> # Re: "Hilfe", immer noch: "Orgeln" beim Anlassen des Turbodiesels

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> Geschrieben von hartmut am 29. Juni 2003 10:14:33:

> Als Antwort auf: Re: "Hilfe", immer noch: "Orgeln" beim Anlassen des Turbodiesels geschrieben von Frank am 29. Juni 2003 01:00:48:

> >>Hallo,
> >>habe einige Stunden der Fehlersuche hinter mir. Bin zwar weiter gekommen aber noch nicht am Ziel.
> >>I) Tatsachen:
> >> - im Zulaufschlauch zur ESP gibt es Luftbläschen
> >> - wenn ich den Motor abstelle, läuft Kraftstoff, Luftblasen und Schaum
> >> im Zulaufschlauch zurück
> >> - zwischen Kraftstofffilter und ESP fehlt jetzt Diesel, statt dessen ist dort
> >> Luft
> >> - wird in diesem Zustand gestartet, dann dauert es natürlich 5-6
> >> Sekunden bis die ESP wieder Kraftstoff hat
> >>II) Bisherige Maßnahmen:
> >> - neuer Kraftstoffilter
> >> - Wasserabscheider entwässert
> >> - Schlauchschellen soweit wie möglich überprüft
> >> - Schläuche am T-Stück der Abzweigung zur Standheizung erneuert
> >> - Kraftstoffleitungen im sichtbaren zugänglichen Bereich überprüft
> >>Noch nicht überprüft:
> >> - nicht direkt zugängliche Schlauchpassagen
> >> - Tankabzweigung und Tank selbst
> >>III) Fragen:
> >> 1) Hat jemand noch eine Idee zu diesem Zeitpunkt?
> >> 2) Mir ist aufgefallen, dass das T-Stück der Abzweigung zur
> >> Standheizung sich im Rücklaufschlauch von der ESP zum
> >> Tank befindet. Ist das richtig so, oder muss es nicht im Zulauf
> >> zur ESP sein??
> >> 3) Dass der Rücklaufschlauch auch Luft transportiert ist doch richtig,
> >> oder?
> >> 4) Wer hat eine Erklärung/Beschreibung/Zeichnung, wie die ESP
> >> funktioniert bzw. das gesamte System der Treibstoffversorgung
> >> zwischen Tank und ESP und wieder zurück?
> >>Herzlichen Dank für die hoffentlich zahlreichen Ratschläge.
> >>Hartmut
> >Bau dir ein Rückschlagventil ein
> >(gibt es bei VW)!
> >Das hilft.
> >Hast Du das Ventil auf dem Dieselfilter am Motor geprüft.
> >Es hat einen kleinen O-Ring und neigt auch zu Haarrissen (siehe auch Hinweise in Lt-Ecke).
> >Übersicht zur Kraftstoffanlage gibt es hier:

> Hallo Frank,
> danke für deinen wichtigen Hinweis auch auf die LT-Ecke. Das Ventil auf dem Dieselfilter habe ich nicht geprüft, wie kann man das machen? Hast du eine Idee?
> An welcher Stelle sollte das Rückschlagventil eingebaut werden?

> Grüße
> Hartmut

> Antworten:

> - Re: "Hilfe", immer noch: "Orgeln" beim Anlassen des Turbodiesels Klaus - Peter Gaerisch 29.6.2003 11:53 (0)

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