Re: Turbo voll Oel


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Geschrieben von Manfred aus Köln am 07. November 2010 07:07:53:

Als Antwort auf: Re: Turbo voll Oel geschrieben von Uwe aus Hamm am 07. November 2010 05:50:53:

>Hallöschen,
>..würd mich auch interessieren, wo das problem ist, bzw warum du eins hast und womit.
>Will sagen: hast du ein Fehlerbild, ... Leistungsabfall, Geräusche, starker Ölverbruch oder Blaurauch ?
>Man schaut ja nicht aus spass grundlos mal eben in den turbolader, schliesslich ist der nicht grad direkt neben
>der Fahrertür in angenehmer Arbetishöhe.
>Ich vermute mal folgendes:
>Gründlich wie du bist wolltes Du wissen warum am Anschluss der Druckseite des laders Ölspuren sind....?
>Die sind bei mir auch und da sind sie schon so lange ich den LT habe. Er läuft eigentlich ganz gut und Öl verbraucht
>er auch nicht.
>Wie Pit schon schreibt scheint das wohl normal zu sein.....
>Uwe aus Hamm
>
>>>Hallo allerseits
>>>Der Turbo ist voll Oel, wo kanns das herkommen, bzw, wie kann ich das beseitigen??
>>>Es ist am Turbo selbst, nicht an der Öl-Rücklaufleitung
>>>(ist Motoroel ich weiß)
>>>Die Frage ist : wo fange ich zu suchen an ??
>>>Gruß @Harry
>>>
>>>
>>Hallo Harry
>>Wo ist dein Problem?Kenne keinen Turbolader, der auf der Druckseite(Frischluftseite),Ölfrei ist.Hast du erhöhten Ölverbrauch?Wenn ja,nachsehen ob im Ölrücklauf (Rücklaufleitung, Turboausgang)verkrustungen da sind.Wenn ja,Reinigen. Das ist die Häufigste Ursache, beim Turbolader bei erhöhtem Ölverbrauch.
>>Das Allerwichtigste aber ist Ruhe bewaren+Nachdenken!!Die Turbolader selber sind bei VAG unheimlich Haltbar.Gruss Peter

Hallo Harry
Kann Uwe und Peters Einschätzung nur bestätigen.Ich habe eine Broschüre von der Firma Mot Air hier in Köln da ist eine Fehlerbeschreibung von fast
allen gängigen Ladern (KKK,Garret usw.)aufgeführt auch Dein Fehlerbild.Wenn Du möchtest lasse ich Dir eine Coppy zukommen.Habe übrigens auch einen
Ölfeuchten Garret Lader in meinem 87er DV.
MFG
Manfred aus Köln



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