Re: Sicherheitsgurt für Beifahrer lässt sich nicht mehr ausziehen
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Geschrieben von Joachim S am 12. Juni 2020 12:13:22:
Als Antwort auf: Re: Sicherheitsgurt für Beifahrer lässt sich nicht mehr ausziehen geschrieben von Chris am 12. Juni 2020 11:13:28:
Hi zusammen,
nu ja... Die Dehnung des Gurtes beginnt bei einer Zugkraft, die dem menschlichen Körper schon Schaden zufügt. Davor bleibt er elastisch, nimmt also keine bleibenden Schäden.
Es ist auch etwas vereinfacht, dass die Gurte nachgeben sollen, um die G-Kräfte auf den Körper zu mindern.
ERSTMAL sollen sie möglichst straff sitzen und nicht nachgeben, damit die Verformung des Autos die Kräfte abbauen können. Das bewirkt dann im Alltagsauto der Gurtstraffer. Es wäre kontraproduktiv, wenn man in die Gurte geschleudert wird, zu einem Zeitpunkt, wo das Auto schon viel Geschwindigkeit abgebaut hat. Werden die Kräfte auf den Körper aber zu groß, dann erst sollen sie nachgeben.
Grob gesagt, irgendwo zwischen 1 bis 2 Tonnen beginnt die plastische Verformung. Das Auto dürfte nach so einem Aufprall in der Schrottpresse landen. Es ist ein Kompromiss. Eine leichter Person kommt womöglich nicht in den Genuß, und muss höhere G-Kräfte ertragen. Wenn man bedenkt, dass im Auto von Kindern mit 30 Kilo bis 150 Kilo alles vorkommt...
Schwere Personen ertragen die G-Kräfte aber auch eher schlechter, ein bisschen was gleicht sich da also aus.
Ich sag mal so, ich würde Gurte aus offensichtlich unfallfreien Fahrzeugen ohne offensichtliche Beschädigungen gern weiterverwenden. Allemal lieber, als was Zweifelhaftes im Zubehör zu kaufen. Bei ausgebauten Gurten auf dem Schrottplatz oder bei Ebay ist natürlich Skepsis angebracht.
Aber ihr geht ja auch nicht so weit, wenn ihr ein gebrauchtes Fahrzeug ersteht, erstmal die Gurte zu tauschen?
Im Motorsportbereich werden Gurte nach 5 Jahren getauscht. Also im "Profibereich". Im nationalen Bereich darf man sie 5 Jahre länger verwenden. Es ist klar, dass es da auch darum geht, den Herstellern einen guten Markt zu bieten, weil sie ja auch die teure FIA-Homologation gezahlt haben... Und nur Gurte mit dieser Homologation sind zulässig.
So gewinnt die FIA und die Hersteller auch. Bezahlen tun es dann die Aktiven, also u.A. ich :-(
Eine technische Notwendigkeit, die Gurte zu tauschen, ohne dass ein Unfall im Spiel war, besteht eher nicht. Dabei wäre das mit dem Unfall schon wichtig, wird aber nicht mal kontrolliert, niemand "entwertet" die Gurte nach einem Unfall. Wie so oft, es geht vor Allem ums Geld...
Gruss Jo
- Re: Sicherheitsgurt für Beifahrer lässt sich nicht mehr ausziehen Micha Mz 14.06.2020 19:41 (3)
- Re: Sicherheitsgurt für Beifahrer lässt sich nicht mehr ausziehen Joachim S 14.06.2020 19:55 (2)
- Sorry Ps übersehen... Joachim S 14.06.2020 20:08 (0)
- Sorry Ps übersehen... Joachim S 14.06.2020 20:05 (0)
- Re: Sicherheitsgurt für Beifahrer lässt sich nicht mehr ausziehen Patrick 14.06.2020 12:47 (0)
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