Re: Frage an die LT- PÖLer ... mehr Leistung mit 90%PÖL als mit 100% ?
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Geschrieben von Uwe FDS am 29. Juli 2006 19:58:29:
Als Antwort auf: Frage an die LT- PÖLer ... mehr Leistung mit 90%PÖL als mit 100% ? geschrieben von Uwe aus Hamm am 29. Juli 2006 18:18:20:
>Hallo Uwe,
das ist grundsätzlich nachvollziehbar und hat meiner Meinung eine sehr plausiblen Grund: Den Spritzversteller. Der reagiert sehr empfindlich, wenn nicht genung Sprit kommt bzw. Luft drin ist. Wenn Du ein kleines Luftleck hast, zieht die Pumpe etwas Luft. Wenn Du Desel beimischst, fließt es besser, die Luft wird weniger.
Das kannst Du recht einfach prüfen. Öle den Zug vom KSB, so daß er leichtgängig ist. Dann starte den Motor. Beim ziehen des KSB merkst Du, daß da etwas betätigt wird. Wenn der Motor etwas höher dreht, merkst Du, daß diese Betätigung später einsetzt, ein leichter spürbarer Druckpunkt ist da, der mit steigender Drehzahl sich weiter verlagert und ab ca. 2000 Touren sollte da nichts mehr zu merken sein.
Der Spritzversteller verändert den Förderbeginn, mit steigender Drehzahl wird früher gefördert. Dies ist ein hydraulisches Servo, welches über die Druckverhältnisse im Pumpeninneren gesteuert wird. Und das klappt mit Pöl, Dino oder Piesel gleichermaßen. Und der KSB betätigt den Spritzversteller mechanisch, aber nur über den ersten kleinen Bereich. Wenn der Motor hoch genung dreht, kommt der KSB nicht mehr so weit hin. Wenn Du also mit dem Test über den KSB Unterschiede feststellst, liegt das fast immer daran, daß Du ein Luft- oder ein Sogproblem hast.
Grüße
Uwe
- Re: Frage an die LT- PÖLer ... mehr Leistung mit 90%PÖL als mit 100% ? Uwe aus Hamm 30.7.2006 07:44 (3)
- Re: Frage an die LT- PÖLer ... mehr Leistung mit 90%PÖL als mit 100% ? Uwe FDS 30.7.2006 10:07 (2)
- @ Uwe FDS - seltsam, dieser Spritzversteller..... Uwe aus Hamm 30.7.2006 16:26 (1)
- Re: @ Uwe FDS - seltsam, dieser Spritzversteller..... Uwe FDS 31.7.2006 00:08 (0)
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