Re: verschiedene Öldruckschalter?


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Geschrieben von Chris am 14. Januar 2014 19:05:02:

Als Antwort auf: Re: verschiedene Öldruckschalter? geschrieben von volker225 aus FL am 14. Januar 2014 16:50:24:

Hallo Volker,

wenn es ein Austausch-Block ist, gäbe es evtl. eine Erklärung: Die Austauschteile sind ja in aller Regel universal einsetzbar, d.h. der Block muss auch für ACL passen. Der ACL hat links zwei Öldruckschalter. Einer sitzt direkt mit M10x1 im Block. Ein zweiter sitzt direkt darüber und hat eigentlich auch ein M10x1, ist aber mit einem Adapterstück in ein größeres Gewinde im Block eingesetzt. Ich könnte mir vorstellen, daß genau dieses Adapterstück bei dir fehlt, wobei die Frage ist, ob du dann wirklich nur die eine große Bohrung hast oder in unmittelbarer Nähe auch eine kleinere.
Kannst ja mal ausmessen, welchen Durchmesser das "große" Gewinde hat. Ob es diesen Adapter einzeln gibt, weiß ich nicht, aber vielleicht hat ja jemand einen auszuschlachtenden ACL/ACT-Block, oder du lässt dir selber was fertigen.
Eins kann ich dir sicher sagen: Alle Öldruckschalter beim LT, egal welche Schaltcharakteristik, haben ein M10x1.

Gruß Chris



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