Kühlungsprobleme (??)
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Geschrieben von Morton am 30. Juni 2004 12:17:38:
Hallo, LT-Gemeinde!
Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee zu Folgendem: Mein alter LT 28, BJ. 1983, Diesel, DW-Motor usw. hat vor ca. 10.000 km einen AT-Motor und dieser beim Umbau eine neue Kopfdichtung, neue Zahnriemen etc. erhalten; alles prima; zuletzt an der Côte Azur bei Aussentemperaturen von ca. 28° Celsius wandert(e) die Nadel des Kühlmitteltemperatur-Anzeigeinstrumentes (Tolle Bezeichnung ;-)) )unvermittelt stark nach rechts in den Bereich noch links vom vorletzten weissen Punkt und blieb dort, zwar noch ausserhalb des kritischen Bereichs, aber für meine Begriffe evt. bedenklich, da die Nadel sonst gewöhnlich auch bei starker Belastung wie Bergauffahren oder gelegentlich (zu) rasanter Autobahntreiberei durchaus links der Mitte verblíeb; und (!) vor allem, falls mal etwas weiter rechts, schnell wieder zurückkehrte, wenn die Belastung vorüber war; (Bergabfahren etc.)... habe dann Öl; Wasser usw. überprüft, alles normal; kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser; nicht zu wenig bzw. zu viel Öl in der Wanne und nicht zu wenig bzw. zuviel Wasser im Ausgleichsbehälter; keine erkennbaren Undichtigkeiten...; der in Frankreich bzw. zuletzt in Luxembourg (günstig !!) getankte Diesel ist inzwischen verbraucht, so dass meine Vermutung einer etwaig heisseren Verbrennung aufgrund anderer Additive etc. sich nicht bestätigte; vielleicht ist ja auch nur das Anzeigeinstrument oder dessen Konstanter defekt; oder kann es vielleicht noch der Geber am Motorblock sein oder evt. auch der/das Thermostat, welcher(s) die Wasserkreisläufe regelt?? Falls jemand noch Ideen hat, wäre ich für jede konstruktive Mitteilung dankbar! Der oben beschriebene Zustand ist nach wie vor so, nachdem die Kaltlaufphase vorrüber ist, u.z. schon nach relativ kurzer Fahrstrecke-/Zeit.
Viele Grüsse aus Haltern am See
bis die Tage
Morton
- Re: Kühlungsprobleme (??) Jörg S HH 01.7.2004 09:00 (0)
- Re: Kühlungsprobleme (??) gr 30.6.2004 13:19 (0)
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