> # Re: Dämmung der Motorgeräusche

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> Geschrieben von Marc am 17. Januar 2003 13:10:43:

> Als Antwort auf: Re: Dämmung der Motorgeräusche geschrieben von Olaf Korte am 17. Januar 2003 12:11:31:

> [...]
> >>Der 2,8 TDI ist nun mal entwicklungtechnisch und was seine "Historie/Herkunft" angeht kein laufruhiger PKW-Flüster-Motor nach deutschem/europäischem Standard...
> >>...sondern ein LKW-Motor aus Südamerika! Und 2,8l auf 4 Zylinder verteilt versprechen auch nicht unbedingt das beste...
> >>Und er ist eigentlich kein TDI sondern ein CDI (nur so am Rande)...

> >Aber dafür ist er um einiges robuster als der 2,5l 5 Zylinder und hat ausserdem mehr Leistung und Drehmoment:
> >Sämtliche wichtigen Antriebe (Nockenwelle, Einspritzpumpe, Wasserpumpe, usw.) laufen über Zahnräder und nicht über Zahnriemen, d.h. die Gefahr des Zahnriemen-Risses mit kapitalem Motorschaden als Folge entfällt.
> >Also man muss wohl abwägen was für einen selbst wichtiger ist.
> >Gruß,
> >Olaf

> Ob er robuster ist, wird die Zeit zeigen...
> So in ein-zwei Jahren gibt es dann die ersten Erfahrungen bei 150-200tkm...
> Das mit der höheren Leistung (und vor allem dem höheren Drehmoment) ist natürlich ein Argument!
> Die Zahnriemenrisse sind eigentlich auch nicht mehr soooo häufig, wenn auch meist dramatisch...
> Ob der Stirnradantrieb weniger fehleranfällig ist, bleibt abzuwarten, in der Vergangenheit gab es auch bei Motoren mit eben diesem Antrieb reichlich Probleme...

> Wir werden's sehen (hinterher ist man 'eh immer schlauer)...

> Gruß
> Marc

> Antworten:

> - Re: Dämmung der Motorgeräusche Uwe adsV 19.1.2003 20:49 (0)

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