Re: 4 von 6 Ölspritzdüsen beim DV abgebrochen ?!


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Geschrieben von LTPIT(Peter) am 26. September 2011 08:52:30:

Als Antwort auf: Re: 4 von 6 Ölspritzdüsen beim DV abgebrochen ?! geschrieben von Runner1603 am 25. September 2011 23:23:46:

>>
>>>Wenn Teile vom Kolben wegbrechen, könne die natürlich durch die Gegend fliegen und Öldüsen wegreissen.
>>Das hab ich mir auch überlegt. Bleibt aber die Frage, warum reißen die Kolben? Ich denke eher, daß der Zusammenhang umgekehrt ist, also Ölspritzkühlung fällt wegen abvibrierter Spritzdüsen aus, die Kolben überhitzen und reißen + brechen. Bei meinem "Ersatzmotor" war ein Kolben gerissen, zwei zerbrochen, und alle drei Spritzdüsen waren ab.
>>Gruß Chris
>Hallo, das die Ölspritzdüsen abbrechen kommt wohl echt öfters vor nur merken es die meisten Fahrer nicht. Am Schraubertreffen im Sommer waren bei dem ACL Motor der dort gewechselt wurde auch mehrere Düsen abgebrochen.
>Mein alter Motor (DV ~1987) hats vermutlich auch deshalb zerlegt, da waren 5 von 6 Öldüsen abgebrochen, glaube vier Kolben hatten Risse und einer davon war fast durchgebrochen. Es war richtig gut zu erkennen das es durch überhitzung gekommen sein musste denn mit jedem Zylinder von 3-6 wurden die Risse größer
>Habs in meinem Fall mehr oder weniger aufs Tuning geschoben (Volvoumbau @ 1,3Bar Ladedr.) wäre nun interessant ob bei die anderen Motoren mit Rissen im Kolben original gefahren wurden??
>Gruß Eric
Moin Eric
Die Kolbenrisse, sind eindeutig auf Überhitzung zurück zu führen.Fehlende Kolbenboden Kühlung, kann da schon die Ursache sein.
Es gibt im Web gute Seiten, um Kolbenschäden zu Beurteilen.
Das auf das Tuning zu schieben, glaube ich eher nicht.
Fahre meinen DV mit VOLVO Umbau seit 2004 mit 1,2 Bar Ladedruck.
Da die Angst den Motor zu überlasten, immer mit fährt,habe ich im letzten Jahr, mal den Kopf demontiert+die Kopfdichtung erneuert.
Resultat............es ist absolut nix Negatives zu sehen.Der Motor hat sich seit 2004 Optisch, absolut nicht verändert.
Gruss Peter



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