Re: Apropos


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Geschrieben von holger b am 24. Juni 2014 15:29:41:

Als Antwort auf: Re: nach erfolgreichem schwungradwechsel suche dieselanlasser geschrieben von hendrik aus J am 24. Juni 2014 14:22:20:

>Die Vermutung/Feststellung, dass der Anlasser auf langen Etappen unter großer Last
>durch den Turbo/Krümmer überhitzt wird und Leistung verliert.

Hallo Hendrik

hats das jetzt eigentlich gebracht?
Hatte das ja auch am 1G mal, allerdings bei +35 Grad Aussentemp Langsamfahrt mit
entspechendem Wärmestau in Mailands Rushour.

Übrigens sprang auch mein heutiger ACl heiss etwas schlechter an als kalt,
seit Korrektur der Steuerzeiten ist das Geschichte.

Eine ganz andere Idee zum Magnetismus:
Von alten Modellbahnen weiss man das Magnete ermüden - und manche auch nach einigen Runden lahmer werden-
(und angeblich sogar wieder durch andere Magnetfelder wieder aufgefrischt werden können, habe das aber nie versucht)
der Effekt würde den Anlasserwechsel sehr begründen.

LG
Holger



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