Re: Kälte und der Motor geht aus


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Geschrieben von Björn am 05. Februar 2006 21:20:38:

Als Antwort auf: Kälte und der Motor geht aus geschrieben von Aaron am 05. Februar 2006 20:50:18:

>Hallo zusammen.
>Leider hat mich mein 31er DW 1984, nun dreimal stehen lassen. Und zwar immer wenns über Nacht ziemlich kalt wurde (ca. - 10 Grad). Ich konnte ihn mühelos starten, dann einige hundert Meter fahren und dann verliess ihn die Leistung und der Motor starb ab. Ich konnte dann erneut starten und wieder einige Meter fahren.
>Bei geöffneter Motorhaube, konnte ich sehen, wie Luft durch den durchsichtigen Schlauch zur ESP aufstieg. Immer etwas mehr, bis der Motor abstellte. Da im Standgas nicht so viel Luft kam, habe ich ihn so laufen lassen ca. 20 min. Danach mit einem schlechten Gefühl im Bauch zur nächste Garage im Ferienort gefahren und das Problem war von selbst weg.
>Danach habe ich den Lt zu Hause in meine Garage gebracht um dieses Luftproblem zu beheben. Und wie immer, hat in der Garage alles einwandfrei funktioniert. Sie haben dann den Dieselfilter ausgetauscht und gesagt alles sei gut. Wahrscheinlich sei Wasser im Filter gewesen. Ich habe ihn abgeholt, er stand übers Wochenende im Freien und es war richtig kalt, bin 500 m gefahren und... eben. Habe gedreht und ihn wieder hingestellt. Die Garage konnte immer noch keinen fehler finden und haben daher auch nichts weiter geflickt.
>Ein weiterer Erklärungversuch war, das der Diesel, Parafin ausgeschieden habe und so den Filter verstopfe. Irgendwie kann ich das nicht recht glauben, da jetzt doch Winterdiesel verkauft wird. Von wo kann Luft kommen, wenns sau Kalt ist? Gibts empfindliche Dichtungen irgendwo in der Dieselleitung oder so was?
>Ein ziemlich ratloser Gruss aus der Schweiz
>Aaron

Moin
Wir im Norden kennen zwar solche Temperaturen nicht, aber guck
Dir mal jede Schlauverbindung genau an. Bei Kälte wird der Schlauch hart.
Wenn die Schlauchschelle nicht mehr richtig sitzt, dichtet es dann nicht
mehr. Und schon kommt Luft ins System.
Gruß Björn





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