Re: Austauschmotor 1G
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Geschrieben von Martin aus Pirna am 02. Juni 2006 19:30:52:
Als Antwort auf: Austauschmotor 1G geschrieben von Thomas am 02. Juni 2006 18:12:51:
Es war einmal vor vielen, vielen Jahren....
so fangen alle Märchen an. Auch das von einem Motor, in unserem Falle einem DW, original von VW als Austauschmotor geholt und eingebaut.Der Motor kostete damals runde 8,5 tsd DM incl Wasser- und Einspritzpumpe, neuen Zahnriemen und allem was das Herz begehrte, außer der Lichtmaschine. Die Prinzen in Blau bauten ihn fachgerecht ein und nach Zahlung dieser kaum nennenswerten Summe an der Kasse des noblen Hauses fuhren wir noch viele lange Jahre durch die Lande mit ihm. Er war unverwüstlich, benötigte auf 10.000 km einen knappen viertel Liter Öl, runde 12 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Km und tat Sommers wie Winters klaglos seinen Dienst in unserem LT 28, den wir eines Tages verkauften, weil wir ein schöneres Gefährt in Form eines LT 4x4 gefunden hatten. Der Motor hatte keinen Turbolader und die damit verbundenen Teuerungen und war trotzdem so teuer. Sicher hätten wir ihn in einer anderen Firma, wie etwa MKG billiger bekommen, aber geschenkt hätten sie ihn uns auch nicht.
Weil eines Tages aber ein paar Menschen unzufrieden mit der DeMark waren, führten sie den Euro ein, in dessen Gefolge eine nie dagewesene Teuerung über alle Lande kam und viele Leute morgens ängstlich in ihre Geldbeutel schauten, ob sich nichts des Nachts wieder etwas von dem Wenigen, was sie erspart hatten, davon gemacht hätte.
Und weil alles so teuer geworden war, wunderten sie sich auch nicht, dass in der großen Werkstatt mit den zwei ineinandergestellten Buchstaben alles so teuer geworden war. Auch bei MKG war der Motor teuer, ohne Anbauteile kostete er schon 1738 dieser Euros, und so ist es auch geblieben.Der alte LT mit dem teuren Austauschmotor aber wurde noch oft gesehen und wenn er nicht gestorben ist, dann fährt er heute noch damit rum.
mfG Martin aus dem schönen Elbtal
Wo das wünschen auch nicht mehr hilft...
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