Re: Stärkere Blattfedern für den LT28?
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Geschrieben von Christian S. am 29. Oktober 2011 19:15:41:
Als Antwort auf: Re: Stärkere Blattfedern für den LT28? geschrieben von LTPIT(Peter) am 29. Oktober 2011 17:54:07:
Hallo,
machen kann man viel, und dass der TÜV das unmöglich merken kann wenn es nicht grob merkwürdig aussieht ist auch klar, ich wollte halt blos nicht das gleich einer losbrüllt "...is aber verboten..."
-Die ganze Sache mal analytisch aufgedröselt: Es wäre ja sinnvoll, wenn er Federpakete bekäme, die entweder vom Zustand her nachweislich neuwertig sind (Schlachtauto mit wenig km./neuen Federn das hinten höher steht) oder Federpakete stärkerer Kennung.
Original verbaut waren (falls nicht verstärkt ab Werk) im LT 28 und 31 bis 08.1980 die 281 511 151 A. Die sind zweilagig, Stärke der Hauptlage 10,8 mm. Diese haben sich ab Modelljahr 1981 in die dreilagigen 281 511 151 D ersetzt, deren Kennung aber explizit gleich ist.
Bei der Mehrausstattung "M296 verstärkte Federung" hatten die LT 28 und 31 bis ca. 03.1986 die 281 511 151 B, das sind 6-Blatt-Federn. Die Gummi-Zusatzfeder ist in allen Fällen identisch (auch wenn in älteren Unterlagen etwas anderes steht) die 281 511 353 A, d.h. braucht nicht verändert zu werden.
Sämtliche Federn vom LT35 passen auf gar keinen Fall, da die grundsätzlich 1360 mm. lang sind und damit zu lang, ganz egal ob vor der Änderung 03.1986 oder danach.
Die LT28+31 Federn ab 04.1986 sind ebenso 1360 mm. lang und passen daher natürlich auch nicht.
Zu der 6-blättrigen verstärkten Feder müssen Herzbolzen M8x70 verwendet werden, statt sonst 8x35 bzw. 8x45 bei den ...151 A bzw. ...151 D. Die M10-Briden sind für die 6-Blatt-Federn 161 mm. statt 133 mm. lang, die Federspannplatten sind identisch.Gruß
Christian S.P.S.: Ohne Gewähr? -Eigentlich nicht, denn alle Angaben habe ich sehr sorgfältig recherchiert. Aber was käme ich denn dazu, für kostenlose Ratschläge Gewähr zu übernehmen.....
- Re: Stärkere Blattfedern für den LT28? Chris 29.10.2011 20:52 (0)
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