Re: Lima über Sensorkabel geregelt, gibt es Erfahrungen


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Geschrieben von Klaus vom Bodensee am 15. Juli 2006 22:12:58:

Als Antwort auf: Re: Lima über Sensorkabel geregelt, gibt es Erfahrungen geschrieben von Uwe FDS am 15. Juli 2006 20:15:52:

>Hallo Klaus,
>>Wenn Du neue Kabel mit entsprechenden Durchmesser verlegst ,hast Du keinen Spannungsabfall .
>Spannungsabfall hat man an jedem Stromdurchflossenen Leiter, außer Supraleiter. Selbst eine LED über 25qmm betrieben, erzeugt einen Spannungsabfall.
>Am LT habe ich das schon alles gemessen. Ein paar mV am MAsseband, ein paar mV an den Verbindungsstellen, ein paar mV an der Verbindung der LiMa zum Anlasser, ein paar mV an der Verbindung zum Anlasser zur Batterie. Bei voller elektrischer Last summiert sich das so, daß an der Batterie nur noch 13,4 V ankommen. Selbst 13,8V sind noch nicht ideal, um die Batterie wirklich voll zu bekommen. Bei Kurzstrecke kann das zu Problemen führen.
>Ideal wäre es, die Batterie mit maximaler Power bis zum Erreichen von 14,5V zu laden, die 14,5 dann zu halten, bis der Ladestrom deutlich abgesunken ist und dann auf 13,8 V zu reduzieren.
>Von der Konstruktion mit dem Sensorkabel verspreche ich mir, daß die Batterie schneller geladen wird und dann auch mehr Saft gespeichert hat.
>Grüße
>Uwe

Hy Uwe !
Ich muß jetzt leider gleich weg !
Aber nur so viel zum Nachdenken.!
Kupfer hat einen spezifischen Widerstand von 0,017 bei 1 Quadrat mm.
Der elektrische Widerstand ist umgekehrt proportional zum
Drahtquerschnitt.
Im LT sind 6 Quadrat mm zwischen Lima,Anlasser und Batterie Minimum.
Du hast hier einen Widerstand von o,oo28 Ohm .
Bei 1 Volt Spannungsabfall würde das einer elektrischen Leistung (P=UxI)
bei 65 A von 65 Watt bedeuten.
Das Kabel würde bald glühen.
Also hast Du irgendwo einen sehr hohen übergangswiderstand.
Wenn Du jetzt die Spannung an der Lima soweit anhebst ,dass Du
an der Batterie Deine 14,5 Volt hast ,und änderst am Übergangswiderstand nichts,
wird noch mehr Leistung verbraten !

Gruß bis Morgen
Klaus




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