Re: Eigentlich nur gucken, ob alles richtig läuft...


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Geschrieben von Joachim S am 31. August 2021 19:57:38:

Als Antwort auf: Re: Eigentlich nur gucken, ob alles richtig läuft... geschrieben von ltpit (Peter) am 31. August 2021 18:51:41:


Meinen Dv fahre ich seit 2004 mit 1.2 bar. Manchmal auch mit etwas mehr aber kurzfristig.
Was nicht durchhält ist die Kopfdichtung und der Turbolader.Das konnte ich lösen durch umstieg auf Metalldichtung.Turbolader bewegt sich dabei immer im Grenzbereich, hält aber diesen Stress mit űberdrehzahlen etwa 120000kilometer durch.
Finde das es keine schlechten Werte sind für einen Motor der ein drittel mehrleistung hat.
Gruß Peter

Hi Peter,

kann ich mir gut vorstellen... Wir sind den 1,6er im Rallyeauto auch mit 2 bar und mehr gefahren. Nur, Verschleiß gab das halt schon. Einmal hats auch einen Hauptlagerdeckel rausgetreten ;-) Und Turbolader war ne endlose Geschichte. Wir hatten aber nachher einen der das konnte, nur das Ansprechverhalten war dann schon mau. Jedenfalls, alt sind die Motoren nicht geworden. Metall-ZKD ist Pflicht, auch hatten wir die Kopfschrauben durch Stehbolzen ersetzt. In der Konstellation waren wir bestimmt bei 130 - 140 PS aus 1,6 Litern, der LT wäre da bestimmt auch gut für 200...

Wenns Rallyeauto 30 Sekunden am Stück Vollgas bekommt, ist das schon viel, da kann man schon was riskieren. Der LT ist eher der Marathonexperte. Der muss schon ackern, um nen langen Berg rauf zu kommen. Mit Anhänger und Rallyeauto drauf. Das kann dann auch mal richtig lange werden, da bin ich lieber "konservativ".

Ich lass die Finger davon. Hab ja jetzt nen Karmann mit ACL, und bin ansich sehr zufrieden. Der LT soll einfach nur fahren, wenns auf der Autobahn ne Viertelstunde länger braucht, die Geduld hab ich... Ein Hindernis für die LKWs werde ich damit nicht, und die Tankuhr dankt es ja auch.

Wenn ich am LT was bastele, dann fang ich lieber wieder an zu pölen ;-)

Gruss Jo



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