Re: Hinterachse und die Blattfedern

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Geschrieben von Basdi aus Dresden am 13. Mai 2012 19:16:25:

Als Antwort auf: Re: Hinterachse und die Blattfedern geschrieben von gr am 13. Mai 2012 16:01:26:

okay,

meine Aussagen haben sich ausschließlich auf die Hinterachse bezogen! Gehe davon aus das die vorderen Federn in Ordnung sind. Konnte mir fast denken das es leider nicht mit den Zusatzdämpfern erledigt ist. Die ungleiche Wölbung von der rechten und linken Blattfeder ergibt sich also aus der Abnutzung?!
Mit welchen Kosten muss ich ungefähr rechnen um die Federn wieder in Ordnung zu bringen? und wenn ich richtig gelesen habe ist der Einbau eines zusätzlichen Federblattes sinnvoll?!

Danke erstmal für deine Mühe.


>hallo Basdie,
>es ist 100%-ig die HinterachsBLATTfederung.
>Die normale "Ungleichbelastung" wird normalerweise "geschluckt".
>Die im Wiki gezeigte Zeichnung zeigt den Idealfall.
>Aber Du redest vom "Hinterachsbild" und nicht von der Vorderachse!!!!????
>Die Vorderradfedern zeigen bie "Bruch" einen Höhenunterschied, re+li, von min. 2 cm auf
>"Ideal" ist die "Null-Version" heißt , vorne wie hinten gleiche Höhe. Das steht aber auch im Wiki.
>http://www.ltforum.de/dokuwiki/doku.phpid=start:reparaturtips:hinterachse_blattfedern_zusatzfedern
>Gruß Gerald
>>Danke erstmal für die Antwort!
>>Will nur sicher sein das wir Beide vom gleichen reden. Meinte nicht die Feder auf der rechten Seite (Beifahrerseite) und die linke Seite (Fahrerseite) ist unten und die andere ziemlich waagerecht sondern:
>>Wenn man auf die Feder drauf schaut macht die rechte Seite (Fahrtrichtung) deutlich eine Biegung nach unten und links (zum Heck) ist sie fast waagerecht. Habe die Wiki auch schon dazu befragt. Nur da steht halt das beide Seiten deutlich überbogen sein sollen. Kann mir halt nicht so richtig erklären wieso die so ungleichmäßig gebogen ist bei meinem LT. Gibts dafür nen Grund? Ansonsten wende ich mich morgen gleich mal an die Firma im Wiki wegen überholen der Federn.

Antworten:

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