Re: Motor läuft nicht rund


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Geschrieben von Jörg am 30. Januar 2006 21:00:08:

Als Antwort auf: Motor läuft nicht rund geschrieben von harald am 29. Januar 2006 06:52:42:

Hi,
gegen einen verstellten Förderbeginn spricht das er mal läuft und mal nicht.Wäre die Pumpe verstellt hättest Du das Problem immer.Und wenn Du sie dann noch überholen lassen hast....
Die 1,6 und 1,9l Diesel Motoren aus den T2 Bussen haben das Problem das sich mit der Zeit das Kurbelwellenrad das den Zahnriemen antreibt loswackelt und löst.Warnhinweise wären da Deine genannten Symptome weil das Kurbelwellenrad mit der Zeit immer mehr spiel bekommt und sich dadurch wie von Geisterhand Förderbeginn und Steuerzeiten verstellen.Irgendwann dreht es über und exitus.
Hab ich von den 2,4l im LT aber noch nicht gehört.Wär aber eine Idee.
Plausibel klingt auch der zugesetzte Dieselfilter.Einfach mal tauschen ist nicht sehr teuer.Könnte auch Wasser im Dieselfilter sein.Zeichen dafür wäre bei Vollgas weiße Rauchschwaden weil er dann Wasser anzieht.Läßt sich mit einem Handgriff entwässern. Unter dem Filter weißes Plastikrad aufdrehen und ein bißchen Flüssigkeit ablassen.Könnte auch die zugestzte Tankbelüftung sein, hatte ich auch mal.Wenn er gerade Leistungsverlust hat bei laufenden Motor Tankdeckel abnehmen wenn ein Unterdruck herrscht ist die Belüftung zu.Der Motor müßte dann schlagartig besser laufen.Die Tankbelüftung sitzt oben/mittig auf dem Tank.Den wirst Du wohl ausbauen müssen.Sind aber nur fünf Schrauben.Der Schlauch zum Tankdeckel ist nur zum ENTlüften beim tanken.Ist der Deckel drauf findet darüber keine BElüftung statt.Einspritzdüsen,Luftfilter etc wären ständig auftrende Probleme mit zunehmend schwarzem Rauch.
Ach ja auch wenn ich nerve.Ein Freund von mir hatte einen von innen korredierten Tank. Bei Vollgas oder einfach so setzte sich Dreck/Rost vor den Ansaugstutzen im Dieseltank.Machte er den Motor aus fiel es wieder herunter bis es sich irgenwann wieder fest saugte.Kann auch sein...
Ich hör mal auf zu schreiben .Viel Glück
Gruß Jörg




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