Re: Getriebe draußen, nun wichtige Fragen


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Geschrieben von Tiemo am 19. Dezember 2021 16:33:30:

Als Antwort auf: Getriebe draußen, nun wichtige Fragen geschrieben von Wolke 7 am 19. Dezember 2021 15:58:04:

Hallo Andi!

Jetzt ist die erste Frage: kann man die aus nem rostfrein, stabilen Draht schlicht nachbiegen? Das Teil gibts zwar noch zu kaufen wir müssen aber zu Weihnachten den Bus bewegen und hadern mit den Lieferzeiten. Auf die Feder kommt ja kaum Kraft (außer beim Loslassen des Kupplungspedals durch die Spiralfeder)?

Ja, die Federspange fixiert nur den Ausrückhebel an der Kugel. Im Betrieb ist da aber höchstens Druckkraft drauf.

Die zweite Frage: Der Ausrückhebel ist auf der Seite der genannten Feder auf einer Kugel/Stopfen gelagert. Dieser Stopfen ist bei uns locker gewesen. Ist dieser nur in das Gehäuse der Kuppl.Glocke eingetrieben? Mit nem Hammer und etwas 2k - Kleber sollte der wieder bombemfest werden. Es ist also richtig, das sich der Stopfen nicht drehen o.ä. soll?

Es gibt eingeschlagene und eingeschraubte. Falls geschraubt, sind da Schlüsselflächen zum Drehen dran. Statt 2K besser Schraubensicherung oder Sekundenkleber nehmen, vorher entfetten.

Letzte Frage: wie bekomme ich das Schwungrad ohne Schlagschrauber runter? Im wiki steht Gegenhalten mit Schraubendreher in den Löchern? Ich traue mich aber nicht die Löcher/Gewinde für die Kupplungsdruckplatte zum Gegenhalten zu nehmen...

Gemeint sind die Löcher, die auf dem Umfang des Rades sind, also von außen nach innen, keine Gewindelöcher! Wenn man da einen langen Schraubendreher reinsteckt, wird die Drehung irgendwann blockiert, weil der Griff an Chassis / Motor / Sonstewas ansteht. Allzuschwer gehen die Halteschrauben eh nicht raus. Ich habe dafür noch nie einen Schlagschrauber eingesetzt, immer Knarre mit Verlängerung und Nuss.

Bereits vielen vielen Dank für eure Hilfe! Wäre super, wenn wir am Do mit dem Bus in die Heimat können.

Dann mal los! Und eine gute Zeit!
Tiemo



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