Re: kein öl mehr drin?
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Geschrieben von Fredy am 24. November 2002 11:27:56:
Als Antwort auf: Re: kein öl mehr drin? geschrieben von Gerd am 24. November 2002 08:54:04:
>>>Bei meinen LT 28 TD Bauj. 88 Motor Kenn. DV wurde in der Werkstatt der Zahnriemen gewechselt(einschlielich Wasserpumpe,Umlenkrolle, usw.)
>>>Nach ca. 100 km ging die Ölkontrollleuchte an. Der Öldruckanzeiger zeigt 0 bar an. Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 149000 km.
>>>Bis zum plötzlichen Druckabfall immer gleichbleibender Öldruck (4 bar)
>>>Könnte beim Zahnriemenwechsel etwas schief gelaufen sein.
>>>Reicht der Austausch der Ölpumpe aus oder wie groß ist die GEfahr von Folgeschäden?
>>>Für Eure Hilfe bin ich dankbar.
>>hatte ich auch.
>>ich habe den motor im volvo und nen zr-wechsel bei vw machen lassen.
>>zu hause merke ich dann das er öl in MASSEN verliert wenn er läuft.
>>also wieder die 500m zur werkstatt.
>>da ist eine platte vor der ölpumpe die abgeschraubt wird, meist wird die scheif angesetzt oder nicht festgezogen und das öl drückt da raus.
>>jetzt werden die dir wohl nen neuen motor einbauen dürfen, denn der ist eindeutig dadurch kaputtgegangen ;-))))))
>>gruß Fredy
>Hallo Freddy
>Nach dem Öldruckverlust habe ich als erstes den Ölstand kontrolliert.
>Es war noch genügend Öl drin u. ein Ölverlust ist auch nicht sichtbarhätt ich mir denken können daß du das kontrolliert hast ;-)
hast du denn auch den öldruckschalter kontrolliert?
nimm ne kleine lampe und schließ die an den schalter und an die batterie an.
motor starten=lampe aus. dann ist der schalter in ordnung. oder hat der lt einen anderen schalter als der motor im volvo?
ich habe bei mir ein druckmanometer nachgerüstet und jetzt auch nen anderen.
der eine kontakt geht auf masse, läuft der motor aus trennt der von masse.
der andere ist fürs manometer.ist vielleicht nur ein stecker abgerutscht?
gruß Fredy
Ps. wenn der motor wirklich keinen öldruck mehr hat hört man das eigentlich.
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