Re: Welche Achse habe ich
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Geschrieben von Hannes aus dem Westerwald am 09. März 2016 18:11:36:
Als Antwort auf: Re: Welche Achse habe ich geschrieben von Frank aus MTK am 08. März 2016 23:02:49:
Hallo Hannes,
naja entweder Du krabbelst unters Auto und kannst den Kennbuchstaben auf dem Hals der HA oberhalb des Flansch zur Kardanwelle auf der glatten Fläche noch ablesen, oder Du must die Übersetzung ermitteln.
Dazu ein Rad hinten hochbocken und das Rad z.b 10x drehen und dabei die Umdrehungen der Kardanwelle zählen, dann kann man es ausrechen.
Ist auch im WIKI beschrieben (meine ich).
Die Getriebe sind alle quasi gleich es gibt keine kleinen und großen Getiebe, vermutlich meinst Du aber kleine und große Hinterachse.
Die Turbos haben typischerweise ein von der Bauform größeres Differential um den höhernen Kräften gerecht zu werden.
Gruß
Frank
LT-Wiki lesen bildet !
http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.php?id=start:wichtige_daten:hinterachse
Gruß
Stefan
Ich habe mich gerade mit der Achsen Thematik befasst.
1. Die Datenkarte an der A-Säule gibts nicht mehr, abgerissen obwohl sich das Auto seit 15 Jahren in meinem Besitz befindet
2. Auf der ersten Seite des Scheckhefts steht auch nichts.
Nun habe ich versucht mit dem Wiki weiter zu kommen.
Was Ich weiß: es ist ein 1G 2,4 TD mit 92 PS LT 31 mit Karmann DW Aufbau EZ 91.
Gebaut ist er lt Wiki vom 30.11.90 bis zum 31.12.90.
Er hat 68KW, gibt es nicht in der Getriebetabelle, bin mal von 69 ausgegangen. Es wird erwähnt, das die Turbodiesel das große Getriebe haben. Dann kämen bei mir die Achsen 5T (53:13)und 9C (40:9) in Frage. Bei 69kw wird aber noch die Achse 5C (41:10) erwähnt, bei Groß oder kleines Getriebe steht ein Fragezeichen. Zudem gibt es noch die Achse 8W (40:9) für kleines Getriebe mit 69KW, ich denke mal für Benziner, die wird wohl ausscheiden. Wie kann ich feststellen ob ich 5T, 9C oder viell. auch 5C habe?
Gruß Hannes
Danke Dir! Werde mich mal unters Auto legen, da so wie so Wartungsarbeiten anstehen. Die Übersetzung ist für mich nicht so wichtig, sie "passt". Denn: mehr PS kann die beste Übersetzung nicht bringen. Übersetzung ist immer ein Kompromiß.Danke noch einmal und Gruß Hannes
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