Re: Das kann auch am Campingplatz liegen...


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Geschrieben von Thomas_aus_UL am 19. Juli 2021 11:01:00:

Als Antwort auf: Re: Das kann auch am Campingplatz liegen... geschrieben von Joachim S am 19. Juli 2021 10:09:24:

Hallo, da gibt es am Ende nicht viele Optionen! Eines ist klar, es passt was nicht an deinem Fahrzeug! Das ist unabhängig vom Campingplatz usw.
Die Isolation von Phase oder Null-Leiter zur Karosserie passt nicht! Und da der Effekt auch mit raus genommenen "FI" passiert, liegt das Problem in der Verkabelung im Eintrittsbereich, also davor.
Wenn dein Fahrzeug auf der 230V Seite Normgerecht verkabelt wurde, gibt es nicht nur einen FI, sondern auch eine Sicherung, oder keine Kombination aus FI&Sicherung, in jedem Fall aber trennt das Gerät L und N Leiter! Wenn das auf dein Fahrzeug nicht zutrifft, stimmt meine Aussage auch nicht.
Also angenommen dein Fzg. ist richtig verkabelt:
Stecker prüfen hast du schon gemacht, seid ir Sicher, dass dort alle Kontakte sauber und richtig angeschlossen sind, und keine Feutigkeit im Stecker ist.
2. Im Fahrzeug gibt es dann eine Anschlussdose, dort ebenso prüfen, dass dort keine Feuchtigkeit reingekommen ist, und alle Kontakte fest und sauber sitzen. Wenn das alles der Fall ist, lass einen Elektriker kommen, der eine Isolationsmessung maccht, dann kannst du Stück für Stück im Fahrzeug abklemmen, und findest raus, wo das Problem liegt. Mit dem Multimeter kommst du nur weiter, wenn der Fehler schon einigermaßen niederohmig ist. Ausserdem kann es sein, dass Isolationsthemen erst bei höheren Spannungen tragend werden, daher wir die Isolationsmessung auch mit einer recht hohen GLichspannung gemacht (glaube im Bereich 500v)

Gruß Thomas

P.S. wie meine Vorredner schon schrieben, das ist kein Thema, was man auf die lange Bank schieben kann! Auch wenn es z.B. durch "umdrehen des Steckers" erstmal lösbar scheint, egal wie, es besteht Lebensgefahr!



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