Re: Leistungsunterschiede LT
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Geschrieben von Uwe FDS am 29. Dezember 2011 01:57:17:
Als Antwort auf: Re: Leistungsunterschiede LT geschrieben von Chris am 27. Dezember 2011 14:00:24:
Hi Chris,
mein Reden schon immer. Ein Turbomotor säuft nicht mehr, weil er einen Turbo hat. Bei meinem ACL habe ich das Gefühl, der Förderbeginn ist rehct spät. Zum einen ist ja die Grundeinstellung etas anders als bei DW und DV. Und dann kommt der Spritzversteller deutlich langsamer. Das bewirkt im unteren Drehzahlbereich einen sehr leisen uns sanftn Motorlauf, geht aber zu Lasten des Verbrauches. Und da denk ich mal, daß der ACL bei gleicher Fahrweise ein wenig mehr verbrauchen könnte als ein DW oder auch ein DV. Viel wird es nicht sein, mit dem Gasfuß hat man deutlich mehr Einfluss auf den Verbrauch.
BTW: Ich habe mal meinen DW etwas bearbeitet. Förderbeginn eingestellt auf 1,05mm, Tank voll Pöl und dann die Mengenschraube bis an die Rußgrenze rein gedreht. Heute war ich auf der Bahn, Karlsruhe Richtung Hockenheim, also ein gerades und ebenes Stück. Der Tacho ging bis knapp über 150 km/h. Das GPS meinte, es wären 125 Echte.
Grüße
Uwe
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