Re: Motor umbau


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Geschrieben von Georg aus Denkendorf am 17. Oktober 2011 20:24:54:

Als Antwort auf: Re: Motor umbau geschrieben von Hr am 17. Oktober 2011 12:12:11:

>>wie ist es wenn ich ein spenderfahrzeg habe?????? und das alles umbau.....ist der aufwand dann immer noch so gross?????
>>Gruss Erik
>Servus
>Ja Aufwand ist gross,weil CP ist stehend eingebaut,alle Turbos schräg eingebaut.
>Wenn ich das nun richtig im Kopf habe ,musst du auch das Bodenblech grösser ausschneiden,und die Flache Motorhaube verwenden ,oder eben alles anpassen.Sauger haben auch die etwas stärkere Hinterachse,deshalb auch die etwas kürzere Kardanwelle.
>Du schreibst ja nix zu deinen Schrauberfähigkeiten?
>Bist Du gut drauf ,dann kauf Dir LT Kurz ACL.
>Meine Meinung ist Lohnt sich nicht,ausser dein Sweni ist Rostmäsig in so einem perfekten Zustand,was ich auch kaum glauben kann.
>Egal ruf KvB an bist ja aus dem Süden,der zeigt Dir die Möglichkeiten schnell auf,oder fahr hin zu ihm.
>Hast halt einen Fehlkauf gemacht,genau wie ich *g*
*ggg*
>gruss Hr

Hallo Hr,
>>Das VW so einen Scheiss baut,kann ich bis Heute nicht Glauben,erst wenn ich am Berg bin>
so kann man das nicht sehen.
So ist es eben mit Modelpflege und Weiterentwicklung. Der LT wird seit '75 angeboten, znächst mit dem 75 PS 4-Zylinder Benziner, dann mit dem 6-Zylinder Diesel. Die Welt war um 78-80 noch nicht wirklich reif für den Turbo. Der Turbo im Golf ist auch nicht
früher gekommen. Und Mercedes hat den Sauger Diesel 3,0 Ltr mit 109 PS parallel zum 3,0 ltr Turbo mit 143PS im 124 bis 93 angeboten.
Der CP (DW) hat auch als Sauger noch schlummernder Reserven. Aus meiner Sicht und mit meinen Motorenkenntnissen kann dieser Motor ohne tiefgreifende Änderungen ( wie Kolbenspritze, Ladeluftkühlung) locker 90 PS bei gleicher Drehzahl mobilisieren. Was im fehlt ist Luft. Und wenn man sich Luftführung ansieht wird das auch ganz schnell klar. Nun hat das Luftansaugrohr 2 ! mögliche Anschlusse für die Luftansaugung. Und da kann man was machen.
Gruß
Georg aus Denkendorf



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