Re: Rollen lassen bergab OK?
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Geschrieben von Oliver 4x4 am 26. Februar 2026 11:11:25:
Als Antwort auf: Rollen lassen bergab OK? geschrieben von Joachim S am 26. Februar 2026 08:24:37:
Moin Zusammen,
danke für die interessante Erklärung.
Ich mach bergab gern den Gang raus.
Denke dann, solange der Motor im Leerlauf mit läuft, wird die Eingangswelle mitgedreht und es besteht keine Gefahr? Exakt. So lange der Motor läuft und die Kupplung geschlossen ist, drehen alle Zahnräder im Getriebe und dadurch ist die Schmierung (und auch Kühlung) aller Lagerstellen gewährleistet.
Nur nochmal zur Verdeutlichung:
Eingangswelle und Vorgelegewelle:
Alle Zahnräder dieser Wellen sind fest mit der jeweiligen Welle verbunden, entweder aufgepresst oder aus einem Stück gefräst. Angetrieben werden diese Wellen über die Kupplung durch den Motor.Hauptwelle:
Alle Zahnräder auf dieser Welle sind "losgelagert", d. h. die Zahnräder haben KEINE feste Verbindung zur Hauptwelle. Der Kraftschluss jedes einzelnen Zahnrades erfolgt über Schiebemuffen zwischen zwei benachbarten Zahnräder die Wahlweise das eine oder andere Zahnrad über die sog. Schaltverzahnung mit der Hauptwelle verbindet. Nur die Schiebemuffe ist formschlüssig mit der Hauptwelle verbunden.Schaltvorgang:
Beim Schaltvorgang wird also KEIN Zahnrad bewegt, sondern die Schiebemuffe. Mit der Vor-/Rückwärts Bewegung des Schalthebels bewegen wir die gleiche Schiebemuffe zwischen zwei benachbarten Zahnrädern auf der Hauptwelle. Mit der seitlichen Bewegung des Schalthebels wählen wir eine andere Schiebemuffe aus.Ist also kein Gang geschaltet, haben alle Zahnräder der Hauptwelle keinen Formschluss zu dieser. Dreht dabei die Gelenkwelle, OHNE das der Motor dabei läuft, dreht die Hauptwelle, während die Eingans- und Vorgelegewelle sowie alle Zahnräder stillstehen. Somit werden alle Lagerstellen auf der Hauptwelle (Nadellager zwischen Haupt-/Eingangswelle und auch alle Zahnradlagerungen der Hauptwelle) über die Plansch- und Förderwirkung der Zahnradpaare NICHT geschmiert.
Gruß
Oliver 4x4
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