und hier; die Lösung! (Dank für die Infos)


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Geschrieben von HansK am 02. Juli 2007 22:59:28:

Als Antwort auf: Fragen zu Viscokupplung (auch an Chris und Uwe) geschrieben von HansK am 27. Juni 2007 22:27:43:

Vielen Dank für die Kommentare!

Dieses Schnittmodell von Chris ist ja klasse.

So, also zur Lösung:
Mein Schrauber meint (Oh jeh, wenn einer schon so anfängt...naja) das mit der Drehprüfung ist zwar technisch nicht nachvollziehbar, hat aber in seinen 15 Jahren LT Schrauberei fast immer hingehauen. Wer weiß wie er dreht?
Beim Schrottplatz um die Ecke gab es noch eine Kupplung die recht neu aussah, sogar mit VW Aufkleber (Schwein gehabt).
Nach dem Einbau hat die Leuchte sich auf der Rückfahrt bei Nachmittagswärme auch auf der Autobahn nicht bli(n)ken lassen, was ich als gutes Zeichen deute.
Am Wochenende geht es nach Fehmarn zum Hafenfest, da muss sie sich bewähren.
War wohl doch nicht die Anzeige. Aber komisch finde ich das trotzdem, denn die Lampe blinkte ja auch wenn der Motor noch gar nicht warm war.
Schein eine recht apparte Elektronik dahinter zu stecken.
Wie auch immer, ich bin froh, dass der LT nun wieder flott ist und ich nicht arm.

Gruß
Hans


>Hallo LT Freunde,
>ich habe ein paar Fragen zum Thema Viscokupplung:
>Wie ist die aufgebaut? (Schnittdarstellung)
>Was kann daran kaputt gehen?
>Hat das mit dem Befüllen bei Chris in 2004 funktioniert?
>Wer hat eine gute günsitg abzugeben?
>Hintergrund:
>Meine Schrauber meint, meine Probleme mit der Kühlwasserwarnlampe kommen nicht aus der Elektronik, sondern daher, dass der Lüfter nicht richtig tut.
>Hat er geprüft. Er sagt, der lässt sich im warmen zustand fast genauso leicht drehen wie im kalten. Das kann nur sein, wenn die Viscokupplung breit ist.
>VW will über 200 € (102PS TD / Teilnr. 075121350F)
>Autoteile-shopping. de hat die nicht.
>Bei ebay gibt es nur eine für einen Sauger (Nr. unbekannt), und die hat mehr hinter sich als meine, fragt sich also wie lange die noch lebt.





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