der Riemenscheibe der Servopumpe fehlte genau diese eine Schraube. Zusätzlich habe ich eine gebrochene Distanzscheibe (außen unter dem Schraubenkopf) gefunden.
[...] und die Distanzscheibe zerbrochen wurde.
Reparatur bisher: Bei einem KFZ Betrieb vor Ort neue Distanzscheiben besorgt, allerdings nur in 1 mm statt der originalen 0,5 mm. Alle Schrauben der Riemenscheibe einzeln entnommen, Gewinde gereinigt und entfettet, mit mittelfester Schraubensicherung versehen und über Kreuz mit dem Drehmomentschlüssel auf 25 Nm angezogen. Beim Anziehen ist keine Schraube durchgerutscht, der Gewindeeingriff scheint trotz der etwas dickeren Scheibe zu reichen.
Deine "zerbrochene Distanzscheibe" ist vermutlich eine Federscheibe bzw. ein Federring zur Schraubensicherung und sollte auch wieder durch solch eine ersetzt werden, und nicht durch einen "Distanzring" (Unterlegscheibe)! Die verwendete Schraubensicherung im Gewinde erfüllt den gleichen Zweck und hält auf jeden Fall bis nach Hause (und vermutlich auch die nächsten 100.000km)... ;-)
Gruß
Marc In meiner vorherigen Antwort meinte ich natürlich M8 0,8mm :)
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