Unsere ´dicke Berta“ ist inkontinent


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Geschrieben von Mario a M am 10. März 2020 07:38:51:

Moin aus dem mittleren Norden an euch,

Ich habe am we einen schönen MB w124´er Kombi abgeholt. Natürlich mit unserem kräftigsten Pferd im Stall. Hat es doch die höchste anhängelast. Ob der Tatsache das die dicke Berta (LT 50 DV Turbo mit niessmann Bischoff Koffer) richtig durstig sein kann, bei anhämgerbetrieb, haben wir uns am Sonntag morgen, bei freier Bahn , richtig Zeit gelassen. So ca 75-85 km/h und wenn einer da war, hinter nem LKW her. Temperatur unauffällig stets in der unteren Hälfte (was normalerweise ein Indiz dafür ist, dass sie unter 20l/100km braucht) also 260 km hin mit 700kg Anhänger und 260 zurück mit 2400kg auch alles unauffällig.

Ca 150 km von da heim entfernt war ich schon stutzig über die tankanzeige gegen Ende konnte ich es kaum glauben, dass ich mir ernsthaft Gedanken machen muss noch einmal nachzutanken. Wir hatten ca 550km auf dem Zähler und es passen 120l Diesel in den Tank . Ich dachte nur:“ toll der neue W124 fängt schon mal mit ner ordentlichen Rechnung an.“ Gott sei dank hat es sich richtig gelohnt. Ist ein rostfreies Exemplar eines Kombis mit wenig Laufleistung 290 000km. Das war neuer Rekord. Kann das noch normal sein? Habe ja schon des Öfteren einen Anhänger bewegt und hatte dabei manchmal deutlich eiliger, aber so hoch war der Verbrauch noch nie.

Aber diese kleine Geschichte ist nicht der eigentliche Anlass meines postings.

Als wir angekommen waren s5ellte ich fest, das die Berta tropfte wie blöd. Ich wusste wohl, das der kühler ganz leicht „schwitzt“ nach dem abstellen, aber das war schon fasst ein auslaufen. Es bildetet sich auch bald ein kleines Rinnsal auf der Straße. Ich bin sofort drunter und konnte erkennen, dass es am öl/Wasser Wärmetauscher entlang kam.

Ist es eben dieses Teil, welches defekt gegangen ist, oder woher kommt es erfahrungsgemäß, wenn es dort lag läuft?

Grüße

Mario



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