> # Ölkühler zugesetzt - wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV?

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> Geschrieben von Chris (sorry, die Ideen kommen nur nach und nach...) am 02. September 2003 15:45:04:

> Noch eine Frage, da bei meinem neuen DV die Ölwarnung (optisch und akustisch) nicht aus geht:
> Wie funktioniert beim LT die Öldruckwarnung? Da ist dieser Öldruckschalter links am Motorblock, der gibt Kontakt, wenn der Druck zu niedrig ist und geht aus, wenn der Druck größer 0,3 bar ist. Dann gibts einen zweiten Druckschalter am Ölfilterhalter, der Kontakt gibt, wenn der Öldruck dort zu hoch ist, kann das sein? Dies entnehme ich zumindest dem Reparaturleitfaden. Welche Funktion kann der zweite Druckschalter haben? Alarm bei zugesetztem Ölfilter? Im Leitfaden steht auch, daß bei Fraßrückständen im Öl (Lager-, Kolbenschäden) der Ölkühler getauscht werden soll. Ist dieser so anfällig gegen Beschädigung oder kann er sich sehr leich zusetzten?
> Bitte helft mir, ich muß den Wagen bis Sonntag fit haben, sonst sitz ich hier fest!

> Antworten:

> - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Gernot 02.9.2003 16:31 (8)
>   - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Chris 02.9.2003 19:52 (6)
>     - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Gernot 02.9.2003 21:33 (5)
>       - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Chris 03.9.2003 09:06 (3)
>         - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Gernot 03.9.2003 10:17 (2)
>           - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Chris 03.9.2003 11:05 (1)
>             - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Gernot 03.9.2003 11:46 (0)
>       - interessant .... ! danke für ausführliche Info /// ohne Text /// Reinhard 02.9.2003 23:20 (0)
>   - Re: wie funktioniert Ölkontrollsystem beim DV? Teil 2 Gernot 02.9.2003 17:00 (0)

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