Re: Umbau Motor DL auf 1G/DV/ACL


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Geschrieben von Joachim S am 04. April 2019 10:50:42:

Als Antwort auf: Re: Umbau Motor DL auf 1G/DV/ACL geschrieben von Reinhard aus Tirol am 04. April 2019 06:50:34:

Mir brauchst Du keine "noch genauere Auskunft" zu geben: mein Goodwill und Zeitbudget sind aufgebraucht.
Gruß
Manfred
Danke trotzdem für deine Mithilfe.
SG
Reinhard

Hi Reinhard,

so ist unser Manfred, ohne exakte Datengrundlage in Form einer Tabelle geht da nix ;-)

Meine Geduld reicht noch etwas. Im Prinzip ist natürlich genaues Messen immer die Grundlage für weitere Forschungen, aber es ist eben auch nicht immer so einfach. Niemand kann eine Tankfüllung lang nur 80 fahren, und eine nur 100... Und Schwankungen von Befüllung zu Befüllung gibt es auch.

Wenn dein Verbrauch bei flotter Fahrt wirlich stark überproportional steigt, gibt es für mein Gefühl zwei Hauptverdächtige.


1. Der Spritzzversteller in der Einspritzpumpe arbeitet nicht wie er soll. Dann ist bei höherer Motordrehzahl der Förderbeginn zu spät, der Verbrauch steigt stark an.

2. Der Motor verliert Ladedruck. Äh... Du fährst einen Sauger? Dann vergiß Punkt zwei.

Bleiben wir erstmal bei Punkt 1. Harmlose Ursache wäre, wenn die Einspritzpumpe kontinuierlich Luft ansaugt. Oder wenn der Dieselfilter kurz vor dicht ist.

Um das auszuschließen sollte man den Dieselfilter einfach mal tauschen, und die durchsichtigen Leitungen zur Pumpe im Betrieb überprüfen. Das kann auch bedeuten, mal ohne Motorhaube zu fahren, und den Beifahrer mit Taschenlampe genau gucken zu lassen... Aber wenn du schon im Leerlauf oder beim Gasgeben Luft siehst, kannst du dir das schon sparen. Auch der Rücklauf der Pumpe ist spannend. Da müsste man vielleicht sogar mal ein Stück durchsichtigen Schlauch einbauen, und sei es nur provisorisch.

Also in der Richtung erstmal die Finger schmutzig machen, das kann schon helfen. Ach so, ein neuer Luftfilter hat auch noch nie geschadet...

Gruss Jo



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