Re: Meld...
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Geschrieben von Uwe FDS am 01. Dezember 2016 08:34:22:
Als Antwort auf: Meld... geschrieben von Joachim S am 01. Dezember 2016 00:34:19:
Hi Jo,
es sind genung verfügbar, um dein Auto so voll zu packen, daß du wegen des Gewichtes keine Rally mehr gewinnen könntest....
Meine Ladegerät gibt mir einen Innenwiderstand von 0,8mOhm an, daß wäre ein theoretischer Kurzschlußstrom in 4-stelliger Höhe. Eine Zelle hat 3,2V und 55Ah und wiegt 1,7kg. Mit 4 Zellen hast du einen Block, der 12,8V Nenn und 14,4V Ladeschlußspannung hat. So was kann man sehr gut parallel zur Starterbatterie hängen. Solange Normalbetrieb ist, liegt die Spannung immer im oberen Bereich der Ruhespannung der Bleibatterie oder knapp drüber. Das heißt, der Bleiakku wird erst mal voll und bleibt auch voll, so lange die LiFePO4 Akkus noch nennenswert Ladung haben. Wenn du dann mal viel Leistung brauchst und die Spannung unter 12V sinkt, würde der Bleiakku noch Strom dazu liefern. So habe ich das gerade in zwei Autos mit guten Errfahrungen gemacht. Auch wenn man mal eine Zeit Strom braucht (für Licht, Radio, einen Kleinwechselrichter oder so) bleibt die Starterbatterie erst mal lange bei 100% Ladezustand. Einziges Problem an der Sache: Bei zu tiefen Temperaturen darf man Lithium-Akkus nicht laden. Das wäre bei dir weniger das Problem.
Eine andere Variante könnte es sein, 2 Blöcke mit 4 Zellen parallel zu laden und im Bedarfsfall per Relais in Serie zu schalten um 24V zu haben.
Meine Preisvorstellung ist 35,-- EUR pro Zelle. Zum experimentieren stelle ich dir gerne mal 4 oder 8 Zellen zur Verfügung. Damit kannst du dann experimentieren, und in ein paar Monaten entscheidest du dich, und kannst die Dinger enweder zurück senden oder behalten und bezahlen.
Viele Grüße
Uwe
- Re: Meld... Dirk aus OG 01.12.2016 15:25 (2)
- Re: Meld... Uwe FDS 01.12.2016 17:24 (1)
- Re: Meld... Dirk aus OG 01.12.2016 18:53 (0)
- Das passt perfekt. .. Joachim S 01.12.2016 13:37 (1)
- Re: Das passt perfekt. .. Uwe FDS 01.12.2016 17:18 (0)
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