Re: Hört sich nicht gut an:-(

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Geschrieben von Uli aus Essen am 25. Juli 2025 21:15:23:

Als Antwort auf: Re: Hört sich nicht gut an:-( geschrieben von JonkMcCool am 25. Juli 2025 15:22:17:

Öldruckschalter kann man nach der 2. Fehlerbeschreibung ausschließen. Öldruck messen könnte man sich vermutlich schenken.
Motor verschlissen. Zu 99 % Pleuellagerschalen fertig. Evtl zur Zeit noch zu retten wenn man neue Lagerschalen einbaut. Aufgrund des Fzg Alters vermutlich nicht so einfach zu bekommen.
Danke für die ganzen Infos. Wir versuchen jetzt mit ADAC nach Hause zu kommen und das Auto hoffentlich auch. Wenn ich langsam fahre, hört er sich an wie ein Diesel, wenn ich etwas schneller fahre, erlischt die Leuchte und er läuft eigentlich ganz rund. Aber 1000 km mit schlackerndem Pleuellager fahren muss ja auch nicht sein.
Meine Frage: gesetzt den Fall, ich kann die Lagerschalen besorgen, lassen die sich von unten wechseln oder muss der ganze Motor raus?
Danke!Jonk


moin

Wenn man die Lager schon hört ist es mit einem Lagertausch ( Ersatz ) meistens nicht getan , schon garnicht nur mit den Pleuellagern , für die Hauptlager trifft das gleiche zu .

Man sollte erstmal schaun wie die Kurbelwelle an " allen " Lagerstellen aussieht ( Pleuel und Hauptlager ) und dafür meine ich mich zu erinnern / bzw. bin ich sicher " muss " der Motor raus .

Es nutzt nichts alle Lager die zugänglich sind zu ersetzen wenn das letzte welches nicht zugänglich ist total im Ar... ist , da haste dann nix gekonnt , ausser Geld zum Fenster hinaus zu werfen .

Wenns mein Wagen wäre ( und ich im ADAC wäre ) würde ich den Wagen nach Hause verfrachten lassen in die Werkstatt meines Vertrauens und dann erstmal Öldruck messen ( wobei der mit Sciherheit nicht gut sein wird ) dann untenrum schaun was los ist und sich dann Gedanken machen wie man weiter vorgeht ( Wirtschaftlichkeit der evtl. anstehenden Reparatur ) .

Von der Beschreibung des Problems her würde ich eher sagen, dass wird nicht billig wenns wieder gescheit werden soll .


Gruss

Uli

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