Re: Genau so ist es. Die GK glühen länger als die Lampe anzeigt...
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Geschrieben von Sascha aus Bochum am 18. Juni 2026 09:16:55:
Als Antwort auf: Re: Genau so ist es. Die GK glühen länger als die Lampe anzeigt... geschrieben von Marc am 18. Juni 2026 00:55:32:
Außerdem finde ich auch die 10,5 V beim Anlassen für eine gesunde Batterie zu wenig.
10,5V beim Anlassen sind ein ziemlich guter Wert für einen Diesel mit Vorglühen! Unter 9,5-10,0V würde ich anfangen, mir Gedanken zu machen (9,0V im Winter, kalt, ist dann "Schluss")...
Aktuelle Werte meiner Fahrzeuge (ich monitore das kontinuierlich und konsequent):
- LT (ACL): 11,5V (allerdings warm, und vermutlich mit Unterstützung der Aufbau-Batterie LiFePO4), kalt auch nur unwesentlich weniger, die Batterie ist allerdings auch durch die Solar-Anlage immer "randvoll" (13,5-14,2V vor dem Start)
- Audi A6 3.0TDI: 9,96V mit neuer Batterie (nicht voll, 12,8V vor dem Start)
- BMW Z1 2,5 Benziner, 35 Jahre alt: 10,5 bis 11,5V (mit neuer Batterie)
Und ja, je mehr man misst, desto mehr Gründe findet man, um sich Sorgen zu machen... ;-)
Gruß
Marc Danke für die Infos.
Du hast mit "Wer mehr misst, hat mehr Grund zur Sorge" auf jeden Fall einen Punkt :)
Grüße aus Bochum
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