> # Re: Kühlwasser-Nase VOLL

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> Geschrieben von Oekowatt am 19. Juli 2003 13:57:49:

> Als Antwort auf: Kühlwasser-Nase VOLL geschrieben von Jörg am 18. Juli 2003 21:49:01:

> Hallo,
> Ich hatte dieses Problem jahrelang.Es war die Summe vieler kleiner
> Unstimmigkeiten.(ESP zu scharf eingestellt,Kühler bis zur hälfte zu,
> VOLVO-Wasserpumpe zu schwach)Habe das Problem noch ab ca.120Kmh wei ich
> aus Bequemlichkeit die Kühlerverblechung mit Viskoselüfter entfernt habe.
> Kühlerbelüftung übernehmen jetzt zwei ALFA Elektrolüfter.Da die Motorkühlung
> über Kühlkreislauf nicht zu 100% gelingt,sondern auch die Abstrahlungs-
> wärme berücksichtigt werden muss,habe ich noch den Nachteil,dass wegen der
> fehlenden Verblechung die Motoraussenkühlung schwach ist.(Dafür wechsle
> ich den Zahnriemen jetzt in Rekordzeit!).Echte Probleme habe ich nur noch
> bei Vollgas (ab 125Kmh).
> Ist bei dir die Kopfdichtung OK?
> Gruss Richy

> >Moin, habe jetzt endgültig die Nase voll. LT31, Bj. 92, 1G.
> >An jeder Steigung oder AB über 85km/h wird er heiß, bis zur roten Warnlampe.
> >Unter 80 is alles im Lot, außer in Bergen (da wird er immer heiß).
> >Alles gewechselt: 80 Grad-Thermostat(richtig rum drin!), Visco-Kupplung erneuert(war wirklich kaputt), Wasserpumpe (beim Zahnriemen-Wechsel vor 10000 km).
> >Kein Wasserverlust. Kühlflüssigkeit erneuert (G11 wie VW es will).
> >Motor hat sogar einen Zusatz-Ölkühler, Öltemp. ist eigentlich auch o.k.
> >So, also bleibt eigentlich nur noch der Kühler. Der ist aber oben und unten fast gleich warm. Gut, unten ist er etwas kühler, aber ein kleiner Unterschied soll alles ausmachen?
> >Was meint ihr? Im Archiv ist ja einiges zu lesen, aber von Kühlerwechsel ist eigentlich selten die Rede.
> >Wer spendet mir Trost?
> >Dennoch viele Grüße aus OHV, Jörg (der nicht mehr überwärmt fahren will)

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