Re: LT4X4 mit Ruthmann Steiger (BILD)


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Geschrieben von Hr am 23. Januar 2012 02:13:01:

Als Antwort auf: Re: LT4X4 mit Ruthmann Steiger (BILD) geschrieben von Uwe FDS am 23. Januar 2012 00:00:55:

servus Uwe

Ich sag mal so,für den Zweck wo Du dieses Gerät braucht reicht ein LT 4x4 föllig aus.

Allrad ist zuschaltbar,mittels Verteilergetriebe,über eine Kette,die sollte nicht Rasseln bei der Probefahrt
weil die kann man nicht spannen.
Desweiteren hat man noch zusätzlich eine Untersetzung,und 2 Sperren vorne hinten.
Also wenn alles gezogen und eingeschaltet,drehen alle 4 Räder,wenn dann noch Schnektten drauf machst,
wüste ich nicht woran es kein weiterkommen gibt.
Fals die Hinterachse mal defekt ist ,einfach Seitenwellen und Kardan hinten abbauen,dann kannst mit Allrad
weiterfahren.
Die Sperren schalten mit Unterdruck ,wenn ichs recht im Kopf hab.
Du kannst ja den LT hochbocken,und alles durchschalten,dann weist ja ob alles geht und dreht.
4x4 ist alles gleich wie 2x4 ausser eben Antrieb,sogar das % Gang Getriebe ist gleich.
Problem sind eigentlich diese Hurth Achsen,weil das sind eigentlich Baumaschinen Achsen,und nicht für 100 kmh gemacht.
Die Lagersitzte sind alle nicht gleich breit gefräst worden ,nach dem giesen.
Deshalb ist es wichtig ,dass das sogenante Tragebild genau passt.
Darin ist der KvB absoluter spezialist.
Vorteil ist noch ,wenn an dem 4x4 was verreckt hast du ja deinen ACL dabei,also einfach mal schnell ESP raus oder was auch immer und umbauen.
LT hatt ja frisch Tüv gelesen hab,aber so ein Tüvtler hört sicher keine Negativen Geräusche.
Wenn ich ehrlich bin nicht mal ich,ausser es ist Kras.
Ich denke für nur auf Nasser wiese gerumfahren,braucht keiner einen Moc.
Fuhr früher auch viel Moc,ob Armee oder Zivil,aber Sitzten konnte ich in diesen Kleinen Hütten nie entspannt.
Immer Kopf anstoss am Dach,man hätte meinen können die Asiaten hätten den Unimog erfunden.
Wünsche Gute Geschäfte,ja Du hast ein schönes Hobby.

gruss Hr



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