Re: ZKD Tausch beim 1G; Spezialwerkzeug?
• WWW.LT-FORUM.DE - Der Treff für LT-Fahrer und Wohnmobilisten •
Geschrieben von Joachim S am 12. März 2026 10:37:47:
Als Antwort auf: Re: ZKD Tausch beim 1G; Spezialwerkzeug? geschrieben von Marcel(NL) am 12. März 2026 00:01:23:
Ich bin ja mal sehr gespannt Harro,
wie Du dann 850 mikro-meter = 0.85 mm
auf 10 mikrometer genau Einstellen willst, wenn Du die Schrauben von den den Zahnraedern auf der Nockenwelle nicht Loesen willst....
Hat Dein neuer Zahnriemen auf 10 um genau dieselbe Laenge?
Wo kann ich das denn dann kaufen?
Liebe Gruesse,
Marcel Hi Marcel,
erstmal muss der Förderbeginn nicht auf 10 Mikrometer genau eingestellt werden. Der Toleranzbereich ist WEIT größer. Zweitens machen 10 Mikrometer am Zahnriemenrad überhaupt nichts Messbares am Pumpkolben. Da musst du erstmal überlegen, welche Übersetzungsverhältnisse da herrschen.
Grob gesagt, nur so als Anhaltspunkt geschätzt; eine Zwölftel Umdrehung des Pumpenrades bewirkt einen Hubkolbenweg von vielleicht 1,6 mm.
Also etwa 30 Grad. Dreisatz runtergerechnet, der Pumpkolben bewegt sich 5/100 mm je Grad am Riemenrad.
Ein Grad am Umfang des Riemenrades? Durchmesser geschätzt 160 mm. Umfang ungefähr das Dreifache 480 mm.
480 / 360 sind 1,3 mm je Grad.
Der Riemen müsste auf der halben Länge also schon diesen Fehler haben, bevor der Förderbeginn ernsthaft wandert. Hat er aber nicht.
Kurz gesagt, du liegst um Faktor 100 falsch.
Wenn die Markierungen nachher sichtbar abweichen, kannst du nervös werden, und immer noch genau einstellen.
Gruss Jo
• WWW.LT-FORUM.DE - Der Treff für LT-Fahrer und Wohnmobilisten •