Re: Hatte da nicht... geht auch kleiner.... Vorsicht!


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Geschrieben von Uwe adsV am 31. Oktober 2002 10:03:08:

Als Antwort auf: Hatte da nicht... geschrieben von BaPi am 29. Oktober 2002 17:44:03:

>...jemand dieser Tage nach mehr Leistung für seinen 4x4 gefragt ?
>"Motor Cummins 6CTAA Turbo e Intercooler, de 8270 cm³, 6 cilindros em linha e 303 cv de potência: resistente e de baixo custo de manutenção"
>Würde das evtl. reichen ?? :-)))))
>Gruß aus Frankfurt
>BaPi ("schwer" beeindruckt vom Titan ;-))
mit
Linha de Leves

Os caminhões Volkswagen 8.120 são perfeitos para cargas leves e muito ágeis no trânsito urbano.
Por serem compactos, são ideais para entregas rápidas e serviços que dependam de pontualidade. O motor MWM TCA, Turbo e Intercooler, de 4.300 cm³ desenvolve 145 cv de potência e torque de 51 kgfm faz o 8150 ser ágil, rápido e versátil.
Diversas opções de distância entre eixos de 2.850, 3.300, 3.900 e 4.300 mm: existe sempre a melhor solução
Caixa de mudanças Eaton FSO-4305-C, com 5 marchas à frente e 1 à ré: adequada ao serviço urbano, com 5ª marcha desmultiplicada.
Tração 4x2: estabilidade e tracionamento correto em qualquer terreno
Chassis robusto e adequado ao trânsito pesado e aos pisos irregulares das nossas cidades.

Was dem MAN aus den 80ern mit dem LT Fahrerhaus recht nah kommt.
Ich würde ja dann gleich son Bus nehmen, schöne Basis für ein WOMO.
Bei der Gelegenheit: An alle Bullifans ! Vergesst den Reimport, die Kisten haben keine Heizung, keine Rostvorsorge keine besonders gute Qualität und bestimmt einiges was der TÜV nicht mag. So haben es mir zumindest die Leute beschrieben, die sich das vor Ort angesehen haben. Es lohnt sich mE nicht.
Bei dem in Südafrika gebauten T3 ist das Prblem ein anderes: Mit Transportkosten und Papierkram kostet Euch das soviel wie ein T4. Vom Lenkrad auf der rechten Seite mal ganz abgesehen.
Ein nettes Wägelchen ist ja der Pickup (in Gedenken an den Caddy) aus Bras.

Mit internationalen Grüßen uas dem Vogtland
Uwe





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