Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich?
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Geschrieben von Chris am 08. Januar 2011 17:59:28:
Als Antwort auf: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? geschrieben von steftn am 08. Januar 2011 12:15:41:
Moin,
also grundsätzlich möglich ist das schon, was du vorhast. Zunächst mal zu den grundsätzlichen Dingen: Der Flügelzellenpumpe ist es egal, ob sie links- oder rechtsrum läuft. Allerdings dem hydraulischen Spritzversteller nicht. Von daher hast du drecht, daß links- und rechtslaufende Pumpengehäuse nicht einfach gegeneinander ausgetauscht werden können. Es gibt auch andersrum laufende Vierzylinderpumpe, zum Beispiel meine ich der Polo 86c 1,3d hat wie unsere Sechszylinder eine falschrum laufende, die über einen zweiten Riemen am anderen Ende der NW angetrieben wird. Oder nimmst ein Sechszylinder-Pumpengehäuse vom Volvo oder LT, die kann man mit etwas Glück auch schon für unter 30,- kaufen.
Grundsätzlicn ist es auch möglich, das Gashebelwerk aus einer Turbopumpe in eine Saugerpumpe zu verpflanzen, neben dem Hebelwerk muss man dann natürlich auch den ganzen Deckel mitsamt LDA mitnehmen. Allerdings muss man sehr genau hinsehen, welche Ausstattung die mechanischen Pumpen haben. Da gibt es viele feine Unterschiede im Hebelwerk, der Spritzverstellung, der drehzahl- bzw. lastabhängigen Regelung. Hier würde ich auf keinen Fall mischen, sonst passt am Ende gar nichts mehr. Pumpen mit elektromagnetischem Stellwerk habe ich mir noch nicht angesehen, kann daher nicht sagen, ob man auf so ein Pumpengehäuse einfach die Innereien und den Deckel/LDA einer mechanischen Pumpe aufsetzen kann.
Die Frage ist auch, ob du mit einer mechanischen Regelung etwas triffst, was dem ehem. elektronischen Kennfeld deines Motors halbwegs nahe kommt. Dazu würde ich erst mal grundsätzlich vergleichen, d.h. Verdichtung, Steuerzeiten, Ladedruck. Volllastabstimmung durchführen und dann ausprobieren, wie gut er im Teillastbereich oder bei niedrigeren Drehzahlen läuft. Ich habe bei unseren Sechszylindern festgestellt, daß man nach dem Tauschen unterschiedlicher Einspritzpumpen schon recht deutlich merkt, wenn die Pumpenabstimmung nicht zur Charakteristik des Turboladers passt. Man hat dann Leistungslöcher, Rußen + erhöhter Verbrauch in bestimmten Drehzahlbereichen.
Kurz gesagt: Du kannst dich damit spielen, aber musst mit Enttäuschungen rechnen, wenn du nicht mehr auf die originale Leistungs- und Drehmomentkurve kommst oder anderweitige Verschlechterungen feststellst.Gruß Chris
PS Fünfzylinder Diesel mit mechanischer Regelung gab's auch bei Audi, vielleicht findest da was passendes als Spender.
- Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? Joachim S 08.01.2011 20:20 (14)
- Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? Chris 08.01.2011 21:18 (13)
- Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? Joachim S 08.01.2011 21:35 (12)
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- Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? steftn 10.01.2011 09:20 (7)
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- Re: VP37 - Umbau auf mechanische Gasbetätigung mit LDA möglich? Chris 11.01.2011 22:03 (0)
- OK, wieder was gelernt... Joachim S 09.01.2011 21:04 (0)
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