Re: Sensor für ÖlTemperatur & Druck speziell für Turbodiesel ACL
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Geschrieben von Thomas aus Bielefeld am 04. Mai 2021 16:55:22:
Als Antwort auf: Sensor für ÖlTemperatur & Druck speziell für Turbodiesel ACL geschrieben von Norbert aus dem Saale Holzland am 04. Mai 2021 12:52:52:
Guten Tag,
Auf dem Wunschzettel steht eine Nachrüstung für eine Öldruckanzeige und Öltemperaturanzeige.
Bauseits hat der Motor eine dynamische Öldruckkontrolle mit zwei Sensoren auf der Fahrerseite. Der Ölfilterflansch hat über die Befestigungs-Hohlschraube einen Abgang für den Turbo Lader. Am Flansch selbst sind laut Wiki zwei ungenutzte Gussnaßen.
Im Wiki steht, dass für den ACL Tür Turbodiesel nur eine 5Bar Anzeige benötigt wird. Erreicht der ACL auch unter hohen Drehzahlen keine 5Bar?
Kann mir jemand den Ölfluss erklären? Die Ölpumpe hat einen Abgang, welcher in die Haupbohrung "längs" in den Block geht. An der Hauptbohrung sind die Ölspritzdüsen für die Kolbenkühlung. Die Schmierung der Kurbelwellen-Hauptlager geht durch direkte Bohrungen in die Hauptbohrung?
Da wo die zwei Bohrungen für die Sensoren der dynamischen Öldruckkontrolle sitzen, müsste die Steigleitung für die Ölversorgung Zylinderkopf sein?
Wie ist der Ölfilter angebunden? Ist das ein Nebenkreis, welcher von der Hauptbohrung gespeist wird?
Das Signal für den Öldruck würde ich durch eine Kombinierten Sensor (für dynamische Öldruckkontrolle) abzweigen können.
Aber wo am besten die ÖlTemperatur? Der Sensor muss ja möglichst umströmt werden. Bei Audi wird bei der Ölpumpe die Verschluss schraube für das Öldruckregelventil durch einen Sensor ersetzt. Doch leider gibt es dieser nur als 170/180 Crad Celsius Bereich.
Grüße aus Bad Klosterlausnitz
Moin,
Ich hab die 10 bar Anzeige und mein ACL gibt kalt 5-6 bar,nach kurzer Warmfahrt 3 bar.
Mich würde es stören wenn die 5 bar Anzeige morgens auf Vollanschlag steht.
LG
Thomas
- Re: Sensor für ÖlTemperatur & Druck speziell für Turbodiesel ACL Tiemo 04.05.2021 17:07 (0)
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