Re: Menge: @Marcel/Slick 50; Warnung zur Handhabung des Produktes


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Geschrieben von Marcel(NL) am 20. Februar 2018 16:59:17:

Als Antwort auf: Re: Menge: @Marcel/Slick 50; Warnung zur Handhabung des Produktes geschrieben von gr am 20. Februar 2018 16:34:17:

Hoi Gerald,

Kann kommt hier noch mehr Information.
Ich fahre nun schon mit Super Charge + Slick50 10.000 km,
aber...den Tipp hatte ich von unser Hauptmechaniker, der auch noch auf dem Racecircuit in Zandfoort mitarbeitet...
Sein 6 Zyl Diesel Passat mit mehr als 250.000 km ist immer so gefahren,
genauso wie noch 2 weitere Autos...
Slick50 fahre ich nun schon seit 18 Jahr so wie angegeben.
=> Motortemperatur sinkt (kann man messen)
=> Verbrauch wird weniger
=> und man kann auch extreme test durchfuehren, wo man das Oel ganz ablaesst und doch noch ganz schoen weit kommt....

Slick50 hat PTFE Partikel drin (Teflon - so wie Deine Pfanne). Problem: PTFE geht nicht so mal eine Reaktion mit Oberflaechen an - ist eben Teflon. Druck + Temperatur + Chemischen Zusaetzen helfen hierbei allerdings. Und die Kombination tritt genau da auf, wo der Motor es noetig hat (Reibung das hoechste ist). Mann bekommt also eine kontinuierliche Absetzung van PTFE Partikeln an diesen Stellen, bis die eben wieder "weggeschliffen" sind. Bei Verlust geht die Reibung wieder hoch und so hat man einen FeedBack, da dann sofort wieder neue Partikel abgelagert werden. Nun ist auch klar, warum ich bei JEDEM Oelwechsel Slick50 zugebe...oder?!

Super Charge will man eigentlich nicht in seinen Motor tun, wenn man es mal in den Haenden gehabt hat.
Es ist durchsichtig und eine Konsistenz wie Honig!!!
Genau hierdurch ist es natuerlich in der Lage, groessere Riefen oder Gruben "abzudichten".
Einmal angekommen wo es sein muss, geht es auch nicht mehr so schnell da weg...
zu viel...tja....habe sogar schon von "Verstopfungen" gehoehrt = von da meine WARNUNG beim Einfuellen und auch sehr, sehr sparsam hiermit umzugehen!

Viele Gruesse,
Marcel



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