Mein Rallye-Co hat aufwändig umgebaut...
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Geschrieben von Joachim S am 08. Juli 2021 13:42:57:
Als Antwort auf: Re: Gib Gummi... geschrieben von Tiemo am 08. Juli 2021 12:30:35:
Ja, nur da gibt es leider wohl nichts für den LT-1 passendes, was man auch noch einfach eingetragen bekäme...
Hi Tiemo,
zugebenermaßen kein LT1. Sondern ein EX-Krankenwagen Sprinter bzw. LT2?
Jedenfalls hat er da irgendwelche Porsche-Bremsen reingebaut und auch anstandslos eingetragen bekommen. Natürlich kennt er da auch die verdächtigen Prüfer, die bei unseren Rallyeautos auch nicht gleich Herzversagen bekommen ;-)
Mit den "schmalen" Reifen bei Rallyeautos ist auch viel Reglement im Spiel. In der WRC sind die maximalen Maße natürlich streng vorgegeben. So richtig schmal wird es dann bei den nordischen Winterrallyes, wo sie auf Schnee und Eis mit Spikes fahren.
Wehe, da liegt dann nicht genug Schnee, dann ist das Gejammer groß ;-) Die Reifen sind dann ruckzuck kaputt, wenn sie sich bis zum Untergrund durcharbeiten.
Auf Schotter übertreibt man es mit der Breite auch nicht. Man verbaut dann aber (bei den Profis) komplett andere Fahrwerke mit kleineren Bremsen, über die dann kleinere Felgen passen. Damit man Reifen mit mehr Höhe benutzen kann. Und weil man auf Schotter ja sowieso nicht so starke Bremsen braucht, dafür aber Federweg. Also komplett andere Federbeine...
Sieht nicht jeder gern, viele würden lieber Mischrallyes organisieren, wo das Fahrwerk immer ein Kompromiss ist. Ist ja auch mehr der Geist des Rallyefahrens, ständig wechselnde Untergründe und nicht so durchoptimiert auf genau einen Zweck, wie bei Rundstrecke...
Gruss Jo
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