Re: Soft-Abregelung bei ACL- und 1G-Motor - (wie) ändern?


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Geschrieben von Chris am 28. März 2018 15:58:55:

Als Antwort auf: Soft-Abregelung bei ACL- und 1G-Motor - (wie) ändern? geschrieben von LockX am 28. März 2018 12:30:05:

Servus Manfred,

Der ACL-Motor hat eine "Soft-Abregelung", welche die Einspritzmenge bei zunehmender Drehzahl allmählich ("soft") vermindert.

wie kommst du darauf, woher hast du diese Interpretation der Softabregelung? Die "Softabregelung" ist ein VW-Begriff, der bei Bosch nicht auftaucht. Meiner Meinung nach ist damit die Leiselaufeinrichtung im Leerlauf gemeint. Dabei wird durch eine Verlängerung der Einspritzzeit im Leerlauf das harte Dieselnageln deutlich abgedämpft.

Der 1G-Motor hat dies auch; er wurde -anders als der DV-Turbodiesel- wohl nur bei leichten LTs (bis LT35) eingesetzt.

Auch hier die Frage: Woher stammt diese Info? Die Motoren haben sich historisch abgelöst, nicht modellabhängig.

Das ergibt meine Fragen:
1. welche Vorteile hat die Soft-Abregelung gegenüber einem harten Abschalten bei Grenzdrehzahl?

Meiner Meinung nach gibt es kein "hartes" Abschalten. Die Abregelung der Maximaldrehzahl erfolgt immer über den Drehzahlregler, und der arbeitet kontinuierlich, nicht digital ein/aus. Der Übergang ist also immer weich. Einen harten Übergang mit Nullabregelung, wie du dir das vermutlich vorstellst (und wie man das z.B. von Drehzahlbegrenzern beim Benziner mit dem klassischen Pätschen bei Abregeldrehzahl kennt), gibt es beim Diesel so nicht.

2. worin unterscheiden sich die Einspritzpumpen der DV- sowie der ACL- und 1G_Motoren?

Neben dem in meiner anderen Antwort geschriebenen Unterschieden betrifft das einige wenige Details. Hauptsächlich unterscheiden sich noch die LDA-Gehäuse samt Innenleben. Alles weitere kann ich dir sagen, ist aber zeitraubendes Zusammensuchen und hilft dir vermutlich nicht wesentlich weiter.

3. wie kann die Soft-Abregelung der ACL-Einspritzpumpe beseitigt oder verringert werden?

S.o.. Die Softabregelung ist meiner Meinung nach nicht dein Problem, wobei ich mich gerade frage, wie du überhaupt auf dieses Thema kommst? Ist dir so ein Effekt tatsächlich mal beim Fahren aufgefallen?

Gruß Chris



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