Dem unbekannten Foraner!
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Geschrieben von Jürgen am 18. Juni 2007 21:38:26:
Dem unbekannten Foraner!
Möchte ich heute meine besonderen Dank aussprechen! Auch ich bin schon einige Zeit damit beschäftigt, die Ursache für den Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl und gleichzeitiger Vollast zu suchen.
Bei voller Beschleunigung geht der Turbodruck bis ca. 0,7 Bar, dann fängt der Manometerzeiger an zu zittern und fällt dann auf ca. 0,6 Bar zurück. Zuerst dachte ich an einen verdreckten Brennstoffilter, aber dann habe ich Luftblasen in der Dieselleitung bemerkt. Da direkt vor dem Dieselfilter eine Schlauchschelle nicht richtig saß, dachte ich den Fehler gefunden zu haben, denn bei einer anschließenden Probefahrt stieg der Turbodruck auf über 0,75 Bar wobei der Druck dann leicht zwischen 0,75 und 0,70 Bar schwankte. Nach ein paar Tagen trat der Fehler dann aber doch wieder auf: 0,6 Bar, mehr ging nicht. Ich habe dann eine Kompressorfanfare umfunktioniert als Vakuumpumpe und habe an Stelle der Dieseleinspritzpumpe an der Leitung gesaugt, nachdem ich die Brennstoffleitung mit einer Grippzange vor dem Filter zu gedrückt hatte.
Ergebnis: die Luft kam von der Rücklaufleitung! Also Rücklaufleitung ebenfalls zugedrückt. Die Luft schien nun von diesem Thermoventil direkt auf dem Filter zu kommen. Ich habe also das Thermoventil ausgebaut, den Rücklauf überbrückt und siehe da: keine Luftblasen mehr in der Dieselleitung. Also Dieselleitung angeschlossen, Grippzange entfernt, Motor angelassen, läuft kurz an und geht dann aus, ohne das Luftblasen in der Leitung waren. Beim wieder öffnen der Leitung war in der selben fast ein Vakuum!
Die Leitung vom Tank zum Dieselfilter war zu!
Und nun komme ich zum unbekannten Foraner: irgendwo im Archiv des Forums, das ich fast komplett gelesen habe, war ein Beitrag im dem ein Lt-Schrauber ( im gebührt tausend Dank ), der in den Hohlschrauben vor dem Wasserabscheider im linken Radhaus, so fest sitzenden Dreck gefunden hatte, daß die Dieselleitung komplett dicht war!!
Nun denn, bei mir war das genau so!Probefahrt ist noch nicht erfolgt, bin aber zuversichtlich!
Es bedankt und verneigt sich also : Jürgen
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