Turbolader = Ölschleuder?


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Geschrieben von Kirschendorf Jo am 29. März 2014 00:09:19:

Hallo Forum,
ich habe eine Frage an die Spezialisten unter euch.
Daten: LT 40 4x4, DV Motor 109 PS, knapp 240000 km
Am Turbolader verliert er schon länger Öl, letzten August hätte er TÜV gehabt,
hab ihn dann abgemeldet weil klar war so kommt er nicht durch.

Jetzt muss aber langsam was passieren. Hab mit Motorreiniger mal grob saubergemacht um überhaupt etwas zu sehen.
Nun sieht man das der Turbo wohl viel Öl nach oben in die Ansaugbrücke gedrückt hat.
Es kommt aber anscheinend auch Öl durch das Hosenrohr in den Lader. Wobei die vorderen Anschlüsse (soweit sichtbar) trocken sind
der Hinterste sieht auch trocken aus der zweite von hinten ist ein bisschen der dritte ist total verölt.
Jetzt frage ich mich, was war zuerst, der defekte Turbo der dann den Ölkreislauf durch die Ansaugbrücke in das Hosenrohr in Gang gebracht hat,
oder hat der Turbo aus den Hosenrohr Öl gezogen und wurde dadurch erst in Mitleidenschaft gezogen?
Hab hier mal Fotos.

< img src="http://www.lt-forum.de/Turbo_von_unten.jpg">
Turbo von unten


< img src="http://www.lt-forum.de/Hosenrohr_hintere_drei_Anschlsse_2.jpg">
Hosenrohr hintere drei Anschlüsse


< img src="http://www.lt-forum.de/Hosenrohr_vorderster_Anschluss_2.jpg">
Hosenrohr vordere drei Anschlüsse


< img src="http://www.lt-forum.de/Ansaugbrcke_von_unten_2.jpg">
Ansaugbrücke von unten


Wie seht ihr das und wie würdet ihr Vorgehen?

Leider sind meine Schrauber Möglichkeiten(kein richtiger Schrauberplatz LT steht im freien im Hof)
und Fähigkeiten sehr begrenzt.

Darum auch die folgende Frage: für was ist diese Runde schwarze Dose oben auf der Zylinderkopfhaube?

< img src="http://www.lt-forum.de/Unbekanntes_Teil.jpg">


Mir ist klar das da ein gutes Stück Arbeit auf mich (als Schrauber-Neuling) zukommt,
trotzdem möchte ich den LT nach gerade mal 3,5 Jahren auf keinen Fall aufgeben.

so jetzt ist erst mal genug
Ich dank schon mal im Voraus für eure Antworten
mit sonnigen Grüßen
Kirschendorf Jo



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