Re: Ladegerät mit integr. Trennrelais - gibt es sowas?
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Geschrieben von Chris am 06. Oktober 2014 09:08:37:
Als Antwort auf: Ladegerät mit integr. Trennrelais - gibt es sowas? geschrieben von Flori_Stgt am 05. Oktober 2014 12:55:02:
Servus Florian,
ich hab mir dazu mal Gedanken gemacht. Es hat vielleicht erst mal seinen Reiz, daß man alle Funktionen in einem Gerät hat und "nur" alle Kabel da hinlegen muss, wo das dann eben verbaut ist (wo ist bei dir der Einbauort?). So lange alles einwandfrei funktioniert, sicher eine saubere Lösung. Unangenehm wird es, wenn mal irgendwas nicht mehr funktioniert und man auf Fehlersuche gehen muss. Insbesondere dann, wenn auch die 12V Fahrzeugelektrik involviert ist. Die Trennrelaisfunktion wird über Klemme D+ der Lichtmaschine gesteuert, das ist die, über die anfangs die Erregerspannung zur Verfügung gestellt wird. Eine Störung in dem Kreis hat zur Folge, daß im Fahrbetrieb die Lichtmaschine keinen Strom mehr liefert.
Ich persönlich würde das Trennrelais eher getrennt verbauen. Du hast dadurch nicht mehr, sondern eher weniger Verkabelungsaufwand. Man kann es nahe der Fahrzeugbatterie verbauen und muss dadurch die Leitung von Klemme D+ nicht weit von der Bordelektrik verlegen. Davon geht dann lediglich eine dickere, abgesicherte Plusleitung nach hinten zur Aufbaubatterie, fertig.
Dann kommt hinten zusätzlich das Ladegerät für den Aufbau rein. Die Frage ist, ob über das Ladegerät grundsätzlich auch die Fahrzeugbatterie mitgeladen werden muss. Eine Notwendigkeit dafür sehe ich nämlich nicht. Und wenn doch, kann man das über ein simples Relais (oder direkte Ansteuerung des tatsächlichen Trennrelais) auch realisieren.
So hast du beide Netze im Ruhezustand sauber getrennt (vorausgesetzt, es klebt kein Relais), was eine spätere Rückverfolgung und ggf. Fehlersuche im System wesentlich vereinfacht. Ist aber wohl Geschmackssache, wie man das löst. Und vermutlich auch eine Kostenfrage beim Ladegerät.Gruß Chris
- Re: Ladegerät mit integr. Trennrelais - gibt es sowas? Flori_Stgt 07.10.2014 11:06 (0)
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