Re: und das nächste Problem, Hinterachse Oring an Ankerplatte nicht mehr Lieferbar
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Geschrieben von gr am 03. April 2014 16:24:09:
Als Antwort auf: Re: und das nächste Problem, Hinterachse Oring an Ankerplatte nicht mehr Lieferbar geschrieben von LtBob am 03. April 2014 15:54:05:
>>>>Gruß
>>>>Bob
>>>Die eine Frage hat sich glaube ich erledigt, da ich vermute das genua dieser Oring bei unserem LT kaputt ist... *verdammt* Also bleibt nur noch die Frage, wo man den, neu, herbekommt
>Danke nochmal für die schnelle Info, die anderen Teile bis auf das Lager hab ich schon alle hier liegen... Das Lager dürfte aber soweit auch noch gut sein, muss ich dann doch nicht mit tauschen, oder!? Und nun nach einem Tag voller Telefoniererei und Recherche, hab ich auch noch so einen original Oring bekommen.
>Danke Gruß
>Bob Hallo Bob,
bau den mitgelieferten, alten O-Ring ein.
Den vorher VORSICHTIG sauber machen.
Dann setzt Du ihn beidseitig mit in "Silikon Spezal 180" von WÜRTH, oder Ähnliches von einer anderen Firma, ein.
Sparsam mit dem Zeug umgehen, damit vor allem das kleine Loch nicht "zugemacht" wird.Später solltest neue O-Ringe aus RUNDSCHNUR -- Link, im Wiki ---(Meterware, benzinfest)fertigen.
Gibt es aber nur in 2,5 mm Durchmesser; das geht. 1 Meter kostet z. Zt. ca. 6 €.
Unbedingt den richtigen Kleber dafür verwenden!
Gruß,
Gerald
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